在“探究凸透鏡成像的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，小剛選用了焦距為10cm的凸透鏡。

（1）他將蠟燭、凸透鏡、光屏放在光具座上，并調(diào)節(jié)到如圖13所示的位置時(shí)，光屏上出現(xiàn)了倒立、 （填“放大”、“縮小”或“等大”）的燭焰的像。

（2）若圖13中的點(diǎn)劃線為凸透鏡的主光軸，A點(diǎn)為燭焰上的一點(diǎn)，請(qǐng)通過(guò)作圖確定凸透鏡的一個(gè)焦點(diǎn)F和A點(diǎn)在光屏上的像A’的位置。

（3）小剛又把蠟燭移到光具座上35cm刻度線處，屏上的像變模糊了，此時(shí)他摘下自己的眼睛，放在蠟燭和凸透鏡之間，只適當(dāng)調(diào)整眼鏡的位置，光屏上又出現(xiàn)了清晰的像，則小剛戴的是 （填“近視”或“遠(yuǎn)視”）眼鏡。

（4）接著他取下這個(gè)眼鏡，保持此時(shí)蠟燭和凸透鏡的位置不變，若使光屏上的像仍然清晰，應(yīng)將光屏移至光具座上 cm刻度線處。

在“探究固體熔化時(shí)溫度的變化規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖12甲所示。

（1）試管中裝有適量的碎冰，按圖12甲組裝時(shí)應(yīng)將溫度計(jì)的玻璃泡與碎冰充分接觸，但不要碰到

（2）圖12乙是根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄繪制的冰熔化時(shí)溫度隨時(shí)間變化的圖象。由圖象可知：BC段的物質(zhì)處于 （填“固態(tài)”“液態(tài)”或“固液共存態(tài)”），物體在a點(diǎn)時(shí)具有的內(nèi)能 （填“大于”、“小于”或“等于”）在b點(diǎn)時(shí)的內(nèi)能。

（3）試管中的冰完全溶化后，若持續(xù)加熱，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下將得到圖象中的DE段，這段時(shí)間內(nèi)試管中的水 （填“能”或“不能”）沸騰，是因?yàn)?u> 。

圖12

圖11是研究電流通過(guò)導(dǎo)體產(chǎn)生的熱量與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)，下列分析正確的是

   A．甲、乙兩次實(shí)驗(yàn)都應(yīng)用了控制變量法

   B．甲實(shí)驗(yàn)通電一段時(shí)間后，左側(cè)容器內(nèi)空氣吸收的熱量更多

   C．乙實(shí)驗(yàn)時(shí)為了研究電流產(chǎn)生的熱量與電阻的關(guān)系

   D．乙實(shí)驗(yàn)通電一段時(shí)間后，右側(cè)U形管中液面的高度差比左側(cè)的小

如圖10所示，電源電壓恒定不變，小燈泡L標(biāo)有“6V  3W”字樣，滑動(dòng)變阻器的最大阻值是20。

    （1）當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合，滑片P置于b端時(shí)，小燈泡正常發(fā)光，求此時(shí)電流表的示數(shù)。

    （2）當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合、斷開(kāi)，滑片P置于a端時(shí)，電流表的示數(shù)為0.2A，求此時(shí)兩端的電壓。

圖9甲是從湖底打撈一個(gè)柱形物體的簡(jiǎn)化示意圖，在打撈的過(guò)程中物體始終以0.2m/s的速度勻速豎直上升。圖9乙是打撈過(guò)程中拉力隨時(shí)間變化的圖象，其中AB段表示物體浸沒(méi)在水中時(shí)提升的過(guò)程，提升的高度為h；BC段表示物體出水的過(guò)程；CD段表示物體全部露出水面后繼續(xù)提升的過(guò)程。若忽略摩擦力和水的阻力，求：

    （1）物體浸沒(méi)在水中時(shí)被提升的高度h及在此過(guò)程中拉力所做的功。

    （2）該物體浸沒(méi)在水中時(shí)所受的浮力。

圖9

現(xiàn)在許多家庭為了保健購(gòu)置了足浴盆，表1中是某品牌足浴盆的技術(shù)參數(shù)。向該足浴盆中注入溫度為27℃的清水至最大加水量時(shí)，所加水的質(zhì)量是      kg。若足浴盆正常工作10min，水溫將升高到   ℃[不計(jì)熱量損失，]。

表1：

乘坐地鐵是一種環(huán)保、便捷的出行方式。地鐵中的電動(dòng)機(jī)是利用     對(duì)通電導(dǎo)體產(chǎn)生力的作用這一原理來(lái)工作的。行駛的地鐵車身與空氣摩擦起電卻沒(méi)有吸附大量的灰塵，是因?yàn)檐囕喪怯?u>        （填“導(dǎo)體”或“絕緣體”）制成的，可以將電荷移走。

為了研究液體內(nèi)部壓強(qiáng)的特點(diǎn)，小剛將液體壓強(qiáng)計(jì)進(jìn)行了改進(jìn)。當(dāng)兩探頭置于空氣中時(shí)，U形管液面相平。現(xiàn)將兩探頭分別放在甲、乙容器內(nèi)密度為和的兩種液體中，且兩探頭所處的深度相同時(shí)，U形管中的液面位置如圖8所示，則    （填“>”“<”或“=”）；若使U形管中的液面再次相平，應(yīng)         （填“增大”或“減小”）乙容器中的探頭在液體中的深度。

汽車已經(jīng)廣泛進(jìn)入家庭。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的      沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，使汽車獲得前進(jìn)的動(dòng)力。汽車導(dǎo)航儀與衛(wèi)星之間是通過(guò)          （填“電磁波”或“超聲波”）來(lái)傳遞信息的。司機(jī)遇緊急情況剎車時(shí)，汽車由于      仍能向前運(yùn)動(dòng)一段距離。

甲、乙兩人在相同的水平路面上，分別以1m/s和0.5m/s的速度將兩個(gè)完全相同的木箱沿直線勻速推動(dòng)了10m。在此過(guò)程中，甲推木箱的力         （填“大于”、“小于”或“等于”）乙推木箱的力；         （填“甲”或“乙”）做功的功率更大。