如圖4是用電流表測(cè)量通過(guò)燈L₁的電流，下列符合要求的電路是：

關(guān)于導(dǎo)體的電阻，下列說(shuō)法正確的是：

A．導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體兩端的電壓有關(guān)；

B．導(dǎo)體的電阻與通過(guò)導(dǎo)體的電流有關(guān)；

C．導(dǎo)體兩端電壓為零時(shí)，導(dǎo)體的電阻也為零；

D．導(dǎo)體的電阻與電流、電壓大小無(wú)關(guān)，是導(dǎo)體本身的一種屬性。

用兩個(gè)相同的電熱器給質(zhì)量相同的物質(zhì)甲和乙加熱，它們的溫度隨加熱時(shí)間的變化關(guān)系如圖3所示，據(jù)此判斷下列說(shuō)法正確的是：

C．甲、乙的比熱容一樣大； D．條件不足，不能確定。

學(xué)習(xí)了熱學(xué)知識(shí)以后小亮發(fā)表了下面的看法，其中正確的是：

A．物體吸收熱量，溫度一定升高；

B．物體舉得越高，物體的內(nèi)能越大；

C．?dāng)U散現(xiàn)象說(shuō)明分子在不停地；

D. 溫度為-40℃的冰塊沒(méi)有內(nèi)能。

單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)，依靠飛輪的慣性來(lái)完成的沖程有：

A．吸氣、做功和排氣沖程；             B．吸氣、壓縮和做功沖程；

C．壓縮、做功和排氣沖程；             D．吸氣、壓縮和排氣沖程。

如圖2所示電路中，電源電壓保持不變，閉合開(kāi)關(guān)S₁、S₂，兩燈都發(fā)光，當(dāng)把開(kāi)關(guān)S₂斷開(kāi)時(shí)，燈泡L₁的亮度及電流表示數(shù)的變化情況是 ( )

A．L₁亮度不變，電流表示數(shù)變小

B．L₁亮度不變，電流表示數(shù)不變

C．L₁的亮度增大，電流表示數(shù)不變

D．L₁亮度增大，電流表示數(shù)變小

圖2

圖1是人們?cè)谏�活用電中的幾種做法，其中正確的是（   ）

圖1

2014年全面施工的龍巖大橋建成后，將超過(guò)法國(guó)的本艾因大橋成為世界上最重的轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)大橋，其效果圖如圖22所示。高架橋限速60km/h，主橋長(zhǎng)340m，引橋總長(zhǎng)1449m。

（1）為監(jiān)控龍巖大橋上行駛的車(chē)輛是否超速，可以在橋面布點(diǎn)安裝工作原理如圖23所示的傳感電路。傳感器A、B采集車(chē)輛經(jīng)過(guò)它們正上方時(shí)的時(shí)間間隔t給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行處理，若超速，則啟動(dòng)違章拍照。若L₀=10m，試計(jì)算t小于多少秒時(shí)，系統(tǒng)啟動(dòng)架設(shè)在橋面上方的照相機(jī)C對(duì)超速車(chē)輛拍照。

（2）假設(shè)一輛轎車(chē)從一側(cè)引橋駛?cè)臊垘r大橋。

①若轎車(chē)在正橋水平橋面上急速行駛，則根據(jù)轎車(chē)呈現(xiàn)的流線(xiàn)型外形可判斷，轎車(chē)對(duì)橋面的壓力　 　　（填“大于”、“等于”或“小于”）轎車(chē)的總重，其解釋原理是氣體的流速越大的地方，氣體的壓強(qiáng)就越　　 。

②若轎車(chē)以80kW的恒定功率通過(guò)一側(cè)引橋用時(shí)50s，則轎車(chē)通過(guò)該引橋時(shí)所做的功是多少焦耳？

（3）物理學(xué)中常把實(shí)際的研究對(duì)象抽象為“物理模型”，引橋可以看作是斜面機(jī)械模型。如圖24所示，若斜面的高度H一定，斜面的長(zhǎng)度Ｌ可以改變，試推導(dǎo)：在不考慮摩擦時(shí)，用平行于斜面的拉力F將重為G的物體勻速拉上斜面頂端，Ｌ越長(zhǎng)，F越小。

圖

24

某簡(jiǎn)易電吹風(fēng)簡(jiǎn)化電路如圖21所示，其主要技術(shù)參數(shù)如下表，在家庭電路使用中：

（1）當(dāng)電吹風(fēng)吹冷風(fēng)時(shí)，通過(guò)電動(dòng)機(jī)的電流多大？若電動(dòng)機(jī)電阻R₁為1Ω，則40s內(nèi)電流通過(guò)電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量是多少焦？

（2）當(dāng)電吹風(fēng)吹熱風(fēng)時(shí)，電熱絲R₂的電功率是多少瓦？電熱絲R₂的電阻值是多少歐？

乘車(chē)時(shí)，很多家長(zhǎng)都會(huì)采用這樣的方式：自己坐在座位上系好安全帶，然后讓孩子坐在自己的腿上，雙手環(huán)抱孩子。

有關(guān)實(shí)驗(yàn)研究表明，一輛以50km/h行駛的汽車(chē)，如果發(fā)生碰撞，一個(gè)9kg的兒童模型瞬時(shí)會(huì)產(chǎn)生2700N的沖力，現(xiàn)實(shí)中任何一位家長(zhǎng)都無(wú)法抱住孩子，孩子會(huì)像子彈一樣飛出家長(zhǎng)的懷抱。或者成為家長(zhǎng)的安全氣囊！

（1）甲、乙兩車(chē)分別以50km/h和100km/h的速度相向水平行駛，以甲車(chē)為參照物，乙車(chē)的速度是        km/h。同一輛小車(chē)速度越大，具有的動(dòng)能越       。為安全起見(jiàn)，駕乘人員必須使用安全帶，安全帶做得扁而寬大是為了減小安全帶對(duì)人的        。

（2）急駛的車(chē)相撞時(shí)，為什么環(huán)抱在系有安全帶的家長(zhǎng)手中的孩子會(huì)飛出？