如圖所示是小新同學(xué)驗證阿基米德原理的一個實驗過程圖：

（1）如果是你做這個實驗，為了減小誤差， 則圖中的操作步驟順序為            。

    （2）圖中           兩個步驟是為了測量浮力的大小。

    （3）下面是小新同學(xué)實驗時設(shè)計的表格及填寫的實驗數(shù)據(jù)

    ①請你將該表格第三行數(shù)據(jù)補充完整。

②小新同學(xué)在進行數(shù)據(jù)分析時，發(fā)現(xiàn)第二次實驗數(shù)據(jù)與其他兩次反映的規(guī)律不相符，為了得到結(jié)論，他將第二次實驗中G₁的數(shù)據(jù)改為1.1N，G_排的數(shù)據(jù)改為0.5N。

請你對他的做法進行評估：                                               ；

如果是你，對這種情況采用的做法是：                                         。

圖甲所示是家庭中常用的一種插線板。小宇同學(xué)在使用中發(fā)現(xiàn)：開關(guān)斷開時指示燈不亮，插孔不能提供工作電壓；開關(guān)閉合時指示燈亮，插孔能提供工作電壓；如果指示燈損壞，開關(guān)閉合時插孔也能提供工作電壓。根據(jù)以上描述，請在圖乙中畫出開關(guān)、指示燈和插孔的連接方式，并把接線板與電源線接通。

一條形磁鐵，豎直靠近桌面上的鐵塊時，鐵塊被迅速吸起后在一端靜止，

如圖所示。請作出鐵塊受力的示意圖。

如圖所示，一個凸透鏡的主光軸與平靜水面重合，F(xiàn)為凸透鏡的焦點。請畫出圖中光線在凸透鏡左側(cè)的入射光線以及圖中光線進入水中的折射光線。

我市所有出租車已使用天然氣來代替燃油。天然氣是一種清潔燃料，它是       （選填“可再生”或“不可再生”）能源。某出租車在一段時間內(nèi)消耗了420g天然氣，若這些天然氣完全燃燒，可放出熱量　　　J，這些熱量可使質(zhì)量為　　　kg的水由20℃升高到100℃[天然氣的熱值為4.4×10⁷J/kg，水的比熱容為4.2×10³J/（kg•℃）]；天然氣燃燒時將　　　　　能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。

2014年6月18日武石城際鐵路正式開通，它是武漢城市圈內(nèi)一條連接武漢市與鄂州市、黃石市的快速城際鐵路，是湖北省重要的經(jīng)濟走廊。鐵路線全長95km，動車直達(dá)運行時間僅為30min，則全程的平均速度可達(dá)        km/h。為了節(jié)能，車靠站前可采用“再生制動”的方法：在車速逐漸減到90km/h的過程中，不采用機械剎車，而是關(guān)閉電源，由于動車具有       仍將繼續(xù)行駛，帶動電機逆向發(fā)電，把動車的       能轉(zhuǎn)化為電能輸入電網(wǎng)。

如圖所示，閉合開關(guān)，先將導(dǎo)體ab水平用力向右移動，導(dǎo)體cd也隨之運動起來。下列說法正確的是（   ）

       A．實驗裝置中的甲裝置產(chǎn)生的現(xiàn)象在生活中的應(yīng)用是電動機

B．實驗裝置中的乙裝置的原理是電磁感應(yīng)現(xiàn)象

       C．實驗裝置中的乙裝置把機械能轉(zhuǎn)化為電能

       D．如果回路均為超導(dǎo)材料制成，且導(dǎo)體ab與cd之間距離足夠大，

當(dāng)回路中產(chǎn)生感應(yīng)電流后，同時撤去兩蹄形磁體，則回路中電流很長時間不消失。

在課外科技實踐活動中，某物理興趣小組看到市場上使用的電子秤后，設(shè)計了一種電子秤。原理如圖所示，R₀為定值電阻，R為滑動變阻器，閉合開關(guān)S，當(dāng)物體放在秤盤上時，滑片下移。現(xiàn)將秤盤上增加重物后，下列說法正確的是（   ）

A．電流表讀數(shù)變大，電壓表讀數(shù)變小       

B．電流表讀數(shù)變小，電壓表讀數(shù)變小

C．電流表讀數(shù)不變，電壓表讀數(shù)變大       

D．電流表讀數(shù)變小，電壓表讀數(shù)變大

如圖所示是電阻甲和乙的U-I圖像，下列說法中正確的是（   ）

      A．甲和乙都是阻值不變的電阻

       B．當(dāng)乙兩端電壓為2V時，=5Ω

       C．甲、乙串聯(lián)在電路中，當(dāng)電路電流為0.2A時，電源電壓為2V

D．甲、乙并聯(lián)在電路中，當(dāng)電源電壓為2V時，電路總功率為1.2W

2015年6月1日21時30分許，載有454人的“東方之星”客輪，在由南京駛往重慶途中遭遇大風(fēng)，翻沉在湖北監(jiān)利長江大碼洲江段，相關(guān)部門在事故發(fā)生近兩個小時后才接到報警電話。據(jù)報道，當(dāng)時風(fēng)力達(dá)12級，風(fēng)速達(dá)60km/h以上。以下關(guān)于本次事件的說法，你認(rèn)為不可能的是（   ）

       A．客輪當(dāng)時一定是順風(fēng)行駛    

       B．客輪有四層客艙，經(jīng)過裝潢改造，可能導(dǎo)致重心偏高，加上船身受風(fēng)面積大，在12級強風(fēng)的作用下導(dǎo)致傾覆

       C．海事局預(yù)報有所欠缺，發(fā)生強對流天氣時，內(nèi)河航道沒有做到提前預(yù)警和禁止通行

       D．客輪沒有安裝自動遇險報警裝置，否則可及時向全球GPS定位系統(tǒng)傳遞遇險信息，當(dāng)?shù)睾Ｊ戮志湍芗皶r組織施救