下表是我國自主研制的某型新一代戰(zhàn)斗機(jī)航行時所受阻力的大小與速度的關(guān)系，已知飛機(jī)最大載油量為10 t，航空燃油的熱值為5×107J/kg．求：

⑴ 飛機(jī)發(fā)動機(jī)完全燃燒10ｔ燃油獲得的熱量是多少？

⑵ 若飛機(jī)發(fā)動機(jī)的牽引力用F表示，速度用v表示，請推導(dǎo)出飛機(jī)發(fā)動機(jī)的輸出功率．

⑶ 當(dāng)飛機(jī)以500 m/s的速度巡航時，飛機(jī)發(fā)動機(jī)的輸出功率是多少？

為探究“動能大小的影響因素”，科技小組利用斜面、鋼球、木塊等器材開展了如圖所示的活動．

⑴ 實驗中通過比較木塊 來判斷鋼球動能的大�。�

⑵ 在圖甲和圖丙中，用質(zhì)量不同的兩個鋼球從斜面上相同高度自由滾下，目的是使鋼球撞擊木塊時的 相同；在圖甲和圖乙中，用質(zhì)量同相的兩個鋼球從斜面上不同高度自由滾下，比較甲、乙兩圖，得到的結(jié)論是 ．

⑶ 由實驗中鋼球撞擊木塊做功，同學(xué)們聯(lián)想到汽車撞擊行人出現(xiàn)交通事故的情景，并猜想到交通事故的危害程度與“超載”、“超速”有關(guān)．進(jìn)一步探究，獲得了表格內(nèi)的數(shù)據(jù)：

分析表格內(nèi)的數(shù)據(jù)可知，利用1、3兩次實驗可驗證危害程度與 （超載/超速）有關(guān)；在質(zhì)量和速度兩個因素中，對動能影響較大的因素是 ，理由是 ．

如圖，我們在拖動行李箱時一般先拉出行李箱上方的拉桿，這樣做的目的是為了（ ）

A．增大動力臂，省力

B．增大阻力臂，省力

C．減小動力臂，省力

D．減小阻力臂，省力

如圖所示，用相同的滑輪不同的繞法提升相同的重物，不計繩重和摩擦，則在物體勻速上升的過程中（ ）

A．甲圖省力，機(jī)械效率甲圖大

B．甲圖省力，機(jī)械效率一樣大

C．乙圖省力，機(jī)械效率乙圖大

D．乙圖省力，機(jī)械效率一樣大

關(guān)于功、功率和機(jī)械效率，下列說法中正確的是（ ）

A．物體受力且運動時，力對物體就做了功

B．功率越大的機(jī)械做功越多

C．機(jī)械效率越高，做的有用功越多

D．機(jī)械效率越低，有用功跟總功的比值越小

兩個相同的燒杯裝有質(zhì)量和初溫都相同的水和食用油，用相同的電加熱器分別給它們加熱相同的時間，則下列說法中正確的是（ ）

A．水上升的溫度較高

B．水吸收的熱量多

C．它們吸收的熱量相同

D．它們上升的溫度相同

在圖甲的四幅電路圖中，與圖乙所示實物圖對應(yīng)的是（ ）

，當(dāng)開關(guān)S閉合后，燈泡L1、L2都發(fā)光，兩個電表都有示數(shù)，工作一段時間后，突然燈泡L2熄滅L1仍然發(fā)光，兩個電表都無示數(shù)，該電路中可能出現(xiàn)的故障是（ ）

A．電壓表短路

B．L2斷路

C．電流表斷路

D．L2短路

當(dāng)你在用長柄的掃把掃地時，認(rèn)真想一想就知道它是一個 （選填“省力杠桿”或“費力杠桿”），而且施力的手握到中下部用力會稍微小一些.滑輪在生活中有著廣泛的應(yīng)用，在需要改變力的方向時，要使用 （選填“定滑輪”或“動滑輪”）；在需要省力時，要使用 （選填“定滑輪”或“動滑輪”）.

如圖所示，a、b為豎直向上拋出的小石塊在上升過程中動能和重力勢能隨高度變化的兩條圖線（不計空氣阻力），其中 （選填“a”或“b”）是重力勢能一高度關(guān)系圖線，小石塊達(dá)到的最大高度為 m，小石塊在最低點時的動能為 J．