15．如圖所示電路，電源電壓不變，R是定值電阻，當(dāng)將一個(gè)“4.8V 0.4A”的小燈泡接在a，b兩點(diǎn)間時(shí)，小燈泡恰好正常發(fā)光；若換一個(gè)“6V 3w”的小燈泡接在a，b兩點(diǎn)間，則這個(gè)小燈泡（　　）

A．

比正常發(fā)光亮些

B．

比正常發(fā)光暗些

C．

能正常發(fā)光

D．

燈絲將會(huì)被燒斷

14．如圖所示，電源電壓不變，電阻R=10Ω，閉合開關(guān)S，A的示數(shù)為0.3A，若要使A的示數(shù)變?yōu)?.6A，則（　�。�

	A．	在R兩端并聯(lián)一個(gè)5Ω的電阻		B．	在R兩端并聯(lián)一個(gè)10Ω的電阻
	C．	電路中串聯(lián)一個(gè)5Ω的電阻		D．	在電路中串聯(lián)一個(gè)10Ω的電阻

13．如圖所示電路，電源電壓不變，當(dāng)開關(guān)S₂閉合、S₁斷開時(shí)，電流表示數(shù)為0.3A，電壓表示數(shù)為9V，若將兩表互換位置，并同時(shí)閉合S₁和S₂時(shí)，電流表示數(shù)為0.5A，則電壓表9V，R₁的阻值為18Ω，R₂消耗的功率為6.75W．

12．目前很多城市已經(jīng)使用了風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)（如圖所示），它具備了風(fēng)能和太陽能產(chǎn)品的雙重優(yōu)點(diǎn)，該系統(tǒng)既可通過太陽能電池組獨(dú)立發(fā)電并儲(chǔ)存在蓄電池，也可以通過風(fēng)力發(fā)電機(jī)獨(dú)立發(fā)電并儲(chǔ)存在蓄電池；在風(fēng)、光都具備時(shí)可以同時(shí)發(fā)電．某種型號的風(fēng)光互補(bǔ)路燈技術(shù)參數(shù)如下．

風(fēng)力發(fā)電 額定功率	風(fēng)力發(fā)電 額定風(fēng)速	風(fēng)力發(fā)電機(jī)啟動(dòng)風(fēng)速	路燈額定電壓	路燈額定功　率	太陽能電池板平均輸出功率
260W	8m/s	3m/s	24V	60W	100W

（1）假設(shè)路燈每晚工作10h，求路燈正常工作時(shí)每晚消耗的電能．
（2）如果太陽光照射到地面時(shí)的輻射功率為800J/（s•m²）（1s輻射在每1m²上的光能為800J），若太陽能電池板的面積為1.25m²，太陽能電池光電轉(zhuǎn)換效率為多大？
（3）在平均風(fēng)速為8m/s的晚上，風(fēng)力發(fā)電機(jī)除了保障路燈正常工作外，同時(shí)還給蓄電池充電，如果風(fēng)力發(fā)電機(jī)一晚上工作時(shí)間為8h，則在這段時(shí)間內(nèi)蓄電池儲(chǔ)存電能是多少kW•h？

11．圖為某種椅子與其升降部分的結(jié)構(gòu)示意圖，M、N兩筒間密閉了一定質(zhì)量的氣體，M可沿N的內(nèi)壁上下滑動(dòng)，設(shè)筒內(nèi)氣體不與外界發(fā)生熱交換，當(dāng)人坐上椅子，在M向下滑動(dòng)的過程中（　�。�

	A．	氣體對外界做功，氣體內(nèi)能增大		B．	外界對氣體做功，氣體內(nèi)能減小
	C．	氣體對外界做功，氣體內(nèi)能減小		D．	外界對氣體做功，氣體內(nèi)能增大

10．如圖所示，將一塊磚側(cè)放在水平面上，若沿對角線去掉上面的一半，則剩下的半塊磚的密度、對地面的壓力、壓強(qiáng)與原來整塊磚相比（　　）

	A．	密度不變，壓力減半，壓強(qiáng)減半		B．	密度減半、壓力減半、壓強(qiáng)減半
	C．	密度減半、壓力減半、壓強(qiáng)不變		D．	密度不變，壓力減半，壓強(qiáng)不變

9．閱讀短文，回答問題：
隱形飛機(jī)
隱形飛機(jī)之所以能“隱身”，主要是通過降低飛機(jī)的電、光、聲這些可探測特征，使雷達(dá)等防空探測器不能夠早期發(fā)現(xiàn)來實(shí)現(xiàn)的．
為了減弱飛機(jī)電、光、聲這些可探測特征，這種飛機(jī)在外形設(shè)計(jì)上采用了非常規(guī)布局，消除小于或等于90°的外形夾角，減小飛機(jī)的橫截面，同時(shí)改變外形減少雷達(dá)回波．發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口置于機(jī)身背部或機(jī)翼上面，采用矩形設(shè)計(jì)并朝上翻．在材料使用上，大量采用寬波段吸波性輕質(zhì)耐熱復(fù)合材料，并在表面涂覆放射性同位素涂層，吸收雷達(dá)波和紅外輻射，而造成雷達(dá)測量上的誤差，從而達(dá)到“隱身”的效果．
此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還常采用了楔形二元噴管．外殼、機(jī)匣采用蜂窩狀結(jié)構(gòu)，使紅外輻射降低90%，噪聲也大為減小，真正做到不見其身、不聞其聲．
（1）在晴好天氣無遮擋情況下人眼的觀察范圍是2km，若此時(shí)空中一架距人2500m的隱身戰(zhàn)機(jī)，僅憑人眼不能（選填“能”或“不能”）發(fā)現(xiàn)．
（2）如圖飛機(jī)中，從外形來說隱身效果最差的是D．

（3）隱形戰(zhàn)機(jī)的噪聲是在聲源處減弱的．
（4）隱形飛機(jī)的機(jī)身材料選擇時(shí)，下列考慮不正確的是B
A．熔點(diǎn)高       B．反射能力強(qiáng)        C．密度小       D．熱輻射弱．

8．如圖所示，在一個(gè)配有活塞的厚玻璃筒里放一小團(tuán)硝化棉，把活塞迅速下壓，可以觀察到棉花立即燃燒起來，這是因?yàn)榛钊麎嚎s氣體做功，使空氣的內(nèi)能增大，溫度升高，達(dá)到了硝化棉的燃點(diǎn)．

7．結(jié)合圖閱讀以下材料，回答問題．
混合動(dòng)力型汽車
利用兩種或兩種以上能源的汽車稱為混合動(dòng)力型汽車，通常指的是利用汽油和電池的汽車．該類型汽車，一般有一臺(tái)質(zhì)量較小且較為經(jīng)濟(jì)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)．汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足大多數(shù)情況下行駛的需要，當(dāng)需要更多的動(dòng)力時(shí)，可以再由電動(dòng)機(jī)提供，電動(dòng)機(jī)由能重復(fù)充電的蓄電池供電．
有一種類型的混合動(dòng)力型汽車，稱為“并聯(lián)混合動(dòng)力型汽車”（如圖）．該車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)通過同一個(gè)變速器與車輪相連．何時(shí)使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，何時(shí)使用電動(dòng)機(jī)，何時(shí)兩者同時(shí)使用由內(nèi)置電腦確定．這類汽車除了油箱里的汽油之外，不再需要外界其它能與電動(dòng)汽車不同，你不需要將混合動(dòng)力型汽車的蓄電池接到電源插座上去充電．普通汽車在制動(dòng)時(shí)，汽車的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．該類型汽車在制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī)使用，把汽車的一部分動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，實(shí)現(xiàn)了對電池的充電．

（1）混合動(dòng)力型汽車與普通汽車相比，具有哪些優(yōu)點(diǎn)（寫出兩點(diǎn)）節(jié)約汽油、行駛費(fèi)用低．
（2）并聯(lián)混合動(dòng)力型汽車在制動(dòng)時(shí)，汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和電能．
（3）并聯(lián)混合動(dòng)力型汽車以速度v勻速行駛時(shí)，若汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)同時(shí)提供動(dòng)力，功率分別為P₁、P₂，則此時(shí)該車受的阻力F=$\frac{{P}_{1}+{P}_{2}}{V}$．

6．如圖所示，四個(gè)完全相同的環(huán)形磁鐵a、b、c、d套在的塑料支架的光滑桿上．靜止時(shí)磁鐵a、b、c懸浮在空中，d壓在塑料支架底板上．若每個(gè)磁鐵受的重力均為G，磁鐵a的上表面是N極．則（　　）

	A．	磁鐵b的上表面是N極		B．	磁鐵c的上表面是N極
	C．	磁鐵d對底板的壓力是G		D．	磁鐵d對底板的壓力是4G