5．一列長280米的火車，以144km/h的速度勻速通過一座長度為320米的鐵路大橋，求該列火車完全通過大橋所需時間？

4．如圖所示電路，電源兩端電壓為12V且保持不變，R₂=40Ω．開關S₁、S₂都閉合或都斷開所形成的兩個電路狀態(tài)中，電壓表示數(shù)之比為8：3，電流表的最大示數(shù)為0.7A．求：
（1）畫出開關S₁、S₂都閉合和都斷開所形成的兩個電路狀態(tài)的等效電路圖；
（2）電阻R₁的阻值；
（3）電阻R₃的值．

3．實驗桌上有一個電學器件，該器件由兩個定值電阻R₁、R₂并聯(lián)組成，且被封閉在一個透明的有機玻璃殼內(nèi)，如圖所示．a(chǎn)、b是該器件的兩個外露接線柱，已知電阻R₁的阻值為20Ω，通過實驗測得該器件兩端電壓為6V時，通過該器件的電流為1.5A．求：
（1）通過電阻R₂的電流；
（2）電阻R₂的阻值．

2．閱讀材料后，回答下面問題：1821年，德國物理學塞貝克發(fā)現(xiàn)了一種奇怪的現(xiàn)象：把兩根銅絲和一根鐵絲與靈敏電流計串聯(lián)成閉合電路，然后把銅絲和鐵絲的一個連接點放在盛有冰水混合物的容器里保持低溫，另一個連接點放在火焰上保持高溫，發(fā)現(xiàn)靈敏電流計的指針發(fā)生了偏轉．這一現(xiàn)象表明這時閉合電路中產(chǎn)生了電流．塞貝克把這種電流叫做“熱電流”，把這一電路叫“熱電偶電路”．這種現(xiàn)象稱為溫差電效應或塞貝克效應．
有一種小型電熱式燒制爐應用了熱電偶式溫度計對爐內(nèi)溫度進行監(jiān)測．圖甲是監(jiān)測爐內(nèi)溫度的工作示意圖．熱電偶式溫度計的原理如圖乙所示，兩種不同的導體（如鉑、鎳）各取一端接在一起作為熱點（J₁點）放在高溫處，另一端作為冷點（J₂點）放在低溫處，在低溫處的A、B兩點之間就會存在一定的電壓，這就是熱電偶．已知熱電偶的電壓與J₁、J₂兩點間的溫度差成正比．因此，若已知冷點J₂的溫度，就可以通過接在A、B兩點間電壓表的讀數(shù)確定熱點J₁的溫度．

（1）這樣的熱電偶實際上是一個電源，它是把內(nèi)能轉化為電能．
（2）塞貝克效應中產(chǎn)生“熱電流”的條件是：電路是由不同（填“相同”或“不同”）材料的導體組成的閉合電路，在兩個節(jié)點之間存在著溫度差；
（3）已知鉑、鎳熱電偶式溫度計熱、冷兩點間的溫度差為100℃時，產(chǎn)生的電壓為1.5mV．那么，當冷點溫度為20℃、電壓表的示數(shù)為12mV時，爐內(nèi)對應的溫度是820℃．

1．小敏在研究“通過導體的電流與電阻的關系”實驗時，記錄的實驗數(shù)據(jù)如表所示．請你對表格中的數(shù)據(jù)進行分析，歸納出電流I與電阻R之間的關系式：I=$\frac{12V}{R}$．

R/Ω	5	10	15	20	25	30
I/A	2.4	1.2	0.8	0.6	0.48	0.4

20．小陽根據(jù)實驗數(shù)據(jù)繪制出通過導體的電流隨導體電阻變化規(guī)律的圖象，如圖所示．請你根據(jù)圖象判斷，當導體電阻為5Ω時，通過該導體的電流為1.2A．

19．小剛利用如圖所示的實驗裝置研究電阻的大小與哪些因素有關．圖中A為錳銅合金線，B、C為鎳鉻合金線，S表示橫截面積．
（1）在研究電阻的大小與導體的橫截面積是否有關時，他應選擇其中BC兩根金屬合金線分別進行實驗；
（2）小林選擇了A、B兩根金屬合金線分別進行實驗可以研究電阻的大小與導體材料的關系；
（3）利用如圖所示的實驗裝置能（選填“能”或“不能”）研究電阻大小與導體長度的關系．

18．如圖甲所示，電源電壓一定，閉合開關S，滑動變阻器滑片P從最上端滑至最下端的過程中，電流表示數(shù)I與滑動變阻器接入電路的阻值R之間的關系如圖乙所示．已知定值電阻R₀=20Ω，則電源電壓U=12V．圖乙中坐標值I₁=0.2A．當電流表示數(shù)I=0.4A時，滑動變阻器接入電路的阻值R為10Ω．

17．截止到2015年，全球處于使用狀態(tài)的汽車數(shù)量已突破十億輛．若有一輛汽車全年耗油2t，則這些汽油完全燃燒放出的熱量為9.2×10¹⁰J；（q_汽油=4.6×10⁷J/kg）．當汽車從身邊經(jīng)過時，我們會聞到汽油味，這種現(xiàn)象稱為擴散現(xiàn)象．

16．將阻值分別為30Ω和20Ω的兩個定值電阻串聯(lián)起來，它們的總電阻是50Ω．