16．以下關(guān)于物態(tài)變化的說法正確的是（　�。�

	A．	長時間使用的冰箱，冷凍室內(nèi)壁容易結(jié)箱是凝固現(xiàn)象
	B．	把糖放入水中，水變甜是熔化現(xiàn)象
	C．	冬季清晨草木上的霜是水蒸氣凝華而成的
	D．	夏天，我們看到冰糕冒的“白氣”是蒸發(fā)現(xiàn)象

15．2015年6月10日，“寧夏眾一杯”端午節(jié)龍舟賽在銀川海寶公園舉行，以什么物體為參照物，龍舟是運動的（　�。�

	A．	龍舟劃手		B．	岸邊的觀眾
	C．	同速競賽的另一龍舟		D．	龍舟上的鼓手

14．如圖，用瓶起啟瓶蓋，請畫出在A點所用最小力的示意圖，及動力臂L₁阻力F₂．

13．一束白光經(jīng)三棱鏡折射后，在光屏上形成紅、橙、黃、綠、藍、靛、紫的色帶，如圖甲所示．若分別用紅光和紫光平行于同一個凸透鏡的主光軸入射，結(jié)果發(fā)現(xiàn)一束光通過A點，一束光通過B點．請你在圖乙中畫出紅光、紫光經(jīng)凸透鏡折射后的光線．

12．如圖所示為××型轎車，如表列出該轎車的有關(guān)數(shù)據(jù)：

汽車的質(zhì)量950kg	汽車的額定功率40kW
每個輪胎與地面接觸面積500cm2	100km最大耗油量10L
汽油的密度0.75×103kg/m3	汽油的熱值4.6×107J/kg

（1）此車重多少牛？（g取10N/kg）
（2）假若該轎車在水平的路面上以額定功率做勻速直線運動，請計算該車10min內(nèi)牽引力所做的功；
（3）若在此過程中，轎車消耗汽油2.0kg，求發(fā)動機的效率為多大？

11．在一支平底試管內(nèi)裝入適量的鐵砂，然后先后放入裝有甲、乙兩種不同液體的燒杯里，如圖7所示．下列說法正確的是（　�。�

	A．	試管在甲液體中受到的浮力較大
	B．	裝乙液體的燒杯底部所受壓強較大
	C．	試管在乙液體里排開的液體質(zhì)量較小
	D．	在甲液體中試管底部所受液體壓力較大

10．號稱“平穩(wěn)如地鐵，30s完成充電”的武漢市首條有軌電車路線，將于2016年6月正式通車．
（1）有軌電車工程采用的是高鐵技術(shù)，軌道經(jīng)過最新的焊接工藝焊接后沒有一個結(jié)點，可以實現(xiàn)無縫對接，電車可在軌道上平穩(wěn)運行，而且采用的車輪是彈性車輪，可以降低軌道結(jié)點的撞擊，從而減少噪聲對周圍生活的影響；進站前100m關(guān)閉動力，采用了微機控制剎車技術(shù)，在平順較好的軌道上行駛，可以有效防止由于慣性帶來的危害，并開啟逆變裝置將剩余動能部分轉(zhuǎn)化為電能，使電池能量增加總儲量的10%．
（2）假如有軌電車相鄰兩個車站的間隔均為600m，平均車速為54km/h，電車運行過程中的平均牽引力為8000N保持不變．若有軌電車的車頂安裝有一組超級充電電池，總儲存電能為2.4kw•h，利用乘客上下車在站臺停車時快速充滿電．根據(jù)設(shè)計要求，有軌電車每通過一站，電池剩余電能約為總儲存電能的20%．則該電池充電過程中的輸入功率至少為多少？
（3）有軌電車在平直的軌道上行駛時，它消耗的電能主要轉(zhuǎn)化為機械能，該能量轉(zhuǎn)化的效率約為多少？（計算結(jié)果請保留1位小數(shù)）

9．在5月17日世界電信日到來之際，我市移動、聯(lián)通和電信三大通信公司均為客戶推出了3G業(yè)務(wù)，通過3G網(wǎng)絡(luò)可提供無線視頻通話、無線上網(wǎng)等多項服務(wù)．這些服務(wù)是通過電磁波（選填“超聲波”、“次聲波”或“電磁波”）來傳遞信號的．如表為某3G手機的主要參數(shù)，該手機使用的波長是0.5m．通話5min，消耗的電能是444J．

手機類型	主屏參數(shù)	電池規(guī)格	工作頻率	通話時電流
3G智能 拍照手機	3.0英寸 480×800像素	3.7伏 1300毫安時鋰電池	600兆赫茲	400mA

8．如圖，兩只完全相同的燒瓶中的電阻絲阻值分別為R_A、R_B，利用該器材不能完成的實驗是（　�。�

	A．	若RA＜RB，燒瓶裝入等質(zhì)量的煤油，可以探究焦耳定律中電熱與電阻大小的關(guān)系
	B．	若RA=RB，燒瓶中裝入等質(zhì)量的水和食用油，可以比較他們的吸熱能力
	C．	若RA＞RB，燒瓶裝入等質(zhì)量的煤油且并聯(lián)RA、RB，可以探究焦耳定律中電熱與電流的大小關(guān)系
	D．	若RA=RB，燒瓶中裝入等質(zhì)量的水和食用油，可以粗略測量食用油的比熱容

7．將小球下壓使彈簧壓縮至甲圖，壓縮的彈簧釋放后將球彈起，乙圖時彈簧恰好恢復(fù)原狀，球離開彈簧后繼續(xù)上升至最高點如圖丙所示，則下列判斷中不正確的是  （　�。�

	A．	在甲到乙的過程中，彈簧的彈性勢能變小
	B．	在甲到乙的過程中，小球的動能先變大后變小
	C．	乙到丙的過程中，小球繼續(xù)上升時重力勢能變大
	D．	乙圖中，球即將離開彈簧，此時彈簧的彈性勢能最大