8．滑塊被固定在光滑斜面底端的壓縮彈簧彈處．滑塊離開彈簧后沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的過程中，不考慮空氣阻力，圖關(guān)于滑塊的受力示意圖正確的是（　�。�

	A．			B．
	C．			D．

7．將標(biāo)有“10Ω  0.5A“和“20Ω  1A“的兩定值電阻并聯(lián)，則干路允許通過的電流最大為0.75A．若將它們串聯(lián)．則電路兩端所加的總電壓最大為15V．

6．實(shí)驗(yàn)測(cè)得小燈泡L、定值電阻R的電流跟其兩端電壓的關(guān)系如圖所示，由圖可得定值電阻R的阻值為10Ω；若將它們串聯(lián)后接人某電路中，已知燈獲得的電壓為2V，則電路兩端的總電壓為8V．

5．如圖所示電路，開關(guān)閉合前將滑片移至a端，閉合開關(guān)時(shí)電壓表示數(shù)為4V，若將滑片移至中點(diǎn)時(shí)，電壓表示數(shù)為（　　）

A．

等于2V

B．

大于2V

C．

小于2V

D．

無(wú)法確定

4．某品牌電熱水壺的額定電壓為220V，額定功率為1000W，則電熱水壺的額定工作電流約為4.55A，通電燒水15min，消耗電能0.25kW•h．

3．由歐姆定律可推出R=$\frac{U}{I}$．對(duì)此表達(dá)式下面說正確的是（　�。�

	A．	導(dǎo)體兩端電壓為零時(shí)，導(dǎo)體的電阻為零
	B．	導(dǎo)體兩端電壓越大，導(dǎo)體的電阻越大
	C．	通過導(dǎo)體的電流越大，導(dǎo)體的電阻越小
	D．	導(dǎo)體的電阻值的大小，可以用它兩端的電壓與通過它的電流的比值來(lái)表示

2．小明用天平、人燒杯、小燒杯和密度為p的水測(cè)一石塊的密度．
（1）天平平衡時(shí)如圖甲所示、石塊的質(zhì)甘m=67g．
（2）小明測(cè)量石塊體積的操作步驟如下：
a．測(cè)出空小燒杯的質(zhì)量m₁
b．把裝了水的大燒杯和空的小燒杯如圖乙放置    
c．把石塊緩緩放入并完全浸沒大燒杯的水中．大燒杯中部分水溢進(jìn)小燒杯    
d．測(cè)山承接了溢出水的小燒杯總質(zhì)量m₂，
請(qǐng)你指出步驟b的錯(cuò)誤之處：大杯中沒有裝滿水．
（3）用本題中出現(xiàn)過的物理量符號(hào)表示石塊密度為$\frac{m•{ρ}_{水}}{{m}_{2}-{m}_{1}}$（設(shè)步驟b中的錯(cuò)誤已改正）．

1．福州地鐵1號(hào)線的建成，將有效減緩城市南北向主干線的交通擁擠．
（1）1號(hào)線全長(zhǎng)29.2千米，列車全程運(yùn)行約0.7h，則全程的平均速度是41.71km/h（保留兩位小數(shù)）；列車靠終點(diǎn)站時(shí)利用一段上坡的地勢(shì)來(lái)安全進(jìn)站，在列車上坡時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)動(dòng)能（不計(jì)空氣阻力）．
（2）如圖是設(shè)計(jì)的地鐵站臺(tái)，提示乘客應(yīng)站在線后等車．這是由于進(jìn)站的列車帶動(dòng)周圍空氣，使車體四周空氣流速較大，列車附近氣體的壓強(qiáng)＜（選填：“＞”、“=”或“＜”）大氣壓，造成危險(xiǎn)．
（3）車廂內(nèi)有許多拉環(huán)供乘客使用，可以防止列車啟動(dòng)或剎車時(shí)，乘客由于慣性而摔倒．

20．下列估計(jì)，最接近實(shí)際的是（　　）

	A．	一頁(yè)紙的厚度約為0.01m
	B．	一個(gè)中學(xué)生從1樓走上2樓做的功約為150J
	C．	一個(gè)雞蛋的質(zhì)量約為50g
	D．	中學(xué)生站立時(shí)對(duì)水平地面壓強(qiáng)是1000pa．

19．密度為0.6×10³kg/m³、邊長(zhǎng)為10cm的立方體木塊，靜止在水面上，求：
（1）木塊的體積為多少立方米；
（2）木塊所受的重力；
（3）木塊受到的浮力；
（4）在木塊上表面至少要加多大的力才能使木塊全部浸入水中．