4．下面關(guān)于力的說法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	物體的運(yùn)動(dòng)可以不需要力來維持		B．	可以使物體發(fā)生形變
	C．	力可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)		D．	力一定能改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

3．重力是20牛的物體可能是（　�。�

A．

一只鴨

B．

一個(gè)蘋果

C．

一頭牛

D．

一個(gè)雞蛋

2．溫度計(jì)是測量物體溫度的工具．圖中溫度計(jì)甲的示數(shù)為3.2℃；溫度計(jì)乙的示數(shù)為-2.8℃，讀做零下2.8攝氏度．

1．在探究物質(zhì)熔化特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)小組測得 100g 某種固體受熱時(shí)溫度隨時(shí)間變化如表所示．回答下列問題：

時(shí)間（min）	0	2	4	6	8	10	12	14
試管內(nèi)物質(zhì)的溫度（℃）	-20	0	0	0	0	0	10	20

（1）該物質(zhì)屬于晶體（選填“晶體”或“非晶體”）．
（2）在第 7min 時(shí)，物質(zhì)處于固液共存態(tài)（選填“固”“液”或“固液共存”）．
（3）分析表格中數(shù)據(jù)，該物質(zhì)在液態(tài)時(shí)的比熱容大于固態(tài)時(shí)的比熱容（選填“大于”“小于”或“等于”）．

20．小明利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置觀察水的沸騰． 
（1）組裝器材時(shí)，應(yīng)先固定圖甲中的A（選填“A”或“B”）
（2）安裝好實(shí)驗(yàn)器材后，為縮短實(shí)驗(yàn)時(shí)間，小明在燒杯中倒入熱水，小明所用溫度計(jì)是根據(jù)液體熱脹冷縮的性質(zhì)制成的．
（3）在水溫升高到 90℃后，小明每隔 1min 觀察 1 次溫度計(jì)的示數(shù)，記錄在表中，直至水沸騰，如此持續(xù) 3min 后停止讀數(shù)．

時(shí)間/min	0	1	2	3	4	5	6	7	8
溫度/℃	90	92	94	96	98	99	99	？	99

①小明在第 7min 忘記記錄數(shù)據(jù)，此時(shí)的水溫應(yīng)為99℃； ②小明觀察到：沸騰時(shí)水中氣泡的情形為圖乙中C圖（選填“C”或“D”）；
③另一組同學(xué)在相同環(huán)境中使用了與小明同樣的實(shí)驗(yàn)器材，發(fā)現(xiàn)從開始加熱到水沸騰的時(shí)間更長，原因可能是水的質(zhì)量不同．

19．請(qǐng)畫出圖丙中魚懸停在水中時(shí)所受重力和浮力的示意圖．（點(diǎn)O是魚的重心）

18．如圖所示，用固定在墻上的三角支架ABC放置空調(diào)室外機(jī)．A處螺釘如果受力太大，容易松動(dòng)．為了安全，室外機(jī)位置應(yīng)靠近（選“靠近”或“遠(yuǎn)離”）墻壁．如果A處螺釘松脫，則支架會(huì)繞C點(diǎn)翻轉(zhuǎn)，此時(shí)若將支架ABC看作是一個(gè)杠桿，則支點(diǎn)為C．

17．圖1是小勇研究彈簧測力計(jì)的示數(shù)F與物體F下表現(xiàn)離水面的距離h的關(guān)系實(shí)驗(yàn)裝置，其中A是底面積為25cm²的實(shí)心均勻圓柱形物體，用彈簧測力計(jì)提著物體A，使其緩慢浸入水中（水未溢出），得到F與h的關(guān)系圖象如圖2中實(shí)線所示．

（1）物體A重3N，將它放在水平桌面上時(shí)對(duì)桌面的壓強(qiáng)為1.2×10³Pa；
（2）浸沒前，物體A逐漸浸入水的過程中，水對(duì)容器底部的壓強(qiáng)將變大；
（3）完全浸沒時(shí)，計(jì)算A受到水的浮力以及A的密度；
（4）小勇?lián)Q用另一種未知液體重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)并繪制出圖2中虛線所示圖象，則該液體密度為0.8×10³kg/m³．

16．潛艇在海中下潛時(shí)有一個(gè)最大下潛深度，如果下潛的過深潛艇會(huì)損毀，造成潛艇下潛過深而損毀是因?yàn)椋ā　。?table class="qanwser">A．壓強(qiáng)太大而損毀B．壓強(qiáng)太小而損毀C．浮力太大而損毀D．浮力太小而損毀

15．如圖所示的電路中，當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí)，燈L₁與L₂其中一燈亮，一燈不亮，且電流表指針偏轉(zhuǎn)，電壓表指針不動(dòng)，則出現(xiàn)此故障的原因可能是（　　）

A．

L2斷路

B．

L2短路

C．

L1斷路

D．

L1短路