科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 甲液體的密度大于乙液體的密度 | |
B. | 若深度相同,甲液體的壓強(qiáng)比乙液體壓強(qiáng)大 | |
C. | 若物體所受液體的壓強(qiáng)相等,則物體在甲中的深度比乙大 | |
D. | 同種液體,液體內(nèi)部的壓強(qiáng)與液體深度成反比 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 購物車受到的總重力和支持力是一對相互作用力 | |
B. | 購物車上的貨物受到的重力和它對購物車的壓力是一對平衡力 | |
C. | 商品從貨物架放入購物車的過程中,人對商品做了功 | |
D. | 購物車底部的車輪相當(dāng)于定滑輪,不能省力但可以改變力的方向 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 茶壺和船閘都屬于連通器,它們主要是靠大氣壓強(qiáng)來工作的 | |
B. | 將自制氣壓計(jì)從一樓拿到六樓時(shí)水柱會(huì)升高,因?yàn)榇髿鈮弘S高度的升高而減小 | |
C. | 攔河壩常常修成上窄下寬,因?yàn)橐后w向各個(gè)方向都有壓強(qiáng) | |
D. | 同一物體懸浮時(shí)要比漂浮時(shí)受到的浮力大,因?yàn)閼腋r(shí)排開的體積比漂浮時(shí)大 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 輪胎上制有花紋是為了減小摩擦 | |
B. | 車坐墊做得較寬是為了增大壓強(qiáng) | |
C. | 在水平路面上勻速騎行時(shí),車的重力做功 | |
D. | 停止蹬車后車仍能繼續(xù)前行,是由于車具有慣性 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 牛頓通過實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)歸納總結(jié),直接得出了牛頓第一定律的內(nèi)容 | |
B. | 阿基米德在洗澡時(shí)受到了啟發(fā),并實(shí)驗(yàn)得出了物體的浮沉條件 | |
C. | 司馬遷在《史記》中記載了人們用杠桿建造宮殿的場景,由此得出了杠桿原理 | |
D. | 最早通過實(shí)驗(yàn)測出大氣壓強(qiáng)值的是意大利科學(xué)家托里拆利 |
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科目: 來源: 題型:作圖題
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 0~1 s內(nèi)木箱沒有動(dòng)是因?yàn)槿藢δ鞠涞耐屏Φ扔诘孛娼o木箱的摩擦力 | |
B. | 1~2 s內(nèi)木箱受到的摩擦力大小為4 N | |
C. | 1~2 s內(nèi)木箱做勻速直線運(yùn)動(dòng) | |
D. | 如果3 s后人停止用力,木箱將做勻速直線運(yùn)動(dòng) |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 推土機(jī)的推土鏟刃做得鋒利,是通過增大受力面積來增大壓強(qiáng)的 | |
B. | 高壓鍋是利用液體的沸點(diǎn)隨著壓強(qiáng)的增大而增大 | |
C. | 在高海拔地區(qū)一次性打火機(jī)不容易打燃火,其主要原因是空氣稀薄,大氣壓高 | |
D. | 汽車在行駛過程中車窗打開時(shí),遮陽的窗簾總是往外飄,因?yàn)榇巴饪諝饬魉俅,壓?qiáng)大 |
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科目: 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)探究題
次數(shù) | 木塊對木板壓力/N | 彈簧測力計(jì)示數(shù)/N | 滑動(dòng)摩擦力/N |
1 | 10 | 4.0 | 4.0 |
2 | 10 | 4.0 | 4.0 |
3 | 20 | 8.0 | 8.0 |
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