13．跳水運(yùn)動(dòng)員在向水面下落過程中，速度越來越快，若不計(jì)空氣阻力，他的動(dòng)能、勢能與機(jī)械能分別如何變化（　�。�

	A．	動(dòng)能減小，重力勢能增大，機(jī)械能較小
	B．	動(dòng)能增大，重力勢能減小，機(jī)械能不變
	C．	動(dòng)能先增大后減小，重力勢能增大，機(jī)械能增大
	D．	動(dòng)能先減小后增大，重力勢能減小，機(jī)械能不變

12．一度電可以（　　）

	A．	使100瓦的電烙鐵工作10小時(shí)		B．	使40瓦的日光燈工作60小時(shí)
	C．	使80瓦的電視機(jī)工作25小時(shí)		D．	使1000瓦的碘鎢燈工作5小時(shí)

11．小明面對(duì)山崖喊了一聲，經(jīng)2s聽到回聲，已知聲音在空氣中的傳播速度為340m/s他到山崖的距離是多少？

10．廣深鐵路全長約150千米，從2007年2月1日，第一輛廣深和諧號(hào)列車T971次由廣州東站出發(fā)前往深圳站至今，廣深和諧號(hào)列車已經(jīng)成為很多人往返廣深的重要交通工具，如C7166次列車06：20從深圳出發(fā)，中途停留4個(gè)站，07：50到達(dá)廣州站，則C7166從深圳至廣州整個(gè)過程的平均速度為100km/h．

9．生活中經(jīng)常用“高”“低”來形容聲音，如“女高音”“男低音”“引吭高歌”“低聲細(xì)語”．這4個(gè)詞語中的“高”“低”描述的各是聲音的哪些特性？

8．伴隨“互聯(lián)網(wǎng)+”的廣泛應(yīng)用，共享單車（自行車）應(yīng)運(yùn)而生，自去年以來，一些城市街頭馬路旁出現(xiàn)了大量共享單車，人們用手機(jī)掃描單車上的二維碼或輸入單車編號(hào)后，就可開鎖用車（如圖），既方便又綠色環(huán)保，深受市民的歡迎和青睞，關(guān)于共享單車結(jié)構(gòu)和使用，下列說法正確的是（　�。�

	A．	為了減小摩擦，輪胎上制有花紋
	B．	掃描二維碼時(shí)，二維碼位于手機(jī)攝像頭的一倍焦距之內(nèi)
	C．	置于車筐底部的太陽能電池板，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能直接給智能鎖供電（車鎖內(nèi)置蓄電池）
	D．	鎖內(nèi)的GPS、聯(lián)網(wǎng)模塊，能在用車和不用時(shí)電磁波實(shí)時(shí)和定時(shí)發(fā)送位置信息到服務(wù)器，以確保單車的位置和狀態(tài)

7．人體密度與水的密度差不多，一個(gè)初二學(xué)生體積約為50分米³．

6．在“測量小燈泡的電功率”實(shí)驗(yàn)中，電源電壓恒定為6V，小燈泡L的額定電壓為2.5V，電阻大約為10Ω左右，可供選用的滑動(dòng)變阻器R₁和R₂的最大阻值分別為10Ω、50Ω，實(shí)驗(yàn)電路如圖所示．
（1）應(yīng)該選用的滑動(dòng)變阻器是R₂（填“R₁”或“R₂”）；
（2）電路正確連接后，閉合開關(guān)，發(fā)現(xiàn)小燈泡不亮，但電流表有示數(shù)．為使燈泡變亮，接下來應(yīng)進(jìn)行的操作向左移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片（寫出具體的操作）；
（3）如圖，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪成的U-I圖象，根據(jù)圖象提供的信息，可計(jì)算出小燈泡的額定功率是0.5W．

5．小明利用熱敏電阻設(shè)計(jì)了一個(gè)“過熱自動(dòng)報(bào)警電路”，如圖甲所示，將熱敏電阻R安裝在需要探測溫度的地方，當(dāng)環(huán)境溫度正常時(shí)，繼電器的上觸點(diǎn)接觸，下觸點(diǎn)分離，指示燈亮；當(dāng)環(huán)境溫度超過某一值時(shí)，繼電器的下觸點(diǎn)接觸，上觸點(diǎn)分離，警鈴響．圖甲中繼電器的供電電壓U₁=3V，繼電器線圈用漆包線繞成，其電阻R₀為30Ω．當(dāng)線圈中的電流大于等于50mA時(shí)，繼電器的銜鐵將被吸合，警鈴響．圖乙是熱敏電阻的阻值隨溫度變化的圖象．
（1）由圖乙可知，當(dāng)環(huán)境溫度升高時(shí)，繼電器的磁性將增大（填“增大”、“減小”或“不變”）．
（2）圖甲中警鈴的接線柱C應(yīng)與接線柱B相連（填“A”或“B”）．
（3）當(dāng)環(huán)境溫度達(dá)到80℃時(shí)將觸發(fā)警鈴報(bào)警．

4．如圖所示是小夏在學(xué)習(xí)中的一些結(jié)論，其中有科學(xué)性錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．			B．
	C．			D．