11．用刻度尺測(cè)物體的長(zhǎng)度時(shí)，下列要求正確的是（　�。�

	A．	測(cè)量時(shí)，刻度尺不能歪斜
	B．	測(cè)量時(shí)，必須從刻度尺的零刻度線處量起
	C．	讀數(shù)時(shí)，視線應(yīng)與尺面垂直
	D．	記錄測(cè)量結(jié)果時(shí)，必須在數(shù)字后面寫(xiě)上單位

10．在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，下列關(guān)于公式v=$\frac{s}{t}$的說(shuō)法中不正確的是（　　）

	A．	速度v與路程s成正比
	B．	速度v的大小與路程s、時(shí)間t都沒(méi)有關(guān)系
	C．	當(dāng)速度v一定時(shí)，路程s與時(shí)間t成反比
	D．	速度v與時(shí)間t成反比

9．（1）光與平面鏡成30°角射在平面鏡上，如圖1所示，請(qǐng)根據(jù)光的反射定律畫(huà)出它的反射光線，并標(biāo)明反射角的大�。�
（2）畫(huà)出圖2物體AB在平面鏡M中所成的像圖．

8．在如圖所示的電路中，當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合，S₁、S₂斷開(kāi)時(shí)，燈泡L₁、L₃串聯(lián)，S、S₁、S₂均閉合時(shí)，燈泡L₁和L₂并聯(lián)，此時(shí)電流表測(cè)的是L₂中的電流．

7．柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)高，這說(shuō)明（　�。�

	A．	在單位時(shí)間內(nèi)柴油機(jī)消耗的燃料比汽油機(jī)的少
	B．	在單位時(shí)間內(nèi)柴油機(jī)消耗的燃料比汽油機(jī)多
	C．	柴油機(jī)的熱值比汽油的高
	D．	柴油機(jī)把柴油燃燒后的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的比率比汽油機(jī)高

6．（1）如圖甲所示，測(cè)得木塊的長(zhǎng)度是1.45cm；
（2）如圖乙所示，小明在使用天平測(cè)量蘋(píng)果質(zhì)量時(shí)，其中錯(cuò)誤的操作是測(cè)量質(zhì)量時(shí)調(diào)節(jié)平衡螺母．

5．按照題目要求作圖：
（1）請(qǐng)?jiān)趫D中完成光路圖并標(biāo)出反射角的度數(shù)．
（2）小宇的媽媽喜歡在家中養(yǎng)花，為了使客廳里花盆中的花能茁壯成長(zhǎng)，小宇想讓室外太陽(yáng)光照射到盆中花上的B處，如圖乙．請(qǐng)你在圖中把光路補(bǔ)充完整并過(guò)A點(diǎn)畫(huà)出放置的平面鏡．
（3）在丙圖中，請(qǐng)你根據(jù)平面鏡成像的特點(diǎn)畫(huà)出物體AB在平面鏡中成的像A′B′．

4．圖甲為某出租車(chē)速度計(jì)，此車(chē)的行駛速度為90km/h=25m/s；機(jī)場(chǎng)高速路某處的交通標(biāo)志牌如圖乙所示，則該出租車(chē)在不超速的情況下從此地到機(jī)場(chǎng)至少要用時(shí)30min．

3．在探究并聯(lián)電路電流規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中，圖甲是實(shí)驗(yàn)的電路圖．
（1）若要測(cè)量干路電流，則電流表應(yīng)接在甲圖中的C（選填A(yù)、B、C）點(diǎn)．
（2）若要測(cè)量A處電流，連好電路，閉合開(kāi)關(guān)前，發(fā)現(xiàn)電流表指針位置如圖乙所示，調(diào)整正確后閉合開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)指針又偏向圖乙位置，其原因是電流表正負(fù)接線柱接反．
（3）糾正以上錯(cuò)誤后，測(cè)出ABC三處電流值如表所示，由此得出結(jié)論：并聯(lián)電路后，干路電流等于各支路電流之和，且各支路電流相等．這個(gè)實(shí)驗(yàn)在設(shè)計(jì)方案上還存在的不足之處是選兩個(gè)規(guī)格相同的小燈泡太特殊；只測(cè)量了一次就得出結(jié)論不具有普遍性（寫(xiě)出一條）．

位置	A	B	C
電流A	0.18	0.18	0.36

2．甲、乙兩小車(chē)同時(shí)同地開(kāi)始向同一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，它們的運(yùn)動(dòng)情況如圖（a）和（b）所示．下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	甲車(chē)速度等于乙車(chē)速度		B．	經(jīng)過(guò)10s，乙車(chē)在甲車(chē)前面1.2m處
	C．	甲車(chē)速度小于乙車(chē)速度		D．	經(jīng)過(guò)8s．甲車(chē)在乙車(chē)前面2.4m處