甲、乙兩只電爐標有“220V 500W”和“220V 1000W”字樣，把它們串聯(lián)在220V的電路中．在相同時間內產生熱量較多的是 ，將它們并聯(lián)在電路中，產生熱量較多的是 （選填“甲”或“乙”）．串聯(lián)時甲電爐消耗的電功率與并聯(lián)時甲電爐消耗的電功率之比為 ．

小明在探究“物質的放熱能力與哪些因素有關”時，分別用質量均0.5kg的水和另一種液體進行對比實驗，并用圖象對實驗數(shù)據(jù)進行了處理，如圖所示，實驗過程中，水和另一種液體在相同時間內放出的熱量相等，分析圖象可以得出： （選填“甲”或“乙”）物質為水，另一種液體的比熱容為 ，這種液體在0～15min內放出的熱量為 ．

各種形式的能在一定的條件下可以相互轉化，請你仿照圖中給出的兩個示例，寫出電能轉化為機械能、化學能轉化為電能、光能轉化為內能的實例．

如圖為吊車起吊貨物的工作示意圖，請在圖中畫出動力、阻力和阻力臂．

紅燈停，綠燈行

紅燈停，綠燈行，這是人所共知的，能否將紅綠燈的作用互換一下呢？

我們平時見到的太陽光是白光，它是由紅、橙、綠、藍、靛、紫等色光組成的，白光叫復色光，各種顏色的光叫單色光．單色光的顏色是由頻率決定的，紅光頻率最低，波長最長；紫光頻率最高，波長最短．光在空氣中傳播時，會遇到大氣分子、水蒸氣微粒以及塵埃微粒等障礙物．當光照射到這些微小的障礙物上，障礙物會將光波的一部分能量散射出去，而另一部分能量將穿過障礙物繼續(xù)向前傳播，光散射的強度與光波波長有關，波長越短，被散射出去的能量越多，穿過的能量越少，在相同條件下，紅、橙光穿過的能量多，藍、綠光被散射出去的能量多，早晚我們看見太陽時，見到的主要是太陽光中穿透厚厚大氣層的紅光、橙光，所以朝陽、落日是紅色的．晴朗的天空，見到的主要是陽光中被大氣散射的藍、綠光，所以天空呈藍色．

正因為紅光在空氣中散射最弱，穿透能力強，可以傳到較遠的地方，使車輛和行人在遠處就能發(fā)現(xiàn)，及早做好準備，所以用紅燈表示停止和危險信號．霧天行車，車上要開黃色警示燈，也是這個道理．可見紅綠燈的作用是不能互換的．

閱讀上文，回答下列問題：

（1）請你概括指出光散射遵循的規(guī)律．

（2）試著運用上文提到的知識解釋大海為什么是藍色的？

下面是小明和小紅的“測量滑輪組的機械效率”實驗報告．

實驗名稱：測量滑輪組的機械效率

實驗步驟：

（1）用彈簧測力計測量鉤碼所受的重力G并填入表格．

（2）按如安裝滑輪組，分別記下鉤碼和彈簧測力計的位置．

（3）拉動彈簧測力計并讀出拉力F的值，用刻度尺測出的鉤碼上升的高度h和彈簧測力計移動的距離s，將這三個量填入表格．

（4）算出有用功W有、總功W總、機械效率η并填入表格．

（5）改變鉤碼上升的高度，重復上面的實驗，記錄并計算實驗數(shù)據(jù)．

實驗記錄：

實驗結論：在忽略繩子的重力和摩擦的情況下，滑輪組的機械效率與所提升物體的重力和高度無關．

請你評價小明和小紅的實驗報告．

（1）指出實驗步驟中存在的錯誤和不足；

（2）從理論上分析說明他們實驗結論的局限性．

如圖是小紅做“觀察碘升華”的實驗裝置．

她的操作是：在燒杯中放少量的碘，燒杯口放一只裝有冷水的燒瓶，用酒精燈給燒杯加熱．

標準大氣壓下部分物質的熔點（凝固點）、沸點（℃）

（1）結合你的探究經(jīng)歷，描述小紅觀察到的實驗現(xiàn)象．

（2）交流評估時，小明查閱了部分物質的熔點、沸點（見表），他發(fā)現(xiàn)碘的熔點是113.6℃，碘的沸點是184.25℃，酒精燈的火焰溫度約400℃，他認為小紅所做的實驗中，碘可能經(jīng)歷了由固態(tài)到液態(tài)再到氣態(tài)的變化過程，小紅的實驗并不能得出碘升華的結論，請你針對小明的質疑，選用上述器材或補充必要的輔助器材設計一個實驗，證明碘直接從固態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，寫出實驗方案并扼要說明．

圖甲是利用電流表、電壓表測量電阻的實驗原理圖．圖乙是小紅連接的實物實驗電路圖．

（1）依照小紅連接的電路，閉合開關，滑動變阻器的滑片向左端移動，請寫出你觀察到的實驗現(xiàn)象．

（2）請你在圖乙中只改動一根導線連接，使電路正常工作（用“×”標出改動導線，以筆劃線代替導線，畫出改接導線）．

（3）電路改接正確后，調節(jié)滑動變阻器的滑片到某位置時，電壓表和電流表的示數(shù)如圖丙、丁所示，此時被測出Rx的阻值為多少？

港珠澳大橋海底隧道是世界上最長的公路沉管隧道，全長5.6km，由33節(jié)沉管和“最終接頭”組成．33節(jié)沉管已經(jīng)全部成功安裝，只剩E29和E30之間留有十多米的空隙，這就是“最終接頭”的位置．“最終接頭”質量約為6.0×106kg，雖然和之前的沉管相比小了很多倍，但入水后受洋流、浮動等因素影響，姿態(tài)會發(fā)生變化，安全平穩(wěn)地把接頭吊裝到約30m深的海底是十分艱難的過程，記者在現(xiàn)場看到，“最終接頭”由“振華30號”吊裝船吊裝（如圖），通過系列平衡調整，從9時整，“最終接頭”從距離水面20m高處勻速下放，9時12分，開始入水，完全入水后，吊鉤對“最終接頭”拉力為2.0×107N左右，12時，“最終接頭”下沉到位，吊裝起重機的機械效率約為80%．（g取10N/kg，ρ海水取1.0×103kg/m3）求：

（1）“最終接頭”下沉到位后下表面所受水的壓強；

（2）“最終接頭”的平均密度；

（3）吊裝起重機最大輸出功率．

我們生活在電的時代，電能的廣泛使用，使電能的社會需求日趨緊張．節(jié)約電能，提高能源的利用率是一個在國民經(jīng)濟中具有重要戰(zhàn)略意義的問題．改造和淘汰陳舊的設備、采用高壓輸電是節(jié)約能源的重要措施．其電站與用戶間距離為10km，輸送的電功率為6.0×104kW，每米輸電導線的電阻為1.8×10﹣3Ω，若輸電電壓從1.0×105V提高到3.0×105V．

（1）求輸電線路損耗的電功率減少了多少？

（2）現(xiàn)輸電導線在某處發(fā)生了短路，為確定短路位置，檢修員在電站利用電壓表、電流表和電源接成如圖1所示電路進行檢測．電壓表的示數(shù)為3.0V，電流表的示數(shù)為0.5A，則短路的位置離電站的距離為多少？

（3）安全用電的常識之一是不靠近高壓電，而雙腳站在高壓線上的小鳥（兩腳間距離為5cm，電阻為104Ω）居然安然無恙（圖2），計算說明小鳥為什么不會觸電死亡？在你的計算中運用了什么近似條件？