靜止在水平桌面上的書，受到的平衡力是 (　　)

A. 書的重力和書對(duì)桌子的壓力

B. 書對(duì)桌子的壓力和桌子的重力

C. 書的重力和桌子對(duì)書的支持力

D. 書對(duì)桌子的壓力和桌子對(duì)書的支持力

C 【解析】二力平衡的條件是：大小相等、方向相反、作用在一條直線上、作用在一個(gè)物體上，缺一不可。書受到的重力和書對(duì)桌面的壓力，這兩個(gè)力方向相同，都豎直向下，并且不作用在同一物體上，故A不符合題意；書對(duì)桌子的壓力和桌子的重力，這兩個(gè)力作用在同一物體上，但方向相同，都豎直向下，故B不符合題意；書的重力和桌子對(duì)書的支持力，這兩個(gè)力滿足了二力平衡的四個(gè)條件：等大、反向、共線、作用在同一物體上，是一對(duì)...

如圖所示是同一木塊先后兩次在同一水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)在相等時(shí)間內(nèi)連續(xù)拍攝的“頻閃”照片。第二次木塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的距離是____________cm；由圖可知，兩次實(shí)驗(yàn)中木塊的速度__________，木塊所受拉力的大小__________（均選填“相等”或“不相等”）。

1.70 不相等 相等 【解析】試題分析：長度的測量要求估讀到分度值的下一位，只要在1.69cm～1.71cm之間即可。因?yàn)閮纱螌?shí)驗(yàn)中都是在相等時(shí)間內(nèi)連續(xù)拍攝的，但在相等時(shí)間內(nèi)通過的路程不同，所以兩次實(shí)驗(yàn)中木塊的速度不相等。由兩張照片可知，同一木塊先后兩次都在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，由二力平衡條件知兩次實(shí)驗(yàn)中木塊所受拉力的大小相等。

起重機(jī)的鋼絲繩吊著5×103 N的重物，當(dāng)物體以0.5 m/s的速度勻速上升時(shí)，鋼絲繩對(duì)重物的拉力是________N；當(dāng)物體以1 m/s的速度勻速下降時(shí)，鋼絲繩對(duì)重物的拉力是__________N；當(dāng)物體靜止在半空中時(shí)，鋼絲繩對(duì)重物的拉力________(填“大于”、“小于”或“等于”)5×103 N。

5×103 5×103 等于 【解析】因?yàn)橹挥形矬w做勻速直線運(yùn)動(dòng)或靜止時(shí)，物體所受到的是才是平衡力。所以，當(dāng)物體以0.5米/秒的速度勻速提升時(shí)，鋼絲繩對(duì)重物的拉力和物體本身的重力相等，是一對(duì)平衡力，故拉力是5×103 N；當(dāng)物體以1米/秒的速度勻速下降時(shí)，鋼絲繩對(duì)重物的拉力和物體本身的重力相等，是一對(duì)平衡力，故仍是拉力是5×103 N；當(dāng)物體靜止在半空中時(shí)，鋼絲繩對(duì)重物的拉力和物體本身的重力...

滑雪是北方地區(qū)人們喜愛的一種運(yùn)動(dòng)。有的地方，人們用鹿拉滑雪板進(jìn)行滑雪比賽。已知滑雪板與冰面間的摩擦阻力是滑雪板與人總重力的0.02倍，滑雪板與人的總重力為1800 N。如果鹿拉著滑雪板在水平冰面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則滑雪板對(duì)地面的壓力是__________N，鹿的拉力大小為__________N。(g取10 N/kg)

1800 36 【解析】根據(jù)題意知道，滑雪板對(duì)地面的壓力等于地面對(duì)滑雪板的支持力，地面對(duì)滑雪板的支持力等于滑雪板和人的總重力，故滑雪板對(duì)地面的壓力等于滑雪板和人的總重力，即G=mg=180kg×10N/kg=1800N；因?yàn)槁估�著滑雪板在水平冰面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以鹿的拉力等于滑雪板受到的摩擦力，根據(jù)題意知道，滑雪板受到的摩擦力是：f=0.02×1800N=36N，所以鹿的拉力大小36N。 ...

下列關(guān)于力學(xué)現(xiàn)象的解釋中正確的是

A. 人用力推車，車未動(dòng)，是因?yàn)橥屏π∮谀Σ磷枇?/p>

B. 蘋果在空中下落得越來越快，是因?yàn)榱κ歉淖兾矬w運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因

C. 汽車剎車后，速度會(huì)逐漸減小，最后會(huì)停下來，是因?yàn)槠�車具有慣性

D. 書本靜止在課桌上，是因?yàn)闀�本受到的重力與書本對(duì)桌面的壓力平衡

B 【解析】人用力推車，車未動(dòng)，車處于靜止?fàn)顟B(tài)，推力和摩擦力是一對(duì)平衡力，大小相等，故A錯(cuò)誤。 蘋果受重力作用在空中下落得越來越快，是因?yàn)榱κ歉淖兾矬w運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故B正確為答案。 汽車剎車后，受到地面的摩擦阻力，在該力的作用下，汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變，速度越來越小，最終會(huì)停下來，并不是由于汽車具有慣性，故C錯(cuò)誤。 書本受到的重力與書本對(duì)桌面的壓力，兩個(gè)力大小相等，方向相...

在探究“二力平衡條件”的實(shí)驗(yàn)中：

(1)甲、乙兩組同學(xué)分別選擇器材后，設(shè)計(jì)組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。老師指出乙組同學(xué)選擇的器材更加合理，其原因是：___________________________________________________________。

(2)在探究力的大小對(duì)二力平衡的影響時(shí)，利用了定滑輪能夠______________的特點(diǎn)，并通過調(diào)整________來改變F1和F2的大小。

(3)保持F1與F2相等，用手將小車扭轉(zhuǎn)到如圖中的位置，松手后，小車將無法在此位置平衡。實(shí)驗(yàn)中設(shè)計(jì)這一步驟的目的是為了探究二力平衡時(shí)，兩個(gè)力必須滿足哪個(gè)條件______？

小車與桌面間的摩擦力較小，可以忽略不計(jì) 改變力的方向 砝碼質(zhì)量 作用在同一條直線上 【解析】（1）老師指出乙組同學(xué)選擇的器材更加合理，其原因是：乙組同學(xué)選擇的器材更加合理，因?yàn)樾≤嚭妥烂嬷�間的摩擦力比木塊和桌面之間的摩擦力小很多，可以忽略不計(jì)； （2）實(shí)驗(yàn)過程中，利用了定滑輪能夠改變力的方向的特點(diǎn)，并通過改變砝碼的質(zhì)量改變兩個(gè)拉力的大小； （3）二力只有在同一條直線上時(shí)才會(huì)平衡，...

如圖所示，兩只紙船浮在水面上靜止不動(dòng)，用大注射器向兩船之間的水面快速注水．兩船將（ ）

A．靜止不動(dòng) B．向中間靠攏

C．向兩側(cè)分開 D．向同側(cè)偏移

B 【解析】 試題分析：兩只紙船浮在水面上靜止不動(dòng)，兩只紙船兩側(cè)壓強(qiáng)都相等．用大注射器向兩船之間的水面快速注水，中間水的流速增大，壓強(qiáng)減小，外側(cè)壓強(qiáng)不變，兩只紙船都在壓強(qiáng)差的作用下向中間靠攏． 故選B．

火車站臺(tái)上都設(shè)有安全線．火車進(jìn)站時(shí)，人若越過安全線，有可能被吸進(jìn)鐵道，發(fā)生危險(xiǎn)．為配合我國第六次鐵路大提速，公安部交管局再次發(fā)出公告，在火車站站臺(tái)上候車的乘客應(yīng)站在安全線外．從物理學(xué)的角度看，其原因是火車通過時(shí)，人體與車輛之間（ ）

A.空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)減小

B.空氣流速比外側(cè)快，壓強(qiáng)增大

C.空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)減小

D.空氣流速比外側(cè)慢，壓強(qiáng)增大

A 【解析】 試題分析：列車從人的面前經(jīng)過時(shí)，由于列車的快速行駛，造成人和列車空氣流動(dòng)速度增大，空氣壓強(qiáng)減小，人外側(cè)空氣流動(dòng)速度幾乎不變，壓強(qiáng)幾乎不變，人外側(cè)壓強(qiáng)大于人和列車之間的壓強(qiáng)，容易把人壓向列車的方向，容易發(fā)生事故，所以在火車站站臺(tái)上候車的乘客應(yīng)站在安全線外，故選A.

將紙帶彎折，使兩端對(duì)齊，卷成U形，中間插一吸管，用拇指和食指將吸管和紙帶夾住，然后向吸管內(nèi)持續(xù)吹氣，如圖所示，紙帶的上下部分將(　　)

A. 相互靠近

B. 相互遠(yuǎn)離

C. 先相互遠(yuǎn)離，后相互靠近

D. 既不相互靠近，又不相互遠(yuǎn)離

A 【解析】根據(jù)題意，沒有吹氣時(shí)，紙呈U型，向吸管內(nèi)持續(xù)吹氣，U型內(nèi)部空氣流速變大，根據(jù)液體流速越快，壓強(qiáng)越小的原理，U型內(nèi)部壓強(qiáng)小，外部的大氣壓把U型紙壓向中間，所以紙片相互靠近。 故選A。

如圖是飛機(jī)機(jī)翼的截面圖，當(dāng)飛機(jī)水平飛行時(shí)（ ）

A. 機(jī)翼下方空氣速度大，壓強(qiáng)小

B. 機(jī)翼下方空氣速度大，壓強(qiáng)大

C. 翼上方空氣速度大，壓強(qiáng)大

D. 翼上方空氣速度大，壓強(qiáng)小

D 【解析】由圖所示，飛機(jī)在飛行過程中，由于在相同的時(shí)間里，上方機(jī)翼走過的路程多，則上方機(jī)翼空氣流速較大，而壓強(qiáng)則較�。� 故選 D．