為了減少環(huán)境污染，國家推廣使用天然氣．天然氣燃燒時將_____能轉化為_____能．至少需要消耗_____m3的天然氣才能將標準大氣壓下質量為20kg、初溫為20℃的水燒開．[c水=4.2×103 J/（kg•℃），q天然氣=3.2×107 J/m3]．

化學 內 0.21 【解析】【解析】 （1）天然氣燃燒時，將化學能轉化為內能； （2）在一標準大氣壓下水的沸點是100℃， 則將質量為20kg、初溫為20℃的水燒開，水吸收的熱量： Q吸=cm（t﹣t0）=4.2×103J/（kg•℃）×20kg×=6.72×106J； 由題意可知Q放=Q吸=6.72×106J， 由Q放=Vq可得，需要消耗天然氣的體積： . ...

有一個標有“2.5V 0.3A”的小燈泡，計算得到它的燈絲電阻是_____Ω；但用歐姆表（測量電阻的儀表）測得的結果是2.5Ω．關于這個差異，最合理的解釋是：金屬的電阻受_____影響．

8.3 溫度 【解析】【解析】 由歐姆定律可得，小燈泡的電阻： 。 溫度影響導體的電阻，對大多數(shù)導體來說，溫度越高，電阻越大。因為小燈泡在工作時，鎢絲溫度升高，電阻變大，所以伏安法測電阻會受溫度的影響；而歐姆表是直接測量電阻的儀表，不受其它因素的影響；所以測量的電阻會有差異。

如圖所示，電源電壓U恒定，定值電阻R1=3Ω，S斷開時電流表示數(shù)為0.2A ，S閉合時電流表示數(shù)為0.4A，ab段電路消耗的電功率在開關S斷開與閉合時相等，那么R2為________Ω，R3為________Ω。

9 6 【解析】【解析】 電源電壓U恒定，開關S斷開時，電阻R1、R2、R3串聯(lián)；開關S閉合時，電阻R2被短路，電阻R1、R3串聯(lián)。ab段電路消耗的電功率在開關S斷開與閉合時相等，則 ， 將R1=3Ω，I1=0.2A，I2=0.4A代入，解得 R2=9Ω。 （2）根據(jù)歐姆定律可得： ………..① ……….② ①/②：解得 R3=6Ω。

節(jié)能環(huán)保越來越引起人們的關注，目前我國研發(fā)出一款以壓縮空氣為動力的環(huán)保車．汽車使用前需要壓縮存儲氣體，這一過程通過_________的方式使氣體內能增加，開動時，釋放的氣體推動發(fā)動機，將氣體的內能轉化為_________能，此車緊急剎車時，剎車片和輪胎都變熱，汽車的機械能轉化為_________能。

做功 機械能 內 【解析】試題分析：改變物體內能的方式有做功和熱傳遞兩種，壓縮存儲氣體是通過做功的方式使氣體內能增加的；釋放的氣體推動發(fā)動機，將氣體的內能轉化為機械能，緊急剎車時，剎車片和輪胎都變熱，汽車的機械能轉化為內能。

如圖所示，電源電壓不變，R為定值電阻，當開關S閉合后，滑動變阻器的滑片P向右移動的過程中，電壓表示數(shù)________，電壓表的示數(shù)與電流表的示數(shù)的比值________。(均填“變大”“變小”或“不變”)

變小 不變 【解析】由電路圖可知，定值電阻R與滑動變阻器串聯(lián)，電壓表測R兩端的電壓，電流表測電路中的電流，滑動變阻器的滑片P向右移動的過程中，接入電路中的電阻變大，電路中的總電阻變大，由I＝可知，電路中的電流變小，即電流表的示數(shù)變�。挥蒛＝IR可知，R兩端的電壓變小，即電壓表的示數(shù)變�。挥蒖＝可知，電壓表的示數(shù)與電流表的示數(shù)的比值等于R的阻值，則電壓表的示數(shù)與電流表的示數(shù)的比值不變。

如圖所示，兩只電表及導線完好。閉合開關，兩只電表示數(shù)均為零�，F(xiàn)用一個完好的電阻替換R2，再閉合開關：

①若只有電壓表示數(shù)不為零，則原來的故障是 ；

②若只有電流表示數(shù)不為零，則原來的故障是 。

①R1、R2都開路；②R1短路；R2開路 【解析】 試題分析：由圖示電路可知R1、R2串聯(lián)，電壓表V測量R1兩端電壓；如果電流表示數(shù)為零，說明電路故障是斷路，若只有R1斷路，則電壓表會有示數(shù)；由于電壓表也沒有示數(shù)，故R2一定斷路；用完好的電阻R替換R2，閉合電鍵，若只有電壓表示數(shù)不為零，即電流表示數(shù)還是零，說明R1也斷路；如果只有電流表示數(shù)不為零，那說明R1沒有斷路，但電壓表示數(shù)為零，...

目前，汽車發(fā)動機的氣缸都采用金屬材料制作，這主要利用了金屬耐高溫、耐摩擦等性質．但由于它的另一特性卻使得轉化為有用功的能量大為減少，降低了發(fā)動機的機械效率，這是指它具有良好的（　�。�

A. 彈性 B. 磁性 C. 導熱性 D. 導電性

C 【解析】試題分析：物體的不同性質在實際中有不同的應用，金屬的導電性使其廣泛應用于電力方面，汽車發(fā)動機的氣缸都采用金屬材料制作，這主要利用了金屬耐高溫、耐摩擦等性質。但由于它的導熱性，增加了熱損失，降低了發(fā)動機的機械效率，故答案為C。選項A、B、D不符合題意。

如圖所示電路中，電源電壓保持不變，閉合開關S，滑動變阻器的滑片向左移動時．下列判斷正確的是（ ）

A．電路的總功率不變

B．電壓表與電流表示數(shù)的比值不變

C．電壓表的示數(shù)變大

D．電流表的示數(shù)變小

D 【解析】 試題分析：根據(jù)圖示電路圖可知，兩電阻并聯(lián)，電壓表測電源電壓，電流表A測干路電流；因電源的電壓不變，所以，滑片移動時，電壓表V的示數(shù)不變，故C錯誤；因并聯(lián)電路中各支路獨立工作、互不影響，所以，滑片移動時，通過R1的電流不變，滑動變阻器的滑片向左移動時，變阻器接入電路中的電阻變大， 由I=U/R可知，通過R2的電流變小，因并聯(lián)電路中干路電流等于各支路電流之和，故干路電流...

如圖是電阻甲和乙的I﹣U圖象，小明對圖象信息作出的判斷，正確的是（ ）

A. 當甲兩端電壓為0.5V時，通過它的電流為0.3A

B. 當乙兩端電壓為2.5V，其電阻值為10Ω

C. 將甲和乙串聯(lián)，若電流為0.3A，則它們兩端的電壓為2V

D. 若甲和乙并聯(lián)，若電壓為1V，則它們的干路電流為0.4A

C 【解析】A．由圖象可知，當甲兩端電壓為0.5V時，通過它的電流為0.1A，故A錯誤； B．由圖象可知，當乙兩端電壓為2.5V時，通過的電流為0.5A， 由可得，乙的阻值，故B錯誤； C．將甲和乙串聯(lián)，若電流為0.3A，則通過兩電阻的電流均為0.3A， 由圖象可知此時U甲′=1.5V、U乙′=0.5V， 由串聯(lián)電路中總電壓等于各分電壓之和可知，它們兩端的電壓：...

如圖所示的電路中，電源兩端電壓恒定，將滑片置于滑動變阻器的中點，當開關S1閉合，S2斷開時，電壓表和電流表的示數(shù)分別為U1、I1；當開關S1、S2都閉合時，電壓表和電流表的示數(shù)分別為U2、I2，則（ ）

A. U1>U2 B. U1=U2 C. I1<I2 D. I1>I2

C 【解析】當開關S1閉合，S2斷開時，定值電阻R0與滑動變阻器的最大阻值串聯(lián)，電流表測電路中的電流，電壓表測滑片右側兩端的電壓，因串聯(lián)電路中總電阻等于各分電阻之和，所以，電路中的電流：I1=U/R0+R，電壓表的示數(shù)：U1=I1×R/2；當開關S1、S2都閉合時，定值電阻R0與滑動變阻器阻值的一半串聯(lián)，電壓表測滑動變阻器兩端的電壓，電流表測電路中的電流，此時電路中的電流：I2=U/R0+R...