下列說法正確的是（ ）

A. 熱機(jī)消耗的燃料越多，效率就越低

B. 熱傳遞中溫度總是從熱的物體傳給冷的物體

C. 同一物體，溫度降低的越多，放出熱量就越多

D. 人體內(nèi)水的比例很高，有助于調(diào)節(jié)體溫，以免溫度變化太快對身體造成危害

用兩個相同的加熱器分別對同種液體甲、乙同時(shí)加熱(不計(jì)熱損失)，得到了它們的溫度隨時(shí)間變化的圖線如圖所示，則下列對它們的質(zhì)量大小進(jìn)行判斷的說法，正確的是( )

A. 甲的質(zhì)量大

B. 乙的質(zhì)量大

C. 甲、乙的質(zhì)量一樣大

D. 條件不足，無法確定

如圖所示實(shí)驗(yàn)，在橡膠塞受到水蒸氣的壓力而沖出的過程中，以下說法正確的是（ ）

A. 試管口出現(xiàn)的“白霧”是氣體

B. 水蒸氣對外做功，內(nèi)能增加

C. 水蒸氣的溫度升高

D. 這個實(shí)驗(yàn)基本展示了蒸汽機(jī)的工作原理

如圖所示是四沖程汽油機(jī)的其中一個沖程的剖面圖，下列說法正確的是（ ）

A. 該沖程是壓縮沖程

B. 該沖程中活塞向上運(yùn)動

C. 該沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過程

D. 該沖程是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程

甲柴油機(jī)的效率比乙柴油機(jī)的效率低，這表明( )

A. 甲的功率比乙小

B. 甲做的功比乙少

C. 甲消耗的柴油多

D. 甲柴油機(jī)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的百分比小

汽車發(fā)動機(jī)工作時(shí)，會產(chǎn)生大量的熱量，為讓它正常工作，需要對它進(jìn)行冷卻，“水冷”是冷卻方式之一，這是因?yàn)樗�的_____較大，冷卻效果好；當(dāng)水吸收發(fā)動機(jī)缸體熱量后，水的內(nèi)能_____(選填“增加”“減少”或“不變”)。

裝著開水的暖水瓶，有時(shí)瓶內(nèi)的水蒸氣會把瓶塞頂起，在這個過程中，暖水瓶內(nèi)的水蒸氣對瓶塞做功，溫度_____（填“升高”或“降低”），內(nèi)能_____（填“增大”或“減小”）。

壓縮空氣儲能是一項(xiàng)全新的儲能技術(shù)，它將多余電能利用壓縮機(jī)把空氣壓縮到密閉容器中，該過程是通過 方式將能量轉(zhuǎn)化為氣體的內(nèi)能并儲存。需要時(shí)，使壓縮空氣膨脹推動機(jī)器轉(zhuǎn)動，又將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成 能，這一過程類似于四沖程汽油機(jī)的 沖程。

如下圖所示，甲、乙、丙三圖中的裝置完全相同．燃料的質(zhì)量都是10g，燒杯內(nèi)的液體質(zhì)量也相同．

(1)比較不同燃料的熱值，應(yīng)選擇 兩圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；比較不同物質(zhì)的比熱容，應(yīng)選擇 兩圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；

(2)水的比熱容為4.2×103J／(kg·℃)，它的物理含義是 ；

在“探究比較不同物質(zhì)的吸熱能力”的實(shí)驗(yàn)中，同學(xué)們設(shè)計(jì)了甲、乙兩套實(shí)驗(yàn)裝置，如圖所示，在圖甲中使用了相同的試管和溫度計(jì)，在圖乙中使用了相同的電加熱器。

(1)圖甲的實(shí)驗(yàn)操作中存在一處錯誤：沒有控制_______相同。

(2)與圖甲的實(shí)驗(yàn)裝置相比，圖乙的優(yōu)點(diǎn)是：更容易控制_____相同。

(3)某小組實(shí)驗(yàn)中記錄了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)(如下表所示)，分析第1、2次或第3、4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可看出：同種物質(zhì)升高相同溫度時(shí)，吸收的熱量與物質(zhì)的______有關(guān)；分析第1、3次或第2、4次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可看出：質(zhì)量相同的不同物質(zhì)升高相同的溫度時(shí)，吸收的熱量與物質(zhì)的____有關(guān)。

(4)在上面(3)的分析中采用的研究方法與我們所做過的__實(shí)驗(yàn)的研究方法相同。(寫一條即可)