A. 只閉合S1時(shí)，L2發(fā)光、L1不發(fā)光，A2測(cè)L2電流

B. 只閉合S2時(shí)，L1發(fā)光、L2不發(fā)光，A1測(cè)L1電流

C. 閉合S1、S2時(shí)，L1、L2并聯(lián)，A2測(cè)L2電流

D. 閉合S1、S2時(shí)，L1、L2串聯(lián)，A1、A2示數(shù)相等

A. 質(zhì)量變大 B. 質(zhì)量不變 C. 密度變大 D. 密度不變

（1）實(shí)驗(yàn)前，將杠桿的中點(diǎn)置于支架上，當(dāng)杠桿靜止時(shí)，發(fā)現(xiàn)杠桿左端下沉，這時(shí)應(yīng)將平衡螺母向 （選填“左”或“右”）端調(diào)節(jié)，直到杠桿在水平位置平衡．

（2）如圖所示，在杠桿A點(diǎn)處掛4個(gè)鉤碼，則在B點(diǎn)處應(yīng)掛 個(gè)同樣的鉤碼，杠桿仍然在水平位置平衡．

（3）把B點(diǎn)處的鉤碼取下，在B點(diǎn)處施加一個(gè)豎直向下的拉力F= N時(shí)，杠桿仍在水平位置平衡．當(dāng)拉力F向右傾斜時(shí)，仍要保持杠桿水平平衡，拉力F的大小將 （選填“變大”、“變小”或“不變”）．

（1）如果影響機(jī)械效率的因素有多個(gè)，要研究機(jī)械效率與某個(gè)因素的關(guān)系，需要先控制其他幾個(gè)因素不變，這種方法在科學(xué)探究中被稱作 ．

（2）下列A、B是同學(xué)提出的兩個(gè)猜想：

猜想A：兩個(gè)相同滑輪組成的滑輪組，其機(jī)械效率與滑輪組細(xì)線的繞法有關(guān)；

猜想B：兩個(gè)相同滑輪組成的滑輪組，其機(jī)械效率與滑輪組提升的物重有關(guān)；

（3）為了驗(yàn)證上述猜想是否正確，同學(xué)們準(zhǔn)備分別按圖1、圖2、圖3和圖4的滑輪組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．

（a）按圖 滑輪組準(zhǔn)備做的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)時(shí)用來驗(yàn)證猜想A的，若實(shí)驗(yàn)測(cè)得兩個(gè)滑輪組的機(jī)械效率大小 （相等/不相等），則可初步判斷猜想A是錯(cuò)誤的；

（b）按圖 滑輪組準(zhǔn)備做的兩個(gè)實(shí)驗(yàn)時(shí)用來驗(yàn)證猜想B的，若實(shí)驗(yàn)測(cè)得兩滑輪組的機(jī)械效率大小不相等，則可初步判斷猜想B是 （正確/錯(cuò)誤）的．

（4）接著，小組進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證．

（1）在安裝、調(diào)整實(shí)驗(yàn)器材時(shí)，科學(xué)合理的順序是（圖甲中）：先調(diào)整固定 位置，再調(diào)整固定 的位置（兩空均選填“A”或“B”）．

（2）小明的實(shí)驗(yàn)中有一處錯(cuò)誤是 ．

（3）改正錯(cuò)誤后，小明設(shè)計(jì)了三種方案進(jìn)行探究，可行的方案是 ．（填序號(hào)）

①．加熱相同時(shí)間，記下升高的溫度；

②．升高相同的溫度，記下加熱時(shí)間．

A. 任何情況下都不能把電池的兩端直接連在一起

B. 電路中電流的方向是“正極→負(fù)極”

C. 一般的電路由電源、用電器和導(dǎo)線組成

D. 在電路中，電源是把其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能的裝置

A．日本軍機(jī) B．海面上的軍艦 C．海面 D．海岸

（1）甲車做什么運(yùn)動(dòng)？判斷依據(jù)是什么？

（2）求出乙車在10s﹣20s段的速度．

（1）如果聽到最后一次敲擊聲離敲擊時(shí)間為1.2s，則這條直鐵管長(zhǎng)約為多少米．

（2）聽到第一次敲擊聲和最后一次敲擊聲時(shí)間間隔是多少s？（精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位）