【題目】2013年6月13日13時(shí)18分，當(dāng)“神舟十號”到達(dá)“天宮一號”30m停泊點(diǎn)，開始以0.2m/s的相對速度向“天宮一號”緩緩靠攏對接．
（1）從30m的停泊點(diǎn)到相互接觸共耗時(shí)s．
（2）對接完成后，若以“天宮一號”為參照物，“神舟十號”是的．

（1）電飯煲在加熱狀態(tài)下工作0．1h，消耗的電能為多少kWh？

（2）R2的電阻為多少Ω？

（3）當(dāng)溫控開關(guān)S斷開時(shí)，電飯煲的總功率與加熱狀態(tài)時(shí)相比，將如何變化？并請說明原因．

A. 春天，柳絮飛舞 B. 夏天，傾盆大雨 C. 秋天，桂香滿園 D. 冬天，雪花飄飄

由“空氣能熱水器”引發(fā)的思考

空氣能熱水器是吸收空氣的熱能來制造熱水的裝置．其耗能約為電熱水器的四分之一．空氣能屬于可再生的新能源，擁有先天的節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢．如圖是空氣能熱水器的工作原理示意圖，其工作過程與我們所熟悉的電冰箱的制冷循環(huán)過程相同，工作時(shí)，液態(tài)制冷劑經(jīng)過一段很細(xì)的毛細(xì)管緩慢地進(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器迅速汽化，并從空氣中吸收能量；制冷劑汽化生成的蒸氣被壓縮機(jī)壓縮后變成高溫高壓的蒸氣進(jìn)入冷凝器；在冷凝器中，高溫高壓的蒸氣將能量傳遞給冷水；制冷劑依次不斷循環(huán)流動(dòng)，使水的溫度不斷上升。

空氣能熱水器有一個(gè)很重要的指標(biāo)是能效比，它是指水箱中的水吸收的熱能與壓縮機(jī)等電器消耗的電能的比值。能效比越高，說明熱水器的制熱效果越好。

（1）空氣能熱水器的制冷劑在工作循環(huán)過程中，將________中的熱能不斷地“搬運(yùn)”至___________中。

（2）制冷劑汽化生成的蒸氣經(jīng)過壓縮機(jī)后溫度升高是通過___________方式改變內(nèi)能，冷水經(jīng)過儲水箱后溫度升高是通過__________方式改變內(nèi)能。

（3）空氣能熱水器在工作時(shí)，吸收空氣中的能量為Q1，消耗的電能為Q2，通過熱交換使熱水器得到的能量為Q3，所以它的能效比為__________，由此可確定該空氣能熱水器的能效比______1（選填“大于”、“小于”或“等于”）

A. 分子在不停地運(yùn)動(dòng) B. 分子間有引力 C. 分子間有斥力 D. 分子間有間隙

（1）由題意可知，紅色指示燈L的電阻比發(fā)熱體R的電阻要 （選填“大”或“小”）得多；

（2）當(dāng)熱水袋原來的溫度是15℃時(shí)，在額定電壓下加熱10min指示燈就熄滅了，則此過程中水吸收的熱量是 J，電熱水袋消耗的電能為 J．[c水=4．2×103J/（kg℃）]．

（1）閉合開關(guān)前，老師檢查發(fā)現(xiàn)小明同學(xué)連接的電路有一根導(dǎo)線連接錯(cuò)誤，請你在錯(cuò)誤的連線上畫“×”，并只改動(dòng)一根導(dǎo)線，用筆畫線代替導(dǎo)線將電路連接正確．

（2）經(jīng)檢查電路連接正確后，小明連續(xù)進(jìn)行了4次測量，并把測量的數(shù)據(jù)和觀察到的現(xiàn)象填寫在表格里，其中第3次測量時(shí)電流表的示數(shù)如圖乙所示，此時(shí)的電流為 A，小燈泡的額定功率為 W．

（3）小明同學(xué)上述的實(shí)驗(yàn)其實(shí)也可以測小燈泡的電阻，小燈泡正常發(fā)光的電阻是 Ω（取整數(shù)）

（4）從表格中的數(shù)據(jù)可知，燈絲的電阻隨電壓的增加而 （“增大”或“減小”），燈絲電阻發(fā)生變化的原因是 ．

【題目】汽車出廠前要進(jìn)行測試．某次測試中，先讓汽車在模擬山路上以8m/s的速度行駛500s，緊接著在模擬公路上以20m/s的速度行駛100s．求：
（1）該汽車在模擬山路上行駛的路程；
（2）汽車在這次整個(gè)測試中的平均速度．

①選擇A、B兩電阻絲進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，是為了探究導(dǎo)體電阻大小與________的關(guān)系；

②為了探究導(dǎo)體電阻與材料的關(guān)系，應(yīng)選擇電阻絲_______。（填編號）

③選擇A、C兩電阻絲進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，通過分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以得到結(jié)論：

A. 當(dāng)在導(dǎo)體乙的兩端加上1V的電壓時(shí)，通過導(dǎo)體乙的電流為0.1A

B. 將甲、乙兩導(dǎo)體并聯(lián)后接到電壓為3V的電源上時(shí)，干路中的電流為0.9A

C. 通過導(dǎo)體甲的電流與其兩端的電壓成正比

D. 導(dǎo)體甲的電阻大于導(dǎo)體乙的電阻