A. 雨后彩虹的形成原理是光的色散

B. 當物體位于凸透鏡2倍焦距之外時，成縮小倒立的虛像

C. 物體通過平面鏡可以成正立等大的實像

D. 矯正近視眼需要佩戴凸透鏡

（1）司機師傅的拉力為多大？

（2）滑輪組的機械效率是多少？

A. 春天清晨，大霧彌漫是汽化現(xiàn)象

B. 仲夏正午，冰凍的飲料瓶冒“冷汗”是液化現(xiàn)象

C. 深秋早上，樹葉上有霜是凝固現(xiàn)象

D. 初冬早晨，湖面結(jié)薄冰是凝華現(xiàn)象

故

【題目】閱讀下面短文，并回答問題： 京廣高鐵客運專線2012年底全線貫通，它北起北京，南到廣州，全程2294公里．開通時動車有八節(jié)車廂，共可載客1000人左右，京廣之間的運行時間8小時之內(nèi)，從此，老廣進京時間將比之前的京廣鐵路節(jié)省約50%．
動車采用流線型、輕量化設(shè)計，鋁合金車體比目前碳鋼材料火車的質(zhì)量減輕了百分之五十多．與傳統(tǒng)列車不同，它的車廂也帶動力，其牽引功率可達8800kW，動車設(shè)計時速350km/h，試車最高時速394.2km/h，其車窗選用特殊的減速玻璃，利用光的折射原理，使乘客誤以為窗外的風(fēng)景移動不是太快，因而不會感到暈車．動車進站時，關(guān)閉發(fā)動機，利用“再生制動”技術(shù)，將車速從350km/h降到90km/h，再實施機械剎車，使動車減速并停止．與普通鐵路的鋼軌每隔一段有一個接頭、中間留有縫隙相比，京廣客運專線采用的是無砟軌道技術(shù)．其軌枕由混凝土澆灌而成，路基也不用碎石，鐵軌、軌枕直接鋪在混凝土路上，鋼軌焊接，用手幾乎摸不出焊點．采用這種無縫鋼軌，“咣當”聲消失了，減小了噪聲．為了確保行車安全，列車上的監(jiān)控系統(tǒng)，通過對高速運轉(zhuǎn)的車輪的熱輻射產(chǎn)生的一種不可見光進行檢測，實現(xiàn)對車輪溫度的實時監(jiān)控．
（1）車內(nèi)乘客看到窗外風(fēng)景向后移動是以為參照物的．乘客坐在車內(nèi)，不會因窗外的風(fēng)景移動太快而感到暈車，是由于動車的車窗選用了特殊“減速”玻璃，這種解釋是（選填“正確”或“錯誤”）的．
（2）動車采用子彈頭流線型的目的是 ．
（3）動車的車體采用鋁合金材料是利用了其的特點．
（4）高速列車進站時的速度要比普通列車大一些，為避免候車乘客被“吸”向火車的事故發(fā)生，站臺上的安全線與列車的距離也要更大些．這是因為高速列車進站時車體附近空氣流動速度更大，氣壓更（選填“大”或“小”）．

【題目】圖1是探究“阻力對物體運動的影響”的過程．讓同一小車從同一斜面的頂端下滑到底端，使小車在毛巾，棉布表面和木板表面上運動，小車滑行的距離如圖所示：
（1）根據(jù)圖1中情景可以判斷以下說法正確的是；
A.①是假設(shè)，②③是實驗事實，④是實驗推論
B.①②③④都是實驗事實
C.①②是實驗事實，③④是實驗推論
D.①②③是實驗事實，④是實驗推論
（2）每次讓小車從斜面同一高度由靜止滑下，記下小車最終停在水平面上的位置．可知小車受到的阻力越小，小車運動的路程越 ． 其中運動的小車在木板上最終停下來，是因為小車在水平方向上受（選填“平衡力”、“非平衡力”或“不受力”）．
（3）在大量類似實驗基礎(chǔ)上，牛頓等科學(xué)家經(jīng)過進一步推理而概括出了著名的牛頓第一定律．它是人們公認的物理學(xué)基本定律之一，在實際生活中有著廣泛的應(yīng)用．一架在空中水平向右勻速直線飛行的飛機上，自由落下了一顆炸彈．下列給出了幾種炸彈落地前與飛機位置關(guān)系的情形，如圖2所示．請你認真分析后作出正確的選擇： ①不計空氣對炸彈的阻力，炸彈與飛機的位置關(guān)系為圖．
②實際上，由于空氣阻力的存在，炸彈與飛機的位置關(guān)系為圖．（以上兩空均選填“甲”、“乙”或“丙”）

A 吸氣沖程B 壓縮沖程 C 做功沖程D 排氣沖程

求：（1）繩子自由端的拉力F是多少Ｎ；

（2）繩子自由端拉力做的總功是多少Ｊ；

（3）滑輪組的機械效率；