半導體和金屬的導電能力隨溫度的變化特點是不同的，因此，利用它們制成的元件在生活中也各有各的用途．
（1）一個由某半導體材料制成的加熱器，通電后，加熱器在發(fā)熱的同時，也在向外界放熱．圖1為發(fā)熱功率P_發(fā)熱和散熱功率P_散熱與溫度t之間關(guān)系的圖象．由圖象可知，加熱器工作時的穩(wěn)定溫度為℃．當溫度稍高于穩(wěn)定溫度時，P_發(fā)熱P_散熱（填“＞”、“=”或“＜”）；此時發(fā)熱功率繼續(xù)減小，可推知，元件的電阻在繼續(xù)．
（2）如圖2是由某金屬材料制成的電阻R隨攝氏溫度t變化的圖象，若用該電阻R與電源（電壓為3伏）、電流表（量程為0～5毫安）、電阻R′串聯(lián)起來，連接成如圖3所示的電路．用該電阻R做測溫探頭，把電流表的刻度改為相應(yīng)的溫度刻度，得到一個簡單的“金屬電阻溫度計”．電流刻度較大處對應(yīng)的溫度刻度較；請通過計算說明，若R′=450Ω，則圖4中指針所指處對應(yīng)的溫度數(shù)值為多少？

小柯積極參加體育鍛煉．

（1）圖甲所示為小柯初學俯臥撐時的姿勢，圖乙所示為他經(jīng)練習后的俯臥撐姿勢．圖乙中小柯雙手所受的支持力（填“＞”、“=”或“＜”）圖甲的情況．
（2）圖乙中，他的身體可作為一個杠桿，O點是支點．他的質(zhì)量為50千克，所受重力可視為集中在A點．
將身體撐起時，地面對雙手的支持力至少多大？
若撐起時肩部上升0.4米，他至少克服重力做多少功？（取g=10牛/千克）

2009年5月16日，甬臺溫沿海高速鐵路完成了鋪軌．甬臺溫鐵路采用“一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路”先進技術(shù)，動車組列車在上面行駛，不再有“咣當”、“咣當”的聲音，非常平穩(wěn)，且運行時速可達250千米．
（1）甬臺溫鐵路起自寧波，經(jīng)臺州至溫州，在臺州境內(nèi)總體呈走向．
（2）如此高速的鐵路上，要杜絕橫穿行為．若有人在列車前方500米處橫穿鐵路，以250千米/小時速度運行的動車組列車只需秒就能到達行人的面前．
（3）動車組列車到站時，減速分兩個階段進行：第一階段從250千米/小時減至90千米/小時，期間停止供給動力，列車僅憑慣性繼續(xù)前行，電機線圈被帶動而產(chǎn)生感應(yīng)電流，所發(fā)的電自動輸入電網(wǎng)；第二階段從90千米/小時開始進行機械剎車至停止．下列關(guān)于第一階段的說法正確的是．（可能不止一個正確選項）
①列車的機械能轉(zhuǎn)化為電能和內(nèi)能；  ②減少了機械磨損；  ③減少了噪音，保護環(huán)境．

小明同學利用壓敏電阻設(shè)計出判斷小車運動狀態(tài)的裝置，其工作原理如圖甲所示，將壓敏電阻和一塊擋板固定在絕緣小車上，中間放置一個絕緣小球，小車始終在平直的軌道上向右運動．壓敏電阻R的阻值隨所受的壓力增大而減小，當小車向右作勻速直線運動時，絕緣球?qū)π≤嚨膿醢寮皦好綦娮璧膲毫�均為零，壓敏電阻R的阻值最大．小車在整個運動的過程中，電流表的示數(shù)隨時間的變化情況如圖乙所示．已知電源電壓為6V，電阻R₀為5Ω，小車在0～10s內(nèi)作勻速直線運動，速度為0.5m/s．
求：（1）小車在0～8s內(nèi)通過的路程是多少？
（2）小車作勻速直線運動時，壓敏電阻R的阻值是多少？
（3）小車在0～20s內(nèi)，當電路中電流最大時壓敏電阻所消耗的功率是多少？