（2012?玉林）甲乙兩同學(xué)沿平直路面步行，他們運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，下列說法中不正確的是（　　）

甲是研究“物體動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中讓同一鋼球從斜面上不同的高度由靜止?jié)L下，打到同一個(gè)木塊上．圖乙是研究“牛頓第一定律”的實(shí)驗(yàn)裝置，實(shí)驗(yàn)中讓同一鋼球從斜面上相同的高度由靜止?jié)L下，在粗糙程度不同的平面上運(yùn)動(dòng)．請回答以下問題：
（1）設(shè)計(jì)甲實(shí)驗(yàn)的目的是研究鋼球動(dòng)能的大小與的關(guān)系；讓鋼球從不同高度滾下是為了．設(shè)計(jì)乙實(shí)驗(yàn)的目的是研究運(yùn)動(dòng)的鋼球速度減小的快慢與所受的關(guān)系．

（2）甲實(shí)驗(yàn)是通過木塊被推動(dòng)的大小，說明鋼球?qū)δ緣K做功的多少，從而判斷鋼球動(dòng)能的大��；乙試驗(yàn)是通過鋼球在粗糙程度不同的平面上運(yùn)動(dòng)的遠(yuǎn)近，推理得出：在理想情況下，運(yùn)動(dòng)的物體如果，將永遠(yuǎn)作勻速直線運(yùn)動(dòng)．

（2012?平南縣二模）在“探究浮力的大小跟哪些因素有關(guān)”時(shí)，同學(xué)們提出了如下的猜想：
①可能跟物體浸入液體的深度有關(guān)；
②可能跟物體的重力有關(guān)；
③可能跟物體的體積有關(guān)；
④可能跟物體浸入液體的體積有關(guān)；
⑤可能跟液體的密度有關(guān)．
為了驗(yàn)證上述猜想，李明做了如右圖所示的實(shí)驗(yàn)：他在彈簧測力計(jì)下端掛一個(gè)鐵塊，依次把它緩緩地浸入水中不同位置，在這一實(shí)驗(yàn)中：
（1）鐵塊從位置1～2～3的過程中，彈簧測力計(jì)的示數(shù)，說明鐵塊受到的浮力；從位置3～4的過程中，彈簧測力計(jì)的示數(shù)，說明鐵塊受到的浮力．（選填“變大”、“變小”或“不變”）
（2）通過這一實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證上述猜想是正確的，猜想是不正確的（填上面猜想的序號）．

（2010?高新區(qū)二模）請根據(jù)圖中小磁針靜止時(shí)的指向，標(biāo)出通電螺線管的N、S極和電源的正、負(fù)極．

飛機(jī)的機(jī)翼會(huì)做成如圖所示的流線型．飛機(jī)飛行時(shí)，機(jī)翼與周圍的空氣發(fā)生相對運(yùn)動(dòng)，相當(dāng)于有氣流迎面流過機(jī)翼．氣流被機(jī)翼分成上下兩部分，流過機(jī)翼上方的氣流速度（選填“大于”、“小于”或“等于”）下方氣流速度，因此在上下表面產(chǎn)生壓強(qiáng)差，形成對機(jī)翼向（選填“上”或“下”）的壓力．

如圖，載重汽車的輪子比普通汽車的多，輪胎也比普通汽車的寬，這是通過（選填“增大”或“減小”）車輪與地面的接觸面積，從而（選填“增大”或“減小”）汽車對地面的壓強(qiáng)．

小紅在物理課上進(jìn)行了想象：下列現(xiàn)象在月球上能發(fā)生的是（　�。�

如圖是一種電梯結(jié)構(gòu)示意圖，在拉力F作用下電梯廂A能在電梯井中沿豎直通道上下運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)有人均質(zhì)量為60kg的10人同時(shí)乘坐電梯，當(dāng)電梯以0.5m/s的速度上升時(shí)，拉力為F₁，F(xiàn)₁的功率P₁為10Kw，動(dòng)滑輪B的機(jī)械效率為η₁；電梯廂運(yùn)行了12m后，從電梯中下去了5人，此后電梯仍以0.5m/s的速度勻速上升，拉力為F₂，F(xiàn)₂的功率為P₂，動(dòng)滑輪的機(jī)械效率為 η₂（不計(jì)繩重和滑輪摩擦，g取10N/Kg）．求：
（1）η₁與η₂的比值；
（2）拉力F₂的功率．

（2008?昆明）某駕駛員為了粗略測定汽車上貨物的質(zhì)量，采用了這樣的辦法：讓一輛汽車以不變的輸出功率P沿一段平直公路勻速行駛，從速度表上讀出此時(shí)汽車的速度為v．如果汽車運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力與整車重力成正比，比例系數(shù)為k，已知汽車自身的質(zhì)量為M，車上貨物的質(zhì)量設(shè)為m．
（1）求貨物的質(zhì)量m；
（2）如果減少貨物質(zhì)量，使整輛車的質(zhì)量變?yōu)樵瓉碚�輛車質(zhì)量的9/10，而汽車的輸出功率仍為P，汽車原來沿一段平直公路勻速行駛需要10min．那么，減少質(zhì)量后，汽車勻速經(jīng)過同一路段需要多少時(shí)間？