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(2011?中山市模擬)如圖所示電路,電源電壓恒定為10伏,定值電阻Rl=20歐,若電流表A1的示數(shù)是1.5安,則,通過R1的電流是
0.5A
0.5A
,通過R2的電流是
1A
1A
,R2的阻值是
10Ω
10Ω

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(2011?中山市模擬)如圖,物體與墻的接觸面積為0.2m2,某人用200N的力將重為300N的物體壓在墻上處于靜止狀態(tài),則物體對墻的壓力為
200
200
N,物體對墻的壓強為
1000
1000
Pa.物體受到墻對它的摩擦力為
300
300
N.

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(2011?杭錦旗)長春市在創(chuàng)建交通模范城市的過程中,采取了一些措施,為市民在交通上提供優(yōu)質(zhì)服務.如:
(1)市公汽公司為了保證人們從公汽后門上下車時的安全,在無人售票車上安裝了“車載電視監(jiān)控器”,如圖所示,是該裝置的光學系統(tǒng),圖中的攝像頭的工作原理相當于
透鏡成
像(填“實”或“虛”).
(2)市出租公司為了調(diào)度及時,在出租車上裝上了“車載無線電話”,它是通過
電磁波
電磁波
來傳遞信息的.

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(2011?中山市模擬)大型平板車裝有多組雙車輪,目的是為了減小
壓強
壓強
;輪胎上有凹凸不平的花紋,目的是為了增大
摩擦
摩擦
;用水作為汽車發(fā)動機的冷卻劑,這是因為水的
比熱容
比熱容
較大.

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(2011?中山市模擬)公路上都有限制汽車速度的標志,以減少交通事故;這是因為汽車行駛時的速度越大,
動能
動能
越大.當汽車在勻速爬坡的過程中,它的重力勢能
增大
增大
,機械能
增大
增大

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(2011?中山市模擬)天然氣、水能、煤炭中屬于可再生能源的是
水能
水能
;目前核電站是通過控制
核裂變
核裂變
(選填“核裂變”或“核聚變”)獲得核能;太陽能熱水器實質(zhì)是
太陽能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
太陽能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能
(填能量的轉(zhuǎn)化)

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(2011?中山市模擬)兩手分別拿著質(zhì)量相等木塊和石塊,把它們都浸沒到水中.松開手后,木塊上浮,石塊下沉.靜止時受到浮力較大的是( 。

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(2011?中山市模擬)如圖所示的四幅圖中,符合安全用電原則的是( 。

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(2013?皇姑區(qū)二模)物體在只受重力的情況下由靜止開始下落的運動,叫做自由落體運動.這種運動只有在真空中才能發(fā)生,在有空氣的空間,當空氣阻力很。ǹ梢院雎裕⿻r.物體的下落可以近似地看作自由落體運動.為了探究自由落體運動快慢與哪些因素有關,小霞和同學作了如下猜想:
猜想一;自由落體運動的快慢與物體的材料有關;
猜想二:自由落體運動的快慢與物體的質(zhì)量有關.
為了驗證猜想,他們分別將三個金屬球在20m高處由靜止釋放,測得金屬球落地時間如右表:
實驗序號 材料 質(zhì)量/kg 下落時間/s
1 鐵球 0.2 2.05
2 鐵球 0.4 2.05
3 鉛球 0.4 2.05
(1)他們選用金屬球而不選用棉花球(或紙團)進行實驗,這樣做的目的是
C
C

A.便于實驗操作
B.便于實驗觀察
C.空氣阻力相對重力較小,使運動更接近自由落體運動,實驗更具科學性
(2)他們分析比較表中的數(shù)據(jù),得出的結(jié)論是
自由落體運動的快慢與物體材料、質(zhì)量無關
自由落體運動的快慢與物體材料、質(zhì)量無關
;
(3)根據(jù)表中的數(shù)據(jù),宇航員在月球上將小鐵片和羽毛在同一地點、同一高度同時釋放,它們將
A
A

A.同時落地
B.鐵片先落地,羽毛后落地
C.羽毛先落地,鐵片后落地
(4)如果他們正在學校操場上沙坑邊,利用這些金屬球還可以完成的探究實驗有:(舉一個例子)
重力勢能的大小與物體質(zhì)量(或被舉高度)的關系
重力勢能的大小與物體質(zhì)量(或被舉高度)的關系

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(2013?皇姑區(qū)二模)在科學探究課中,實驗小組同學猜想“滑動摩擦力的大小可能與壓力大小有關”,于是他們選用了重10N的物體完成了如圖1所示的三次實驗:

(1)通過比較
甲、乙
甲、乙
兩圖,可以驗證他們的猜想,得出的結(jié)論是:
接觸面粗糙程度一定時,壓力越大,滑動摩擦力越大
接觸面粗糙程度一定時,壓力越大,滑動摩擦力越大

(2)好動腦筋的同學們在甲裝置木板右端又墊了一個木塊,來探究斜面的機械效率.實驗前他們分析:“由于斜面不是光滑的,沿斜面向上拉物體,必定要克服摩擦做額外功,斜面的機械效率一定受摩擦力的影響”.于是他們做了如圖1所示的實驗,在光滑程度一樣而傾斜程度不同的斜面上勻速直線拉動物塊,(如圖2所示)并設計表格記錄實驗數(shù)據(jù)如下:

實驗
次數(shù)
斜面的傾斜程度 物體重G/N 物體上升高度h/m 沿斜面拉力F/N 物體移動距離 s/m 有用功W/J 總功W/J 機械效率η 機械效率平均值
1 較緩 5.0 0.10 1.6 0.50 0.50 0.80 63%
2 較陡 5.0 0.15 2.2 0.50 0.75 1.10 68%
3 最陡 5.0 0.25 0.50 1.25
(a)如圖2所示第三次實驗彈簧測力計的示數(shù)為
3.2
3.2
N.
(b)小蘭在對實驗數(shù)據(jù)處理的過程中出現(xiàn)的錯誤之處是:
斜面的機械效率是變化的,不應計算平均值
斜面的機械效率是變化的,不應計算平均值

(c)改正錯誤后,對實驗數(shù)據(jù)進行分析,你對斜面機械效率問題可獲得的初步結(jié)論是
接觸面粗糙程度相同(或光滑程度相同)時,斜面越陡(或緩),機械效率越高(或低)
接觸面粗糙程度相同(或光滑程度相同)時,斜面越陡(或緩),機械效率越高(或低)

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