(2010?武漢模擬)中廣網(wǎng)消息 武漢市免費(fèi)運(yùn)營(yíng)商鑫飛達(dá)集團(tuán)用了半年多時(shí)間,在武漢三鎮(zhèn)建成了一個(gè)便民自行車免費(fèi)租賃網(wǎng)絡(luò),目前已建有站點(diǎn)800多個(gè),投放自行車2萬(wàn)多輛.標(biāo)志著武漢便民自行車公共服務(wù)系統(tǒng)提前建成.許多武漢市民也開(kāi)始不使用汽車而騎自行車上班.
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運(yùn)動(dòng)方式 |
每小時(shí)每千克消耗的能量(千焦) |
1 |
慢走 |
12.01 |
2 |
中速跑 |
42.00 |
3 |
自行車 |
17.97 |
4 |
駕駛汽車 |
8.82 |
(1)從建設(shè)兩型社會(huì)和低碳經(jīng)濟(jì)角度看,這主要有利于減少城市的
A
A
污染.
A.大氣污染 B.水污染
C.土壤污染 D.白色污染
(2)騎車上班還有利于身體健康.質(zhì)量體重80千克的金老師每天騎車(車的質(zhì)量約20千克)上班“減肥”.若他以5米/秒的速度勻速前行,受到的阻力約為人與車總重的0.04倍,則他消耗的功率約為
200
200
瓦.(g=10牛/千克),金老師騎自行車前進(jìn)時(shí),停止蹬自行車后,自行車仍然向前走,是由于自行車
具有慣性
具有慣性
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(3)自行車上運(yùn)用了很多物理知識(shí)如自行車車輪胎、車把套、腳踏板以及剎車塊處均刻有一些花紋,是通過(guò)
增大接觸面粗糙程度
增大接觸面粗糙程度
增大摩擦力;車軸處經(jīng)常上一些潤(rùn)滑油是通過(guò)
減小接觸面粗糙程度
減小接觸面粗糙程度
來(lái)減小摩擦力.
(4)自行車還應(yīng)用了杠桿知識(shí),舉例說(shuō)明:(說(shuō)明部件名稱和杠桿類型)
自行車的剎車把,相當(dāng)于一個(gè)省力杠桿(或自行車把是輪軸,是一個(gè)變形省力杠桿)
自行車的剎車把,相當(dāng)于一個(gè)省力杠桿(或自行車把是輪軸,是一個(gè)變形省力杠桿)
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(5)當(dāng)人騎自行車下坡時(shí),速度越來(lái)越快,是由于下坡時(shí)人和自行車的
重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為人和自行車的動(dòng)能
重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為人和自行車的動(dòng)能
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(6)一般情況下,充足氣的自行車一個(gè)輪胎著地面積大約為S=10cm×5cm=50cm
2,減肥致質(zhì)量為60kg的金老師騎自行車前進(jìn)時(shí),自行車對(duì)地面的壓強(qiáng)為
8×104
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Pa.