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(2012?惠東縣模擬)如圖所示的電路,“6V  3W”的燈泡L1和滑動變阻器R2串聯(lián),R2的最大電阻值為8Ω,當(dāng)P滑到a端時燈泡正常發(fā)光,求:
(1)燈泡L1的電阻多大?
(2)當(dāng)P滑到b端時,燈泡的實際功率多大?

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(2012?惠東縣模擬)“海寶”是2010年世博會的吉祥物,其形狀如圖所示.為迎接世博會,某公園大門口的水平地面上安放一個大型“海寶”雕塑,其重力為3.6×104 N,與水平地面間的接觸面積為1.2m2.g取10N/kg.
求:
(1)雕塑對地面的壓強是多少?
(2)在搬運過程中,起重機在20s內(nèi)將該雕塑勻速豎直提高了2m,則起重機的拉力對雕塑所做的功是多少?

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(2012?惠東縣模擬)
(1)萍萍家上月末抄表時電能表的示數(shù)是,本月末抄表時電能表示數(shù)如圖1所示,若電價為0.6元/度,本月萍萍家應(yīng)交電費
42元
42元
.從表盤上你還能獲得的信息有:①
額定電壓是220V
額定電壓是220V
;②
每消耗1kW?h的電能,鋁盤轉(zhuǎn)動1250轉(zhuǎn)
每消耗1kW?h的電能,鋁盤轉(zhuǎn)動1250轉(zhuǎn)

(2)小明同學(xué)利用A、B兩物體、砝碼、泡沫等器材探究“壓力的作用效果與什么因素有關(guān)”的實驗.如圖2所示.
①實驗中小明是通過觀察
泡沫的凹陷程度
泡沫的凹陷程度
來比較壓力作用效果的.
②比較甲、乙兩圖所示實驗,能夠得到的結(jié)論是
在受力面積一定時,壓力越大,壓力的作用效果越明顯
在受力面積一定時,壓力越大,壓力的作用效果越明顯

③若要探究“壓力的作用效果與受力面積大小的關(guān)系”,應(yīng)通過比較圖
甲、丙
甲、丙
所示實驗.

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(2012?惠東縣模擬)
(1)在圖1中完成光路圖.
(2)請在圖2中,作出靜止在斜面上重為5N的物體所受重力的示意圖.
(3)根據(jù)圖3所示實物連接電路,在右邊的方框中畫出它的電路圖(要求標明L1和L2).

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(2012?惠東縣模擬)如圖1所示,木塊的長度為
1.85
1.85
cm,如圖2所示是實驗室常用的一種溫度計,它是根據(jù)液體
熱脹冷縮
熱脹冷縮
的規(guī)律制成的,此時它指示的溫度是
-9
-9
℃.

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(2012?惠東縣模擬)把重6N、密度為0.8×103 kg/m3的實心物體投入水中.當(dāng)物體靜止時,物體處于
漂浮
漂浮
狀態(tài)(填“漂浮”、“懸浮”或“沉在水底”),物體所受的浮力是
6
6
N,物體排開的水重是
6
6
N. (水的密度為1.0×103 kg/m3

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(2009?沭陽縣模擬)如圖中的.“翔鳳”(ARJ21)是我國第一次完全自主設(shè)計并制造的支線飛機.于2008年11月28日試飛首飛1h獲得了成功,并計劃在2009年開始逐步投入規(guī);a(chǎn).
(1)翔鳳(ARJ21)支線客機使用的是噴氣式發(fā)動機,其原理是:將吸入的空氣與燃油混合,點火爆炸后膨脹產(chǎn)生高速空氣向后噴出,發(fā)動機將空氣向后噴出時推動飛機向前運動.這是因為
物體間力的作用是相互的
物體間力的作用是相互的

(2)飛機的升力是由于機翼上、下表面出現(xiàn)了壓力差,垂直于相對氣流方向的壓力差的總和就是機翼的升力.這樣飛機借助機翼上獲得的升力克服地球引力,從而翱翔在藍天上了.飛機機翼導(dǎo)流板橫截面的形狀是下列四圖中的
D
D


(3)物體在流體(液體和氣體)中運動時,受到阻礙物體運動的力,稱作為“流體阻力”.飛機機身設(shè)計成“流線形”是為了減小
空氣阻力
空氣阻力
.影響“流體阻力”大小的因素有物體的形狀和大小、物體表面的粗糙程度、物體和液體間相對運動的速度以及物體垂直于運動方向的橫截面大。惩瑢W(xué)為了驗證“流體阻力的大小與運動物體表面粗糙程度有關(guān)”,設(shè)計了如下實驗方案:
①用彈簧測力計拉一艘表面光滑的船模型在水中運動,并記下彈簧測力計的示數(shù)F1
②用彈簧測力計拉另一艘表面粗糙的船模型在水中運動,并記下彈簧測力計的示數(shù)F2;
③通過比較F1與 F2的大小,就能得出物體受到流體阻力是否與物體表面粗糙程度有關(guān).
請你對該同學(xué)的實驗方案進行評估,指出其中存在的問題(僅要求寫兩點):
A.
拉動時,彈簧測力計要水平運動
拉動時,彈簧測力計要水平運動
;B.
拉動時,彈簧測力計要做勻速運動
拉動時,彈簧測力計要做勻速運動

(4)飛機在跑道上緩慢滑行時,通過跑道上的壓力感應(yīng)裝置測得飛機前輪壓強為2.0×105Pa,后輪壓強為2.5×105Pa,已知前輪觸地總面積0.25m2,后輪觸地總面積1.2m2.求此滑行飛機的質(zhì)量.
(5)“翔鳳”首次試飛1h消耗燃油1.5T,行程600km,已知航空燃油的熱值為8.0×107J/kg,發(fā)動機效率為20%,求飛機在試飛時獲得的平均水平推力.

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(2009?沭陽縣模擬)王奶奶用的電熱毯標有“220V 80W”,只有一個擋位,使用不方便.小明想將它改造成有兩個擋位的電熱毯:A.髙檔位時,電熱毯正常在“220V 80W”下工作;B.低檔位時,電熱毯只在一個較小的功率下工作.求:

(1)這個電熱毯正常工作時的電阻R0
(2)若每晚用2.5h,則每天消耗的電能是多少kW?h.
(3)為了使改造后的電熱毯在低溫擋位時,電熱絲R0的發(fā)熱功率為原電熱毯額定功率的25%,則需一個阻值R多大的電阻?
(4)請你幫助小明設(shè)計電路(在上方右圖的方框中畫出你設(shè)計的那部分電路圖)

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(2009?沭陽縣模擬)張明所在的實驗小組用如圖甲所示電路進行研究導(dǎo)體兩端電壓與電流的關(guān)系實驗.

(1)根據(jù)圖甲的電路圖在圖乙中將實驗器材連成實驗電路,要求變阻器滑片向右移動時,電流表示數(shù)增大;
(2)通過調(diào)節(jié)滑動變阻器,得到的電流和對應(yīng)電壓值如下表所示.根據(jù)實驗數(shù)據(jù),在丙圖U-I坐標中作出電流隨電壓變化的圖象;
I/A 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6
U/V 0.5 1.0 1.6 1.9 2.5 3.0
(3)由圖象可知,該小組所選用定值電阻的阻值為
5
5
_Ω,當(dāng)電路中的電流為0.5A時,電阻R消耗的電功率為
1.25
1.25
 W.
(4)如果用此電路測量一個額定電壓為3.8V、電阻約為10Ω的小燈泡額定功率,則實物電路中必需要做的改動是:
增加一節(jié)干電池
增加一節(jié)干電池
;②
將電壓表的量程改為0-15V
將電壓表的量程改為0-15V

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(2009?沭陽縣模擬)小明探究“物體受力情況與運動狀態(tài)之間的關(guān)系”,他在彈簧測力計下懸掛一個3N的鉤碼(如圖所示),鉤碼的運動狀態(tài)與測力計的讀數(shù)記錄如下表所示.
實驗次數(shù) 鉤碼的運動狀態(tài) 彈簧測力計示數(shù)/N
1 勻速向上 3.0
2 勻速向下 3.0
3 加速向上 4.5
4 加速向下 2.3
5 減速向上 2.4
6 減速向下 3.8
實驗次數(shù)鉤碼的運動狀態(tài)彈簧測力計讀數(shù)(N):①勻速向上運動3.0,②勻速向下運動3.0,③加速向上運動4.5,④加速向下運動2.3,⑤減速向上運動2.4,⑥減速向下運動3.8.
(1)由①②可知,鉤碼在勻速直線運動時,彈簧測力計對鉤碼的拉力
等于
等于
重力(選填“大于”、“小于”或“等于”);
由③⑥可知,鉤碼在加速向上或減速向下運動時,彈簧測力計對鉤碼的拉力
大于
大于
重力(選填“大于”、“小于”或“等于”);
由④⑤可知,鉤碼在加速向下或減速向上運動時,彈簧測力計對鉤碼的拉力
小于
小于
重力(選填“大于”、“小于”或“等于”);
(2)小明站在體重計上靜止時,體重計的示數(shù)為550N.當(dāng)小明從站立到迅速蹲下的過程中可看成先加速向下運動,然后減速向下運動,最后靜止.據(jù)(1)中結(jié)論可知體重計的示數(shù)變化是:
C
C

A.一直小于550N,但最后等于550N
B.一直大于550N,但最后等于550N
C.先小于550N,后大于550N,但最后等于550N
D.先大于550N,后小于550N,但最后等于550N.

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同步練習(xí)冊答案