（2008?泰興市模擬）小明周末坐車去發(fā)電廠參觀，路上小明發(fā)現(xiàn)司機(jī)從剎車到汽車停下，汽車還要前進(jìn)一段路程，這是由于；為減少交通事故，公路上都設(shè)有限速標(biāo)志，這是因?yàn)槠�車的速度越大�?!--BA-->越大，剎車后前進(jìn)的路程越長(zhǎng)；到了發(fā)電廠，小明發(fā)現(xiàn)該電廠發(fā)電所用燃料主要是煤，煤屬于能源（選填“可再生”或“不可再生”）；由于電流的效應(yīng)，該電廠在向外輸送電能的過程中存在著能量的損耗．

（2008?泰興市模擬）物理知識(shí)在平時(shí)的生產(chǎn)、生活中有廣泛的應(yīng)用．下列說法不正確的是（　�。�

用一個(gè)動(dòng)滑輪、一個(gè)定滑輪組成的滑輪組來勻速提升重物G，如圖所示，已知物重G=600N，拉力F=210N，在重物升高0.5m的過程中（不計(jì)繩重和摩擦力）．求：
（1）繩子自由端移動(dòng)的距離？
（2）動(dòng)滑輪的重？

元雙二級(jí)路于2011年11月1日正式通車，全長(zhǎng)163.5km．這使元謀到雙柏的路程縮短了41km．一輛總質(zhì)量為1.2t的小轎車從元謀到達(dá)雙柏共用了2.5h．求：
（1）小轎車從元謀到雙柏的平均速度？
（2）小轎車受到的重力？
（3）若在某段路上小轎車做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)受到發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力為850N，則小轎車受到的阻力為多少？

在圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置中：
（1）實(shí)驗(yàn)前沒有掛鉤碼時(shí)，發(fā)現(xiàn)杠桿左端下傾，應(yīng)將杠桿右端螺母向（選填“左”或“右”）邊旋一些，使杠桿在水平位置平衡．
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)只有8個(gè)相同的鉤碼，杠桿上每格等距，當(dāng)在A點(diǎn)掛4個(gè)鉤碼時(shí)，則怎樣掛鉤碼可以使杠桿在水平位置平衡？（請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一種方案）答：
（3）該實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論是：．
（4）如圖2所示，是研究壓力作用效果的實(shí)驗(yàn)：
（1）比較（甲）、（乙）兩個(gè)實(shí)驗(yàn)可知，壓力作用的效果跟有關(guān)系；
（2）比較（乙）、（丙）兩個(gè)實(shí)驗(yàn)可知，壓力作用的效果跟有關(guān)系．

在“測(cè)定石塊密度”的實(shí)驗(yàn)中，將一石塊放在已調(diào)節(jié)好的天平的左盤里，當(dāng)天平平衡時(shí)，右盤內(nèi)砝碼和游碼的位置如圖所示，則石塊的質(zhì)量為g．在量筒中放入水，使水面到達(dá)“30”刻度線，再將石塊放入量筒中，水面升到如圖所示的位置，則石塊的體積為cm³，石塊的密度為kg/m³．

（1）如圖1重10N的小球?qū)π泵娴膲毫��?N，用力的示意圖作出重力
（2）如圖2所示，站在地面上的小宇同學(xué)想要利用滑輪組將重物提起來，請(qǐng)畫出滑輪組的繞線．
（3）如圖3為用螺絲刀撬圖釘?shù)氖疽鈭D，在圖中畫出動(dòng)力F₁的力臂L₁．
（4）小明用刻度尺測(cè)物體的長(zhǎng)度，如圖4所示，他所用的刻度尺的分度值是，物體的長(zhǎng)度是．

分別舉出一個(gè)生產(chǎn)生活中利用和防止慣性的例子．
利用：
防止：．

坐在行駛汽車上的乘客以為參照物是靜止的．制造風(fēng)箏應(yīng)盡可能選用密度的材料，制造風(fēng)扇底座要盡可能選用密度的材料（填“較小”或“較大”）．

在國(guó)際單位制中，力的主單位，時(shí)間的主單位是，速度的主單位是，密度的主單位是．