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科目: 來(lái)源: 題型:

汽油機(jī)是利用氣缸內(nèi)燃燒
汽油
汽油
生成高溫高壓的
燃?xì)?/div>
燃?xì)?/div>推動(dòng)活塞做功的熱機(jī);柴油機(jī)是利用氣缸內(nèi)燃燒
柴油
柴油
生成高溫高壓的
燃?xì)?/div>
燃?xì)?/div>推動(dòng)活塞做功的熱機(jī).汽油機(jī)和柴油機(jī)都屬
內(nèi)燃機(jī)
內(nèi)燃機(jī)

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科目: 來(lái)源: 題型:

現(xiàn)代熱機(jī)種類(lèi)繁多,構(gòu)造各異,如生活中應(yīng)用的
汽油機(jī)
汽油機(jī)
、
柴油機(jī)
柴油機(jī)
.在航天航空中已經(jīng)使用更加高效的
噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)
噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)
火箭發(fā)動(dòng)機(jī)
火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2009?永春縣質(zhì)檢)“五一”假期,小紅一家駕車(chē)去泉州閩臺(tái)緣博物館參觀,在“泉三”高速公路上,轎車(chē)在平直的路面上勻速行駛,速度表如圖甲所示,她從車(chē)窗向外看,恰好看到交通標(biāo)志牌上的標(biāo)志(如圖乙所示)求:
(1)從標(biāo)志牌處到泉州還需多長(zhǎng)時(shí)間?
(2)若轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為5×104W,則轎車(chē)在該路段行駛中所做的功是多少?
(3)汽車(chē)在勻速行駛時(shí)所受的阻力是多少?

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科目: 來(lái)源: 題型:

一束平行光經(jīng)凸透鏡折射后如圖所示,由圖可知,此透鏡的焦距
12
12
cm,當(dāng)蠟焰放在凸透鏡左側(cè)28cm處時(shí),如圖乙所示,則凸透鏡右側(cè)的光屏上得到一個(gè)倒立的
縮小
縮小
(選填“放大”或“縮小”)的
實(shí)
實(shí)
像(選填“實(shí)”或“虛”),人們利用這個(gè)原理制成了
照相機(jī)
照相機(jī)

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科目: 來(lái)源: 題型:

小宇同學(xué)用天平、玻璃杯、量筒等器材測(cè)定“魯花”牌花生油的密度,
a、若發(fā)現(xiàn)天平指針位置如圖(D)所示,則應(yīng)將平衡螺母向
側(cè)調(diào)節(jié),
b、他設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)方案:按圖示的A、B、C所示步驟進(jìn)行實(shí)驗(yàn).
(1)小宇所測(cè)油的質(zhì)量為
48
48
g,油的密度為
0.96
0.96
g/cm3
(2)請(qǐng)你分析一下,這樣測(cè)出的結(jié)果油的密度偏大還是偏?答:
偏大
偏大

(3)為了減少實(shí)驗(yàn)誤差,可以如何改進(jìn)?答:把ABC改為
BCA
BCA
(寫(xiě)序號(hào))

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科目: 來(lái)源: 題型:

(1)如圖1甲、乙兩個(gè)圖中,木塊的長(zhǎng)度分別為:甲
1.2
1.2
cm;乙
1.41
1.41
cm;

(2)如圖2所示,在探究“聲音是由振動(dòng)產(chǎn)生”的實(shí)驗(yàn)中,將正在發(fā)聲體的音叉緊靠在懸線(xiàn)下的輕質(zhì)小球,發(fā)現(xiàn)小球多次被彈開(kāi),這樣做是為了
D
D

A.將音叉的振動(dòng)時(shí)間延遲       B.使音叉的振動(dòng)盡快的停下來(lái)
C.使聲波多次被反射形成回聲   D.將音叉微小振動(dòng)放大便于觀察.

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科目: 來(lái)源: 題型:

(1)如圖(a)所示是在水平公路行駛的汽車(chē),請(qǐng)畫(huà)出汽車(chē)牽引力的示意圖;
(2)完成圖(b)所示的光路.

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科目: 來(lái)源: 題型:

踢球時(shí)腳感到疼.說(shuō)明力的作用是
相互
相互
的; 踢出球后,球繼續(xù)運(yùn)動(dòng),這是由于
慣性
慣性
原因;飛行中的球會(huì)落向地面是由于球受到
重力
重力

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科目: 來(lái)源: 題型:

(2009?永春縣質(zhì)檢)一彈簧測(cè)力計(jì)下掛一圓柱體,將圓柱體從盛有水的燒杯上方離水面某一高度處緩緩下降,然后將其逐漸浸入水中,圖已給出整個(gè)過(guò)程中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F與圓柱體下降高度h變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)圖象,則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是( 。

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同步練習(xí)冊(cè)答案