位于赤道和180º經(jīng)線上的某艦艇，向正北方發(fā)射炮彈，炮彈應(yīng)落在

圖中AOB是赤道的其中一段，A點位于B點的正西方，APB剛好等于地球的半徑，且赤道上AOB屬于3月12日，其余赤道地區(qū)為3月13日。回答下面試題。

AB之間的經(jīng)度差是

A．30°  B 60°  C．90°  D．180°

此時北京時間為

A．3月13日O時  B．3月12日8時

C．3月13日16時  D．3月12日16時

此時在赤道上和北京為同一日期的東半球的白晝范圍是

A．20°w向東至160°E  B．30°w向東至160°E

C．30°w向東至150°E  D．20°w向東至150°E

 圖15中的圓表示某種地理事物和現(xiàn)象的等值線，0點為極值點，據(jù)此回答下面試題。

24．若圖中圓為等壓線，PK、QH表示大氣的水平運動方向

    A．1月份圖示天氣系統(tǒng)可能位于澳大利亞大陸

    B．該天氣系統(tǒng)在夏秋出現(xiàn)稱為副高

    C．該天氣系統(tǒng)控制一定狂風(fēng)暴雨

    D．圖示區(qū)域中心地區(qū)以上升氣流為主

25．若圓表示赤道，O點為北極點，PQ線兩側(cè)日期不同

    A．圖中P點的經(jīng)度為180°，Q點的經(jīng)度為0°

    B．由P到N走最近距離方向是先東北再東南

    C．圖中M、N為晝半球與夜半球的分界點

    D．此時北京時間為舊一天的8時

 圖15中的圓表示某種地理事物和現(xiàn)象的等值線，0點為極值點，據(jù)此回答24～25題。

24．若圖中圓為等壓線，PK、QH表示大氣的水平運動方向

    A．1月份圖示天氣系統(tǒng)可能位于澳大利亞大陸

    B．該天氣系統(tǒng)在夏秋出現(xiàn)稱為副高

    C．該天氣系統(tǒng)控制一定狂風(fēng)暴雨

    D．圖示區(qū)域中心地區(qū)以上升氣流為主

25．若圓表示赤道，O點為北極點，PQ線兩側(cè)日期不同

    A．圖中P點的經(jīng)度為180°，Q點的經(jīng)度為0°

    B．由P到N走最近距離方向是先東北再東南

    C．圖中M、N為晝半球與夜半球的分界點

    D．此時北京時間為舊一天的8時

圖中AOB是赤道的其中一段，A點位于B點的正西方，APB剛好等于地球的半徑，且赤道上AOB屬于3月12日，其余赤道地區(qū)為3月13日�；卮�1—3題。

1.AB之間的經(jīng)度差是

A．30°  B 60°  C．90°  D．180°

2.此時北京時間為

A．3月13日O時  B．3月12日8時

C．3月13日16時  D．3月12日16時

3.此時在赤道上和北京為同一日期的東半球的白晝范圍是

A．20°w向東至160°E  B．30°w向東至160°E

C．30°w向東至150°E  D．20°w向東至150°E

2012年10月8日8時世界第一條高寒高速鐵路 哈大線（哈爾濱－大連）全線試運行。圖2為我國已建成的高速鐵路分布示意圖，圖3中的A0和B0是南半球在該日時所對應(yīng)的昏線和晨線的一部分（AB位于赤道上，MO為某一經(jīng)線且AM=BM）。讀圖回答3～4題。

3．下列有關(guān)我國高鐵的敘述，組合正確的是

①高鐵的發(fā)展體現(xiàn)了現(xiàn)代交通運輸方式的專業(yè)化、高速化

②商業(yè)網(wǎng)點多是導(dǎo)致東部高鐵運營網(wǎng)稠密的最主要原因

③己建成高鐵主要布局在地勢的二、三級階梯

④京滬高鐵采用“以橋代路”方式的主要原因是節(jié)約土地

⑤哈大高寒客運高速鐵路的建設(shè)具有適應(yīng)該地區(qū)高海拔條件下的氣候變化

A．①②③  B．①③④  C．②③④  D．③④⑤

4．結(jié)合圖3及文字信息，判斷哈大高鐵試運行時下列說法正確的有

   A．OM的經(jīng)度可能為180°         B．O點所在的緯度正逐漸變小

C．東北平原正進入雨季           D．AB線位于晝半球，晝長為12小時