江蘇鹽城沿海有豐富的灘涂資源,關(guān)于灘涂的敘述,不正確的是( )
A. 灘涂是指大潮時(shí)位于高潮線以下、低潮線以上的亦海亦陸的特殊地帶
B. 灘涂本身蘊(yùn)藏著各種生物及其他海洋資源,沒有礦產(chǎn)資源
C. 灘涂也是一種重要的土地資源
D. 灘涂養(yǎng)殖是沿海地區(qū)利用灘涂的主要方式
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科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解
閱讀下列材料,回答問題。(12分)
材料一:蘇北、蘇中、蘇南的協(xié)調(diào)發(fā)展
實(shí)現(xiàn)江蘇經(jīng)濟(jì)、社會的持續(xù)發(fā)展,必須協(xié)調(diào)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的不平衡性,促進(jìn)區(qū)域共同發(fā)展、南北共同富裕。而積廣大的蘇北是江蘇實(shí)現(xiàn)小康和現(xiàn)代化的關(guān)鍵。在今后的發(fā)展方向上,蘇南(蘇、錫、常三市)要與國際經(jīng)濟(jì)相接軌,蘇中(寧、鎮(zhèn)、揚(yáng)、泰、通五市)要大力發(fā)展工業(yè),實(shí)現(xiàn)共同富裕。蘇北地區(qū)平原廣闊,河湖眾多,水利設(shè)施配套發(fā)達(dá),灘涂面積寬廣,農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好,農(nóng)、林、牧、副、漁資源,以及礦產(chǎn)資源和勞力資源都很豐富,為發(fā)展經(jīng)濟(jì)提供了有利條件。然而,蘇北長期以來經(jīng)濟(jì)落后于蘇南,主要原因是工業(yè)不發(fā)達(dá)。因此,發(fā)展工業(yè)是蘇北徹底擺脫貧困、持續(xù)發(fā)展的根本途徑。
材料二:江蘇省主要的交通運(yùn)輸干線圖:
材料三:2008年6月,江蘇省委、省政府提出了新一輪沿江開發(fā)的構(gòu)想,進(jìn)一步開發(fā)擁有長江岸線的6個(gè)地級市和包括啟東在內(nèi)的15個(gè)縣(市)。這些城市在江蘇經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中具有承南啟北的重要作用,將成為江蘇經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展新的增長極,從而形成蘇南帶動(dòng)蘇中,進(jìn)而帶動(dòng)蘇北的梯次發(fā)展的格局;進(jìn)一步開發(fā)沿海,形成沿海產(chǎn)業(yè)帶;進(jìn)一步開發(fā)隴海鐵路(連云港-徐州),形成東隴海產(chǎn)業(yè)帶;進(jìn)一步開發(fā)大運(yùn)河(江蘇段),形成大運(yùn)河旅游觀光帶。這就是著名的振興蘇北經(jīng)濟(jì)提升江蘇綜合實(shí)力的“井”字藍(lán)圖。
在發(fā)展江蘇經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程中,省委省政府首選“沿江開發(fā)”,試問沿江開發(fā)的區(qū)位優(yōu)勢和積極意義分別有哪些?
在建鐵路:新沂-淮安-鹽城-海安-南通-上海的主要意義在于: ( )
①緩解京滬鐵路的運(yùn)輸壓力 ②加快蘇北地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展 ③完善江蘇鐵路網(wǎng)布局,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)快速發(fā)展 ④使蘇北與蘇南地區(qū)的交通更加的便捷 ⑤增加了我國鐵路的總里程,提升了我國的綜合國力
A.①④ B.③⑤ C.③④ D.④⑤
在建鐵路:新沂-淮安-鹽城-海安-南通-上海的建成將對淮安、鹽城、南通等城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)產(chǎn)生哪些影響?
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科目:高中地理 來源: 題型:單選題
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科目:高中地理 來源: 題型:
江蘇鹽城沿海有豐富的灘涂資源,關(guān)于灘涂的敘述,不正確的是( )
A. 灘涂是指大潮時(shí)位于高潮線以下、低潮線以上的亦海亦陸的特殊地帶
B. 灘涂本身蘊(yùn)藏著各種生物及其他海洋資源,沒有礦產(chǎn)資源
C. 灘涂也是一種重要的土地資源
D. 灘涂養(yǎng)殖是沿海地區(qū)利用灘涂的主要方式
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