如圖是沿“第二亞歐大陸橋”中國(guó)段的年降水量和年太陽(yáng)輻射量分布圖,回答下題。

(1)

“第二亞歐大陸橋”中國(guó)段的鐵路干線(xiàn)包括

①隴海線(xiàn)、诰┌(xiàn)、厶m新線(xiàn)、芮嗖鼐(xiàn)

[  ]

A.

①②

B.

②③

C.

③④

D.

①③

(2)

甲地年太陽(yáng)輻射總量比乙地多的最主要原因是

[  ]

A.

甲地的緯度低

B.

甲地的海拔低

C.

甲地氣候干燥,降水稀少

D.

甲地的植被覆蓋率低

(3)

甲地的氣候?qū)r(nóng)業(yè)生產(chǎn)的有利影響主要表現(xiàn)為

①?gòu)?fù)種指數(shù)高、谛←滎w粒飽滿(mǎn)、酃瞎鸲雀摺、芩痉N植面積廣

[  ]

A.

①②

B.

②③

C.

③④

D.

①③

(4)

從乙地到甲地,沿線(xiàn)陸地自然帶的地域分異主要表現(xiàn)為

[  ]

A.

從沿海到內(nèi)陸的地域分異

B.

由赤道到極地的地域分異

C.

山地的垂直地域分異

D.

非地帶性分異

答案:1.D;2.C;3.B;4.A;
解析:

(1)

“第二亞歐大陸橋”中國(guó)段的鐵路線(xiàn)主要包括隴海線(xiàn)和蘭新線(xiàn)兩條干線(xiàn)鐵路。

(2)

甲地深居內(nèi)陸,降水稀少,晴天多,云量少,云的反射作用弱,到達(dá)地面的太陽(yáng)輻射多。乙地的情況相反。

(3)

甲地深居內(nèi)陸,為溫帶大陸性氣候,太陽(yáng)輻射強(qiáng)且日溫差大,有利于農(nóng)作物糖份的積累,小麥顆粒飽滿(mǎn),瓜果甜度高。

(4)

“第二亞歐大陸橋”中國(guó)段為東西向的干線(xiàn)鐵路,沿線(xiàn)自然帶的變化表現(xiàn)為從沿海到內(nèi)陸的地域分異規(guī)律。


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來(lái)源: 題型:013

2003年10月7日1時(shí),經(jīng)過(guò)5天多的運(yùn)行,西氣東輸工程?hào)|段的天然氣到達(dá)末站——上海白鶴站。如圖是西氣東輸干線(xiàn)走向示意圖。據(jù)此完成1~3題。

(1)西氣東輸工程干線(xiàn)走勢(shì)的主要區(qū)位因素是

[  ]

A.地形因素
B.氣候因素
C城市因素
D.科技因素

(2)沿西氣東輸干線(xiàn)自西(輪南)向東(上海),下列地理事物變化不正確的敘述是

[  ]

A.城市化水平越來(lái)越高

B.年降水量越來(lái)越多

C.自然資源越來(lái)越貧乏

D.第三產(chǎn)業(yè)的比重越來(lái)越大

(3)第二亞歐大陸橋東起我國(guó)連云港,在我國(guó)境內(nèi)穿越了西氣東輸工程沿線(xiàn)的6個(gè)省區(qū),向西直抵荷蘭的鹿特丹,途經(jīng)的國(guó)家自西向東依次為

[  ]

A.德國(guó)、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦

B.德國(guó)、捷克、波蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦

C.德國(guó)、波蘭、俄羅斯、烏克蘭、吉爾吉斯斯坦

D.德國(guó)、捷克、烏克蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦

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科目:高中地理 來(lái)源:地理教研室 題型:013

2003年10月7日1時(shí),經(jīng)過(guò)5天多的運(yùn)行,西氣東輸工程?hào)|段的天然氣到達(dá)末站——上海白鶴站。如圖是西氣東輸干線(xiàn)走向示意圖。據(jù)此完成1~3題。

(1)西氣東輸工程干線(xiàn)走勢(shì)的主要區(qū)位因素是

[  ]

A.地形因素
B.氣候因素
C城市因素
D.科技因素

(2)沿西氣東輸干線(xiàn)自西(輪南)向東(上海),下列地理事物變化不正確的敘述是

[  ]

A.城市化水平越來(lái)越高

B.年降水量越來(lái)越多

C.自然資源越來(lái)越貧乏

D.第三產(chǎn)業(yè)的比重越來(lái)越大

(3)第二亞歐大陸橋東起我國(guó)連云港,在我國(guó)境內(nèi)穿越了西氣東輸工程沿線(xiàn)的6個(gè)省區(qū),向西直抵荷蘭的鹿特丹,途經(jīng)的國(guó)家自西向東依次為

[  ]

A.德國(guó)、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦

B.德國(guó)、捷克、波蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦

C.德國(guó)、波蘭、俄羅斯、烏克蘭、吉爾吉斯斯坦

D.德國(guó)、捷克、烏克蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦

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科目:高中地理 來(lái)源:設(shè)計(jì)必修三地理人教版(志鴻系列) 人教版 題型:013

2003年10月7日1時(shí),經(jīng)過(guò)5天多的運(yùn)行,西氣東輸工程?hào)|段的天然氣到達(dá)末站——上海白鶴站。如圖是西氣東輸干線(xiàn)走向示意圖。據(jù)此完成下題。

(1)

西氣東輸工程干線(xiàn)走勢(shì)的主要區(qū)位因素是

[  ]

A.

地形因素

B.

氣候因素

C.

城市因素

D.

科技因素

(2)

沿西氣東輸干線(xiàn)自西(輪南)向東(上海),下列地理事物變化不正確的敘述是

[  ]

A.

城市化水平越來(lái)越高

B.

年降水量越來(lái)越多

C.

自然資源越來(lái)越貧乏

D.

第三產(chǎn)業(yè)的比重越來(lái)越大

(3)

第二亞歐大陸橋東起我國(guó)連云港,在我國(guó)境內(nèi)穿越了西氣東輸工程沿線(xiàn)的6個(gè)省區(qū),向西直抵荷蘭的鹿特丹,途經(jīng)的國(guó)家自西向東依次為

[  ]

A.

德國(guó)、波蘭、白俄羅斯、俄羅斯、哈薩克斯坦

B.

德國(guó)、捷克、波蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦

C.

德國(guó)、波蘭、俄羅斯、烏克蘭、吉爾吉斯斯坦

D.

德國(guó)、捷克、烏克蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦

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