該地區(qū)利用當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢，逐漸形成下圖所示的發(fā)展模式。有關(guān)該模式的說法正確的是(　　)

①實(shí)現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)增長的雙重效益   ②縮小了生產(chǎn)規(guī)模，延長了產(chǎn)業(yè)鏈
③加強(qiáng)了對當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)利用的廣度和深度 ④擴(kuò)大了污染范圍和污染物的來源


  1. A.
    ①②
  2. B.
    ②③
  3. C.
    ③④
  4. D.
    ①③
D
本題考查了可持續(xù)發(fā)展的途徑循環(huán)經(jīng)濟(jì)。該模式實(shí)現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)增長的雙重效益，較少了廢氣物的排放。提高了資源的利用率。所以①實(shí)現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)增長的雙重效益，③加強(qiáng)了對當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)利用的廣度和深度敘述正確。而應(yīng)為延長了產(chǎn)業(yè)鏈，所以生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，因?yàn)闇p少了廢棄物的排放，所以污染減輕。②④錯(cuò)誤。所以本題選擇D選項(xiàng)。
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

武廣客運(yùn)專線為京廣客運(yùn)專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)。2009年12月26日正式運(yùn)營。列車最高時(shí)速可達(dá)394公里。讀圖回答下面試題。

湖南是我國中部地區(qū)的農(nóng)業(yè)大省，長株潭地區(qū)是我國中部新崛起的地區(qū)之一，為發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，在該地區(qū)利用當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)資源發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，最合適的是

A．稻米加工業(yè)　　B．芒果罐頭加工業(yè)

C．甜菜制糖　　  D．柑橘加工業(yè)

下列對武廣客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響，敘述不正確的是

A．減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力

B．促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展

C．實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸

D．推動(dòng)“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施

為更好地對某鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的選線、運(yùn)營等工作實(shí)施科學(xué)高效管理，宜采用的主要技術(shù)是

A．RS技術(shù)     B．GPS技術(shù)     C．GIS技術(shù)     D．GSM技術(shù)

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科目：高中地理 來源：2013屆福建省高二第一學(xué)期期中考試地理試卷 題型：選擇題

該地區(qū)利用當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢，逐漸形成下圖所示的發(fā)展模式。有關(guān)該模式的說法正確的是(　　)

 

 

①實(shí)現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)和經(jīng)濟(jì)增長的雙重效益    ②縮小了生產(chǎn)規(guī)模，延長了產(chǎn)業(yè)鏈

③加強(qiáng)了對當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)利用的廣度和深度  ④擴(kuò)大了污染范圍和污染物的來源

 A．①②        B．②③           C．③④         D．①③

 

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科目：高中地理 來源：2010年山西太原五中高三下學(xué)期5月考試地理卷（文綜） 題型：選擇題

武廣客運(yùn)專線為京廣客運(yùn)專線的南段，位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)。2009年12月26日正式運(yùn)營。列車最高時(shí)速可達(dá)394公里。讀圖回答9—11題。

1.湖南是我國中部地區(qū)的農(nóng)業(yè)大省，長株潭地區(qū)是我國中部新崛起的地區(qū)之一，為發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢，在該地區(qū)利用當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)資源發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，最合適的是

A．稻米加工業(yè)　　B．芒果罐頭加工業(yè)

C．甜菜制糖　　  D．柑橘加工業(yè)

2.下列對武廣客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響，敘述不正確的是

A．減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力

B．促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展

C．實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸

D．推動(dòng)“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施

3.為更好地對某鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的選線、運(yùn)營等工作實(shí)施科學(xué)高效管理，宜采用的主要技術(shù)是

A．RS技術(shù)     B．GPS技術(shù)     C．GIS技術(shù)     D．GSM技術(shù)

 

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科目：高中地理 來源： 題型：閱讀理解

讀川渝區(qū)域圖和有關(guān)材料，回答問題。材料一：川渝地區(qū)位于我國西南，地處亞熱帶，該地區(qū)及周邊構(gòu)成以山地、盆地、丘陵為主的地形狀態(tài)。山多河多，地勢高差大。該地區(qū)東部和南部的喀斯特地貌山區(qū)則分布著典型的石林、峰林、洼地、殘丘、落水洞、溶洞、暗河等喀斯特景觀。

材料二：川渝地區(qū)主要自然資源潛在價(jià)值與全國比較

地區(qū)

資源潛在總值占全國比重（%）

資源人均潛在值（全國平均數(shù)為100）

資源結(jié)構(gòu)（%）

農(nóng)林牧資源

礦產(chǎn)水能資源

全國

100

100

65.1

34.9

四川、重慶

15．78

147.4

43.1

56.9

 

圖17:某省不同高程帶人口密度與海拔高度相關(guān)性比較
 

圖18
 

（1）根據(jù)圖17所示的5個(gè)海拔區(qū)間中，海拔高度在　　　　　　　 m之間的地域，人口密度與海拔增加成明顯的正相關(guān)關(guān)系，與人口密度負(fù)相關(guān)最明顯的是　　　　　　　　 m的區(qū)間。

（2）考慮自然因素的影響，如果建設(shè)同等級的高速公路，單位里程造價(jià)最低的地區(qū)是（　 ）

　 A．山東丘陵　　　 B．珠江三角洲　　 C．川渝地區(qū)　　　 D．華北平原

（3）圖中M城所在區(qū)域是該地區(qū)重要的工業(yè)區(qū)之一，試分析其形成與發(fā)展的有利區(qū)位條件。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （至少答三點(diǎn)）

（4）圖中P城所在區(qū)域是我國重要的商品糧、油生產(chǎn)基地，P城市所在的平原農(nóng)業(yè)地域類型是　 　　　　　　　　　　 ；分析其農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要區(qū)位條件　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 。

（5）根據(jù)所給材料，簡要分析川渝地區(qū)如何利用當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢進(jìn)行區(qū)域開發(fā)。

　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

 

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