Question

(8分)閱讀下列材料，回答下列問題。
材料一 我因某城市建成區(qū)示意圖。

材料二 該城市3個年份不同方向的建成區(qū)面積圖。

材料三 不同時期該地河流在等量降水過后形成的洪水過程線。

(1)據材料一、二分析，1988年以來，該城市主要向________和________擴展，影響其擴展的主導因素是________ 。(3分)
(2)材料三中，最能反映該地2007年的河流洪水流量過程線是________。該流量過程線的觀測點應是材料一圖中的________ (甲、乙)。(2分)
(3)M區(qū)為該城市的重化工業(yè)園區(qū)，分析其布局的合理性。(3分)

Answer 1

（1）東北（1分）、西南（1分）   交通或河流（1分）
（2）①（1分）  乙（1分）
（3）位于河流下游；位于城市盛行風的下風向或位于與盛行風向垂直的郊外；交通便利（或多條公路通過）；位于郊區(qū)地價較低（或對市區(qū)污染輕）（3分，答對其中三點即得三分）

解析試題分析：
(1)本題考查交通運輸條件對城市形態(tài)的影響。1988年以來，該城市主要向東北和西南擴展，影響其擴展的主導因素是河流。
(2)本題考查人類活動對地表徑流的影響。城市建設導致水泥路面增多，影響地表水的下滲，地面徑流增多，水位變高。所以最能反映該地2007年的河流洪水流量過程線是①。該流量過程線的觀測點應位于城區(qū)河流的下游，所以是材料一圖中的乙 。
(3)本題考查環(huán)境因素對工業(yè)區(qū)位的影響。重化工業(yè)園區(qū)對大氣和水有污染，應布局河流下游；位于城市盛行風的下風向或位于與盛行風向垂直的郊外；交通便利；位于郊區(qū)地價較低。
點評：交通運輸方式和布局對聚落空間形態(tài)的影響 ：①聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴展，交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸。水運為主的時代，城市多沿河、沿海分布（例如重慶、宜昌、武漢和南京）；公路和鐵路運輸為主的時代，城市多沿交通干線（鐵路或公路）兩側不斷地延伸和擴展（如株洲、石家莊、鄭州）；現代快捷交通（高速公路）運輸時代和高速鐵路運輸時代，城市分布靈活多變。②交通線的發(fā)展變化會帶動聚落空間形態(tài)的變化。如浙江嘉興市聚落形態(tài)隨著水路和陸路運輸的發(fā)展，由團塊狀沿交通線而擴展成星狀；由于大運河的淤塞、海上運輸的發(fā)展和京滬鐵路的建成，揚州、濟寧等城市發(fā)展緩慢，城市沿河伸展的空間形態(tài)基本保持不變。