Question

【題目】交通布局深受地形的影響。下圖為美國本土鐵路和農(nóng)業(yè)帶分布示意圖。讀下圖,回答下列問題。

（1）該區(qū)域農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局最主要的特征是____________________；洛杉磯所處的自然帶是__,秋季沿66號(hào)公路行駛在___(①、②、③、④填其一)路段可觀測到農(nóng)場忙于采摘棉花。

（2）考察發(fā)現(xiàn)科羅拉多大峽谷出現(xiàn)谷底荒漠、北壁林木蒼翠、南壁植物稀少的景觀,形成這種自然景觀差異的主要影響因素是___,其地域分異屬于_____分異規(guī)律。

（3）18世紀(jì)后期,美國南部地區(qū)大多數(shù)勞動(dòng)力從事農(nóng)業(yè)活動(dòng),這表明南部地區(qū)處于________的發(fā)展階段,整個(gè)區(qū)域處于低水平___(填“均衡”或“不均衡”)狀態(tài)。19世紀(jì)70年代后,美國南方農(nóng)民大量遷移到北方就業(yè),引起該人口遷移的主要因素是_____。

（4）與乙地相比，甲地冬季氣溫較__________(填“高”或“低”)，并分析其原因__________ 、________

（5）從鐵路交通布局角度比較說明美國東西部地區(qū)地形的主要差異。

Answer 1

【答案】（1）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)專門化；亞熱帶常綠硬葉林帶,③

（2）水分,地方性分異

（3）以傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)為主體；均衡；經(jīng)濟(jì)

（4）高，暖流的增溫作用；受海洋影響大；西部山脈阻擋冷空氣入侵（任選兩點(diǎn)即給滿分）。

（5）東部鐵路線密集，呈網(wǎng)絡(luò)狀，地形起伏和緩； 西部鐵路線稀疏，山地高原起伏大。

【解析】

本題以美國為背景區(qū)域，考查區(qū)域特征以及影響因素等相關(guān)知識(shí)。

（1）美國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)布局最主要的特征是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)專門化；讀圖可知，洛杉磯為位于30°N~40°N大陸西岸，為地中海氣候，自然帶是亞熱帶常綠硬葉林帶。根據(jù)美國農(nóng)業(yè)專業(yè)化地區(qū)分布可知，是玉米帶、是混合農(nóng)業(yè)帶、是棉花帶、是山地放牧和灌溉農(nóng)業(yè)區(qū)，故秋季沿66號(hào)公路行駛在路段可觀測到農(nóng)場忙于采摘棉花。。

（2）根據(jù)緯度位置和海陸位置可以確定科羅拉多河河口是地中海氣候；吹西風(fēng)（西南風(fēng)）時(shí)，來自海洋的濕潤的西南風(fēng)順河谷向里吹，大峽谷北壁為濕潤氣流的迎風(fēng)坡，降水多，所以林木蒼翠；南壁為背風(fēng)坡，降水少，所以植物稀少。因此主要影響因素為水分。該種地域分異規(guī)律屬于地方性分異規(guī)律。

（3）根據(jù)題干，“大多數(shù)勞動(dòng)力從事農(nóng)業(yè)活動(dòng)” ，這表明南部地區(qū)處于以傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)為主體發(fā)展階段，整個(gè)區(qū)域處于低水平均衡狀態(tài)。美國南方農(nóng)民大量遷到北方就業(yè)，主導(dǎo)因素是經(jīng)濟(jì)。

（4）甲地處于太平洋沿岸，冬季受海洋的影響大，且東側(cè)有山地阻擋冬季風(fēng)，受冬季風(fēng)影響�。欢�乙地處中部平原，冬季受南下冷空氣影響大，氣溫低。所以甲地的氣溫高于冬季氣溫。

（5）東部鐵路線密集，呈網(wǎng)絡(luò)狀，說明地形平坦、起伏和緩；西部鐵路線稀疏，說明山地高原、起伏大。