Question

【題目】下圖為北京市城市輕軌某路線圖，讀圖完成下列問題。

【1】北京修建城市輕軌鐵路的最主要目的是改善

A. 交通狀況 B. 居民生活

C. 城市環(huán)境 D. 城市結(jié)構(gòu)

【2】與其他城市公共交通方式相比，城市輕軌

A. 運(yùn)量大，占地廣 B. 噪音大、污染大

C. 速度快、安全性高 D. 成本高、整點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)

【3】城市輕軌的建設(shè)最可能促使

A. 沿線地帶形成大型工業(yè)區(qū) B. 城市中心商務(wù)區(qū)遷至郊區(qū)

C. 沿線站點(diǎn)附近商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)聚集 D. 城市其他交通運(yùn)輸方式衰落

Answer 1

【答案】

【1】A

【2】C

【3】C

【解析】試題分析：

【1】修建城市輕軌鐵路最直接的原因是改善交通狀況，A對(duì)；對(duì)改善居民生活、城市環(huán)境、城市結(jié)構(gòu)有一定好處，單項(xiàng)選擇題選最好的，當(dāng)然選A。

【2】該題是說城市輕軌鐵路修建的好處，城市輕軌鐵路比公交車、小汽車等速度快、安全、量大，選A；城市輕軌鐵路為高架占地較少，A錯(cuò)；電力機(jī)車污染較小，B錯(cuò)；城市輕軌鐵路城鐵新車的國產(chǎn)化率達(dá)到了75%左右，每輛車造價(jià)為500多萬元，僅相當(dāng)于進(jìn)口地鐵列車的三分之一，但現(xiàn)代化程度比現(xiàn)有地鐵車輛要高得多，D錯(cuò)。

【3】輕軌鐵路每列城鐵由三節(jié)車廂組成（現(xiàn)在地鐵列車是六節(jié)車廂），長度是地鐵列車的一半，能容納約600名乘客，主要是為了客運(yùn)，不是貨運(yùn)，不會(huì)在沿線形成大型工業(yè)區(qū)，A錯(cuò)；中心商務(wù)區(qū)位于城市中心附近，不會(huì)遷至郊區(qū)，B錯(cuò)；客運(yùn)方便，對(duì)沿線站點(diǎn)附近商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)會(huì)增加，C對(duì)；北京目前的狀況是交通堵塞，輕軌的建設(shè)有利于緩解城市交通壓力，對(duì)其他運(yùn)輸方式有影響，不會(huì)衰落，D錯(cuò)。