Question

我國(guó)鐵路干線第六次大面積提速后，在提速干線上旅客列車(chē)最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)200千米以上，并首次實(shí)現(xiàn)了旅客列車(chē)追蹤間隔5分鐘。這標(biāo)志著我國(guó)鐵路干線提速已經(jīng)跨入世界先進(jìn)行列�；卮鹪摯舞F路大提速主要應(yīng)用到的地理信息技術(shù)是

A．地理信息系統(tǒng)             B．遙感技術(shù)  

C．遙感技術(shù)和全球定位系統(tǒng)   D．全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)

Answer 1

D

解析:

納入鐵路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的列車(chē)，其車(chē)次、始發(fā)站、終點(diǎn)站、運(yùn)營(yíng)時(shí)段（開(kāi)車(chē)時(shí)間、終到時(shí)間）等都必須輸人計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（即鐵路運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中的地理信息系統(tǒng)）中，以便掌握和調(diào)整運(yùn)營(yíng)。另外，運(yùn)行中的列車(chē)狀況，如車(chē)速、列車(chē)所處位置等需要通過(guò)全球定位系統(tǒng)進(jìn)行了解和監(jiān)控，故選故選D。