【題目】公交站點(diǎn)覆蓋率是以公交站點(diǎn)為圓心,用合理的步行距離(一般取300米)為半徑作圓計(jì)算其面積。公交(公共交通)覆蓋度是公交實(shí)際覆蓋區(qū)域與建成區(qū)面積的比值;公交線網(wǎng)密度是公共覆蓋區(qū)內(nèi)公交線路長(zhǎng)度與覆蓋區(qū)面積的比值。圖4示意廣州公交線網(wǎng)密度和公共覆蓋度隨時(shí)間變化(2017年后為預(yù)測(cè)值)。據(jù)此完成下面小題。
【1】1974-1994年廣州市
A. 公交建設(shè)基本停滯 B. 城市化進(jìn)程發(fā)展緩慢
C. 老城區(qū)公交線路增加 D. 新城區(qū)交通建設(shè)完善
【2】1964年至今廣州市公交線路的空間分布特征是
A. 均衡-非均衡-均衡 B. 非均衡-均衡-非均衡
C. 持續(xù)保持均衡 D. 持續(xù)保持非均衡
【答案】
【1】C
【2】A
【解析】
【1】由圖可知1974-1994年公交線網(wǎng)密度明顯上升說(shuō)明公交建設(shè)較快,A錯(cuò)誤;但是同時(shí)公交覆蓋度下降,說(shuō)明城市區(qū)域擴(kuò)展,城市化進(jìn)程加快,B錯(cuò)誤;由以上兩項(xiàng)可知新城區(qū)公交建設(shè)緩慢所以覆蓋度下降,老城區(qū)公交建設(shè)較快,公交線網(wǎng)密度上升,C正確,D錯(cuò)誤。故選C。
【2】由圖可知,1964年至今公交覆蓋度總體先下降后上升,所以公交線路的空間分布特征是由均衡轉(zhuǎn)為非均衡再轉(zhuǎn)為均衡,故選A。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖為我國(guó)的三個(gè)省級(jí)行政區(qū)土地利用結(jié)構(gòu)圖。讀圖,回答下面小題。
【1】甲和土地利用類型Ⅰ、Ⅱ分別為
A. 西藏,牧草地、居民點(diǎn)及工礦用地 B. 云南,交通運(yùn)輸用地、居民點(diǎn)及工礦用地
C. 黑龍江,園地、耕地 D. 新疆,耕地、牧草地
【2】關(guān)于圖中三省區(qū)正確的說(shuō)法是
A. 三省區(qū)水域比重都小的原因基本相同
B. 甲省區(qū)耕地分分布主要受水源因素的影響
C. 貴州省耕地面積廣大,集中連片分布
D. 內(nèi)蒙古其它及未利用地面積比重少,后備土地資源不足
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】讀我國(guó)部分地區(qū)圖,并閱讀材料回答下列問(wèn)題。
材料一 近年來(lái),圖示地區(qū)甲、乙兩河流域“水多、水少、水臟、水渾”四大問(wèn)題日益突出,嚴(yán)重制約地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展!八、水少”指旱澇災(zāi)害頻繁,“水臟、水渾”則與污染和水土流失密切相關(guān)。
材料二 據(jù)統(tǒng)計(jì),圖中A省現(xiàn)已有水土流失面積達(dá)2.64萬(wàn)平方千米,占該省總面積的19%,主要集中在A省西部和南部地區(qū)。這些地區(qū)由于人多地少,毀林開(kāi)荒和陡坡種植現(xiàn)象普遍。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),A省現(xiàn)有坡耕地814萬(wàn)畝,其中坡度在25°以上的有178萬(wàn)畝。
(1)A省為我國(guó)糧食生產(chǎn)大省,其南部地區(qū)主要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地域類型屬于________,簡(jiǎn)述該農(nóng)業(yè)地域類型的生產(chǎn)特點(diǎn)。
(2)甲、乙兩河流域是我國(guó)旱澇災(zāi)害的多發(fā)地區(qū)。試分析甲、乙兩河流域易發(fā)生旱澇災(zāi)害的主要自然原因。
(3)水土流失嚴(yán)重地區(qū)現(xiàn)狀多是人多地少,生活貧困。試從地形、降水、植被的角度分析水土流失嚴(yán)重的原因。
(4)從農(nóng)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展角度看,水土流失嚴(yán)重地區(qū)應(yīng)如何因地制宜,提高經(jīng)濟(jì)效益,帶動(dòng)地區(qū)脫貧致富?
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】巴厘島氣候一年分為干濕兩季,盛產(chǎn)稻米,面積約為5 620 km2,人口約315萬(wàn)人。下圖為巴厘島略圖,據(jù)此回答下列各題。
【1】巴厘島每年5~9月份為干季,其成因是( )
A. 受赤道低氣壓帶影響 B. 受東南信風(fēng)影響
C. 受副熱帶高氣壓帶影響 D. 受東北季風(fēng)影響
【2】巴厘島發(fā)展稻米生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)條件是( )
①雨熱同期,水源充足、诘匦纹教,人均耕地多 ③人口稠密,勞動(dòng)力豐富 ④經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),市場(chǎng)廣闊
A. ①② B. ①③ C. ②③ D. ③④
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文資料,完成下列問(wèn)題。
蜜蜂在植物的花期傳粉采蜜,對(duì)于維護(hù)生態(tài)平衡具有重要意義,而且蜂制品也是高檔營(yíng)養(yǎng)品和制藥原料。養(yǎng)蜂有兩種方式:終年將蜂群固定于一個(gè)蜜源地的飼養(yǎng)方式,稱為定地養(yǎng)蜂;蜂農(nóng)帶著蜂箱追趕花期,奔波在不同的蜜源地,稱為轉(zhuǎn)地養(yǎng)蜂。下圖為云南省地形圖和某蜂農(nóng)的轉(zhuǎn)地養(yǎng)蜂路線圖。
(1)云南省是我國(guó)定地養(yǎng)蜂最集中的省區(qū)之一,養(yǎng)蜂業(yè)具有“采蜜早、產(chǎn)量高、品種多”的特點(diǎn),說(shuō)明其主要原因。
(2)據(jù)圖分析轉(zhuǎn)地養(yǎng)蜂的比較優(yōu)勢(shì)。
(3)以前,轉(zhuǎn)地養(yǎng)蜂的收入極不穩(wěn)定,很多時(shí)候長(zhǎng)途奔波卻無(wú)蜜可采。近年來(lái),蜂農(nóng)的收入有所增加,轉(zhuǎn)地養(yǎng)蜂也輕松很多。試分析出現(xiàn)這種變化的地理原因。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】斯潘塞灣是澳大利亞?wèn)|南部一個(gè)狹長(zhǎng)的斷裂海灣,沿岸港口多達(dá)7個(gè),且主要集中在海灣的東岸。皮里港是斯潘塞灣著名的港口,港口地位僅次于阿德萊德港,是橫越西澳大利亞州大鐵路的始發(fā)站。皮里港港口東部是著名的弟林德斯嶺,港口輸出的主要物資有鐵、銀、鉛鋅礦和附近地區(qū)所產(chǎn)的小麥及食品。下圖為澳大利亞皮里港位置示意圖。據(jù)此完成下面小題。
【1】皮里港港口選址于斯潘塞灣東岸的自然原因主要是
A. 地理位置優(yōu)越 B. 地勢(shì)平坦開(kāi)闊
C. 河流流量較大 D. 沿岸水域較深
【2】與阿德萊德港相比,皮里港的優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在
A. 氣候溫暖濕潤(rùn) B. 港灣風(fēng)浪較小
C. 全年無(wú)冰期長(zhǎng) D. 港區(qū)資源豐富
【3】圖示交通線對(duì)皮里港港口城市發(fā)展的有利影響主要是
A. 促進(jìn)內(nèi)陸城市的發(fā)展 B. 提高沿線城市出口額
C. 拓寬城市分服務(wù)范圍 D. 改善城市的生態(tài)環(huán)境
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀下列材料,回答問(wèn)題。
摩爾曼斯克是俄羅斯北方最大的商港,是俄羅斯通向北極地區(qū)的重要門戶。俄羅斯船只由此通往世界各地170個(gè)港口,年吞吐量1000萬(wàn)噸。
“冰上絲綢之路”是指穿越北極圈,連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟(jì)中心的海運(yùn)航道。
2017年7月,中俄領(lǐng)導(dǎo)人正式提出:“要開(kāi)展北極航道合作,共同打造‘冰上絲綢之路’!倍砹_斯邀請(qǐng)與中國(guó)合作共建的是東北航道。這條航道,西起西歐北部海域,東到符拉迪沃斯托克(海參崴),途經(jīng)巴倫支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亞海和白令海峽,是連接?xùn)|北亞與西歐最短的海上航線。
右圖為傳統(tǒng)航道路線與東北航道圖,右圖為俄羅斯東部地區(qū)鐵路網(wǎng)。
(l)試分析摩爾曼斯克成為俄羅斯北方最大商港的主要原因。
(2)與傳統(tǒng)航道相比,說(shuō)出“冰上絲綢之路”的優(yōu)勢(shì)。
(3)分析中俄兩國(guó)合作打造“冰上絲綢之路”面臨的困難。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下圖中四幅照片所示景觀為我國(guó)不同地區(qū)傳統(tǒng)橋梁的典型代表。據(jù)此回答下列各題。
甲(鐵索橋) 乙(紹興酒橋)
丙(盧溝橋) 丁(風(fēng)雨橋)
【1】造成不同地區(qū)橋梁結(jié)構(gòu)、造型、風(fēng)格差異懸殊的最主要原因是
A. 自然條件的差異 B. 經(jīng)濟(jì)水平的差異
C. 文化特點(diǎn)的差異 D. 政治歷史的差異
【2】關(guān)于圖中橋梁的敘述,正確的是
A. 甲類橋梁主要分布在我國(guó)東南山區(qū) B. 乙橋橋拱的設(shè)計(jì)主要考慮美學(xué)價(jià)值
C. 丁類橋梁體現(xiàn)了藏族的建筑特色 D. 丙橋的主要功能已發(fā)生根本性改變
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下載一個(gè)APP.繳納一定數(shù)額的押金,就能以每小時(shí)0 5到1元的價(jià)格解鎖一輛自行車任意騎行……近年來(lái),共享單車在中國(guó)迅速走紅,有效解決了市民出行“最后一公里”難題。下圖為“某城市一周內(nèi)共享單車與地鐵分時(shí)段使用頻率統(tǒng)計(jì)圖”。根據(jù)材料完成下面小題。
【1】與地鐵相比,關(guān)于共享單車使用高峰描述正確的是( )
A. 周末共享單車不存在早高峰
B. 工作日的早晚高峰共享單車更明顯
C. 周末共享單車高峰不明顯
D. 共享單車與地鐵的高峰在時(shí)間上完全同步
【2】共享單車的特征包括( )
A. 從城市空司看早高峰外擴(kuò)性顯著、晚高峰內(nèi)聚性顯著
B. 騎行以短時(shí)間、短距離出行為主
C. 共享單車的接駁功能微弱
D. 主干道承擔(dān)的騎行最較小
【3】共享單車的出現(xiàn)( )
A. 使外環(huán)附近地鐵站服務(wù)范圍縮小 B. 延長(zhǎng)了市民的消費(fèi)時(shí)間
C. 使中心市區(qū)地鐵站的服務(wù)范圍顯著擴(kuò)大 D. 使地鐵的窖流量銳減
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