【題目】為減輕城市交通壓力,可以采取的合理措施是

A. 錯開上下班時間 B. 大力發(fā)展公共交通事業(yè)

C. 鼓勵私人購車,解決乘車難問題 D. 禁止一切外地車輛進入

【答案】AB

【解析】錯開上下班時間 和大力發(fā)展公共交通事業(yè)可減輕城市交通壓力,AB正確;鼓勵私人購車,會增加汽車數(shù)量,增加城市交通壓力;城市交通壓力大主要來自本地汽車,禁止一切外地車輛進入對減輕城市交通壓力影響不大。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為世界地區(qū)海平面等壓線實況圖。讀圖完成下面小題。

1此時勘察加半島北部的風(fēng)向是

A. 東南風(fēng) B. 東北風(fēng)

C. 西南風(fēng) D. 西北風(fēng)

2未來一段時間勘察加半島南部最可能出現(xiàn)的天氣現(xiàn)象是

A. 氣溫下降,風(fēng)力減弱,天氣晴朗 B. 氣溫下降,風(fēng)力加強,雨雪交加

C. 氣溫上升、氣壓下降,有陣雨 D. 氣溫回升,出現(xiàn)連綿的陰雨天氣

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的改進與發(fā)展也會對環(huán)境產(chǎn)生負(fù)面影響.(判斷對錯)

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下列有關(guān)地球圈層結(jié)構(gòu)的說法,不正確的是

A. 大氣圈的主要成分是氮和氧 B. 水圈是連續(xù)但不規(guī)則的圈層

C. 生物圈是地球上所有生物的總稱 D. 巖石圈是指軟流層以上的地幔和地殼部分

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀下圖,回答下面單選題。

 

1根據(jù)圖中信息判斷(  )

A. 甲城市的服務(wù)范圍包含乙城市和丙城市的服務(wù)范圍

B. 乙城市是圖示區(qū)域等級最低的城市

C. 丙城市很多商店的專業(yè)性較乙城市強

D. 丙城市產(chǎn)品的檔次最高,種類最多

2甲城市地鐵分時段客運量統(tǒng)計圖最有可能統(tǒng)計的是地租等值線中的(  )

A. a、b間的區(qū)域 B. b、c間的區(qū)域

C. d區(qū)域 D. c以外的區(qū)域

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】交通運輸作為城市功能的重要方面,反映了城市與外部聯(lián)系的程度,是城市體系網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)形成的物質(zhì)條件和必要前提。下圖為新疆2007年客貨運輸節(jié)點城市分布及城市主要引力連接線示意圖。讀圖,回答下面小題。

1據(jù)圖判斷(  )

A. 石河子的服務(wù)范圍包括昌吉

B. 客、貨運量的節(jié)點等級相同

C. 客、貨流受工業(yè)布局影響明顯

D. 昌吉與烏魯木齊等級相同

2以上兩幅示意圖疊加可以(  )

①確定城市人口規(guī)!、诖_定城市的服務(wù)范圍、垡(guī)劃城市之間的道路、芎侠硪(guī)劃城市功能區(qū)

A. ①② B. ②③

C. ③④ D. ①③

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】閱讀圖文材料,回答下列問題。

1950年至今,臺灣城市人口數(shù)量與城市數(shù)目都增長了近十倍,城市人口比重增加了54個百分點。20世紀(jì)90年代,臺灣島的城市化水平已經(jīng)突破了70%,目前更是高達80%,經(jīng)歷了西方發(fā)達國家100多年才完成的發(fā)展過程。

 

(1)概括臺灣島城市化進程的特點。

(2)描述臺灣島城市空間分布的差異特點,并簡析其原因。

(3)簡述臺北市在圖示城市等級中的服務(wù)功能。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】我國某地一同學(xué)每天下午在放學(xué)路上,習(xí)慣性地觀察天空中的太陽。讀下圖,該同學(xué)在兩個不同日期的19∶00(北京時間)經(jīng)過P地時,所看到的太陽在天空中的位置分別為a,b。圖中AB代表南北方向,PQ垂直于AB。據(jù)此回答下列問題。

1】【1該同學(xué)所處的省份最可能是

A. 黑龍江 B. 臺灣

C. 新疆 D. 四川

2】【2當(dāng)該同學(xué)看到太陽位于b位置時,下列說法,正確的是

A. 巴西高原上草木枯黃

B. 開普敦火險等級最高

C. 北印度洋洋流向西流

D. 恒河流域正值枯水期

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】湖北省黃石市第三中學(xué)2018屆高三階段性檢測下圖示意我國北方夏季某時刻的風(fēng)向,據(jù)圖完成下列各小題。

1圖中降水量豐富的地點是

A B C D

2此刻控制丁地的天氣系統(tǒng)12小時前形成于其西南方向,此后持續(xù)向東北移動。則丁地氣壓在此刻前后各12小時(24小時)內(nèi)的變化規(guī)律為

A B

C D

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