Question

【題目】閱讀圖文材料，完成下列各題。

目前雅加達(dá)到萬隆的鐵路車程為3個多小時。2015年10月，中國與印度尼西亞正式簽署雅加達(dá)（首都）至萬隆（第四大城市1的高鐵項(xiàng)目。雅萬高鐵（下圖所示）全長150千米，計劃沿途設(shè)置8個站點(diǎn)，設(shè)計時速300千米，將全部采用中國的高鐵技術(shù)與裝備，計劃3年建成通車。

(1)說明雅萬高鐵在圖示I、II兩條線路中選定I線路建設(shè)的理由。

(2)推測雅萬高鐵修建中需要應(yīng)對的自然挑戰(zhàn)。

(3)闡述雅萬高鐵的建設(shè)將對印度尼西亞的發(fā)展產(chǎn)生的積極影響。

Answer 1

【答案】(1)該線路連接更多的城市（聚落），旦線路經(jīng)過地區(qū)地勢相對平緩 (2)要應(yīng)對地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，火山、地震多發(fā) 等挑戰(zhàn)：要克服氣候濕熱，天氣多變，跨越河流，野生動物侵襲等困難 (3)緩解雅加達(dá)至萬隆的交通壓力，（方便沿線居民出行）節(jié)省通勤時間：帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增強(qiáng)了地域間的聯(lián)系（獲得建設(shè)與管理、運(yùn)營的相關(guān)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)等）

【解析】考查交通線路的選址，自然條件對交通線的影響，交通對經(jīng)濟(jì)、社會的影響。

（1）由上圖可知，相對于Ⅱ線路來說，Ⅰ線路雖然較長，但是Ⅰ線路所經(jīng)過的地區(qū)，地形較為平坦，鐵路修建的成本較低，而且Ⅰ線路所經(jīng)過的地區(qū)，人口的城鎮(zhèn)較多，便于人們的出行。

（2）由上圖可知，雅萬高鐵是連接雅加達(dá)和萬隆的鐵路，位于印度尼西亞，地形和地質(zhì)條件復(fù)雜，而且多火山和地震等地質(zhì)災(zāi)害；此外沿途地區(qū)氣候濕熱、河流眾多、野生動物出沒頻繁，這些都是該高鐵修建的自然挑戰(zhàn)。

（3）從高鐵的優(yōu)勢來看，高鐵的通行速度快，運(yùn)輸效率高，可以緩解雅加達(dá)至萬隆的交通壓力，節(jié)省通勤時間；此外高鐵的修建還能夠加強(qiáng)兩地之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。