【題目】自1861年以來，全球氣候變化的特點是

A.氣溫不斷下降B.氣候沒有變化

C.全球降水量異常增多D.氣溫出現(xiàn)明顯的波動上升現(xiàn)象

【答案】D

【解析】

自1861年以來，由于人類活動排放大量二氧化碳、破壞植被，溫室效應加劇，全球氣溫出現(xiàn)明顯的波動上升，D符合題意，排除A、B。自1861年以來，全球降水有些變化，有些地區(qū)增多，有些地區(qū)減少，沒有呈現(xiàn)全球降水量異常增多的現(xiàn)象，排除C。故選D。

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀甲圖“地球自轉速度隨緯度變化”和乙圖“地球公轉速度變化”，回答下列問題。

【1】甲圖M點的緯度、乙圖N點的月份分別是(　　)

A. 30° 1月 B. 60° 7月 C. 60° 1月 D. 30° 7月

【2】中國國慶節(jié)到元旦期間，太陽直射點的位置是(　　)

A. 位于南半球，向南移 B. 位于北半球，向北移

C. 位于南半球，先南移后北移 D. 位于北半球，先北移后南移

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】在地理信息系統(tǒng)（GIS）中，不同類型的地理空間信息存儲在不同的圖層上，通過疊加不同的圖層，可以分析不同要素間的相互關系。據(jù)此回答：
分析一個地區(qū)地形、土壤和特定作物種植之間的關系，屬于GIS解決的（ ）
A.與分布、位置有關問題
B.模式問題
C.趨勢分析
D.模擬問題

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】下列關于生物圈的敘述，正確的是（ ）

A. 生物圈與巖石圈沒有聯(lián)系

B. 生物圈是地球上動物和植物與其生存環(huán)境的總稱

C. 生物圈占有大氣圈的底部、水圈的全部及巖石圈的上部，并且是大氣圈、水圈和生物圈相互滲透、相互影響的結果

D. 生物圈是指地球上所有的生物

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】2011年2月1日，第27次南極科考隊昆侖站隊撤離昆侖站抵達中山站過年，隊員利用我國自主創(chuàng)新的地理信息系統(tǒng)平臺軟件SuperMapGIS，將南極昆侖站、中山站及考察點地理信息儲存建成空間數(shù)據(jù)庫�；卮穑�
長城站數(shù)字地圖繪制成功后，對該地圖利用的敘述錯誤的是（ ）
A.方便查閱南極地區(qū)的三維地圖及地圖信息
B.可以對附近地區(qū)冰川、海岸線的變化進行觀察分析
C.對防止極冰融化提供治理的技術
D.對地物的相關住處的分析采用數(shù)字化處理

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】海水透明度表示的是海水的能見度，數(shù)值越大，透明度越高。水色指的是海水的顏色，隨太陽高度角的變化，水色發(fā)生變換。下圖是我國渤海、黃海、東海和南海8月份海水多年平均透明度等值線圖。讀圖完成下列各題。

【1】我國海域海水透明度最大差值可能為

A. 24 B. 27 C. 34 D. 38

【2】我國海水水色最美的海域及季節(jié)在

A. 南海 春季 B. 渤海 夏季 C. 黃海 秋季 D. 東海 冬季

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】由于溫室氣體的增加，可能發(fā)生明顯改變的熱力作用過程是（ ）

A.太陽輻射B.大氣對太陽輻射的削弱作用

C.地面輻射D.大氣吸收地面輻射的能力

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】讀地球表面某區(qū)域的經(jīng)緯網(wǎng)圖，據(jù)右下圖回答下列各題。

【1】若某人從M點出發(fā)，依次向正東、正南、正西和正北方向分別前進200千米，則其最終位置 (　　)

A. 回到M點 B. 在M點的正東方

C. 在M點正西方 D. 在M點東南方

【2】M和N兩點的實地距離約是 (　　)

A. 4 444 km B. 3 333 km C. 2 222 km D. 1 823 km

【3】若一架飛機飛機從M點出發(fā)，以1110km/h的速度向北飛越北極點后繼續(xù)沿經(jīng)線圈飛行，8小時后到達的地理位置為（ ）

A. 40N，80W B. 50N，120E C. 40N，100E D. 50N，120W

【4】若一架飛機從M點起飛，沿最短的航線到達N點，則飛機飛行的方向為 (　　)

A. 一直向東 B. 先東北再東南 C. 一直向西 D. 先東南再東北

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科目：高中地理 來源： 題型：

【題目】現(xiàn)代高速鐵路公路的修建過程中常常會采用“以橋代路”的做法。讀圖,完成下列問題。

【1】【1】圖中四地“以橋代路”的作用是(　　)

A. ①—減小鐵路的坡度起伏

B. ②—縮短寧波至上海的行程

C. ③—避免山崩滑坡的危害

D. ④—減少對耕地資源的占用

【2】【2】各橋梁所在地區(qū)自然條件對交通建設的不利影響是(　　)

A. ①—干旱與洪澇 B. ②—海潮與海冰

C. ③—凍雨與風沙 D. ④—凍土與生態(tài)脆弱

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