【題目】讀“四種氣候類型降水量柱狀圖和氣溫曲線圖”,回答下面小題。
【1】對四種氣候類型的判斷,正確的是( )
A. ①為熱帶草原氣候 B. ②為亞熱帶季風(fēng)氣候
C. ③為熱帶雨林氣候 D. ④為地中海氣候
【2】氣候類型①分布的規(guī)律是( )
A. 南北緯30°~40°之間的大陸西岸
B. 緯度40°~60°之間的大陸東岸
C. 赤道及其南北兩側(cè)
D. 緯度30°~40°之間的大陸東岸
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【題目】西亞城市迪拜位于阿拉伯半島中部,阿拉伯灣南岸,是海灣地區(qū)中心,努力發(fā)展非石油產(chǎn)業(yè)比重,打造夢幻之城。下圖反映了該城從海里填出兩個棕櫚形島嶼的過程。讀圖,完成下列問題。
12.【1】迪拜填造棕櫚形島嶼的主要原因是
A.防御颶風(fēng)的襲擊 B.發(fā)展海水養(yǎng)殖業(yè) C.提高旅游吸引力 D.承接煉油業(yè)轉(zhuǎn)移
13.【2】填海造陸建新城可能導(dǎo)致
A.近海生物的多樣性減少 B.沿海濕地生態(tài)效益增強(qiáng)
C.地下徑流入海更加通暢 D.海岸帶不再受海浪侵蝕
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科目:高中地理 來源: 題型:
【題目】閱讀圖文資料,完成下列要求。
澳大利亞國土面積869萬km2,人口2300多萬,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。中國與澳大利亞的經(jīng)濟(jì)發(fā)展互補(bǔ)性強(qiáng),有很好的合作前景。目前中國己成為澳大利亞的最大貿(mào)易伙伴。下圖為澳大利亞礦產(chǎn)資源和冶金工業(yè)中心的分布圖,下表為澳大利亞向中國出口及從中國進(jìn)口的主要工礦
產(chǎn)品構(gòu)成表。
(1)說出澳大利亞冶金工業(yè)中心的主要布局特點。
(2)從經(jīng)濟(jì)合作互補(bǔ)的角度,分別指出中澳兩國工業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢條件。
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【題目】甲乙兩城市間的直線距離為590km,連接甲乙兩城有三條交通線路。下圖為甲乙兩城三條交通線的沿線海拔隨距離變化圖。據(jù)此完成下列各題。
【1】線路P、M、N對應(yīng)的交通運輸方式最可能的是
A. 國道、高速公路、高鐵 B. 村村通、航空、高鐵
C. 省道、航空、內(nèi)河航運 D. 省道、高鐵、高速公路
【2】線路M沿線海拔變化最小,距離最短,下列關(guān)于線路M所對應(yīng)的運輸方式的說法最恰當(dāng)?shù)氖?/span>
A. 沿線停靠站點最多 B. 運價最低
C. 沿線多橋梁和隧道 D. 終點在乙城外32km
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【題目】閱讀材料,回答問題
材料一:蓮藕原產(chǎn)于印度,喜溫,不耐陰,不宜缺水,夏季忌大風(fēng),以富含有機(jī)質(zhì)的壤土最適。
材料二:湖北地處長江中下游平原,被譽(yù)為“千湖之省”,蓮藕種植面積及產(chǎn)量居全國第一,其中種植面積達(dá)200萬畝,產(chǎn)量約占全國蓮藕總產(chǎn)量的三分之一,但大多只低價外銷泥巴藕。湖北菜“排骨藕湯”久負(fù)盛名。
材料三:“夏采蓮子冬挖藕”。每年的冬季,在湖北嘉魚縣,有來自湖南、安徽、廣西、江西、湖北等地近千農(nóng)民,他們以湖為家,結(jié)隊組合,哪里有藕挖,就到哪里挖。
材料四:藕有兩種,一種叫田藕,是專門在田地里種的藕,水很淺,一般有九個孔,水分含量高,淀粉含量少,脆而不糯,涼拌或清炒最為合適,上市早;一種叫塘藕,是深水塘里種的藕,一般有七個孔,淀粉含量較高,水分少,糯而不脆,適宜做湯,上市遲。
(1)結(jié)合材料分析湖北省盛產(chǎn)蓮藕的有利自然條件。
(2)簡析挖藕主要在冬季的原因.
(3)結(jié)合材料分析塘藕淀粉含量比田藕高的原因。
(4)請你對湖北蓮藕產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出合理化建議。
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【題目】閱讀圖文材料,完成下列問題。
下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放后,隨著交通條件的改善,福建省經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展,地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81%億元增加到2005年的6554.69億元,城市化水平不斷提高。
(1)簡述福建省交通運輸網(wǎng)的變化特點。
(2)說明交通條件改善對福建省城市化的促進(jìn)作用。
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【題目】結(jié)合圖文材料,回答下列問題。
材料一 伏爾加河是歐洲最長的河流,該河流干流總落差僅256 m,通航期有7~9個月。伏爾加河流域居住人口數(shù)約占俄羅斯人口的43%,貨運量占全國河運總量的半數(shù)以上,被譽(yù)為俄羅斯的“母親河”。伏爾加河的大規(guī)模開發(fā)以修筑大型水利樞紐、進(jìn)行階梯開發(fā)為重點,通過對流域進(jìn)行綜合開發(fā),實現(xiàn)了發(fā)電、航運等綜合效益。下圖為伏爾加河流域簡圖及伏爾加河綜合開發(fā)示意圖。
材料二 2013年5月我國西南能源進(jìn)口通道(含中緬原油管道和天然氣管道)如期建成,連同西北油氣進(jìn)口通道(含中哈原油管道和中國—中亞天然氣管道)、東北油氣進(jìn)口通道(含中俄原油管道和天然氣管道)、海上油氣運輸通道,我國能源進(jìn)口四大戰(zhàn)略通道格局初步形成。
(1)請評價伏爾加河的航運價值并分析原因。
(2)分析伏爾加河流域的開發(fā)對河流生態(tài)環(huán)境的不利影響。
(3)有人建議,未來我國能源消費結(jié)構(gòu)應(yīng)以石油和天然氣為主。你是否贊成,并說明理由。
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