我國鐵路運(yùn)輸能力不足，制約了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在每年的“春運(yùn)高峰”和“五一”、“十一”的“假日消費(fèi)黃金周”，出行難總是人們議論的焦點(diǎn)話題，因此，我國需要建設(shè)更多的鐵路，包括發(fā)展高速鐵路，據(jù)此回答下題。

1.貫穿我國南北的鐵路大動(dòng)脈中，將修建高速鐵路的是

[　　]

A．寶成線
B．京廣線
C．京九線
D．京滬線

2.在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行，這主要是因?yàn)殍F路建設(shè)

[　　]

A．投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長

B．提供就業(yè)機(jī)會(huì)，提高人均收入

C．加快商品流通，促進(jìn)共同發(fā)展

D．投資回報(bào)較高，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

答案：D;C
提示：

由于我國鐵路運(yùn)力不足，常造成交通擁擠現(xiàn)象，為解決此問題我國將修建京滬高速鐵路。


練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來源： 題型：

我國鐵路運(yùn)輸能力不足，制約了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在每年的“春運(yùn)高峰”和五一、十一的“假日消費(fèi)黃金周”，出行難總是人們議論的焦點(diǎn)話題。因此，我國需要建設(shè)更多的鐵路，包括發(fā)展高速鐵路。根據(jù)上述材料完成下列問題。

(1)貫穿我國南北的鐵路大動(dòng)脈中，將修建高速鐵路的是(    )

A.寶成線                B.京廣線              C.京九線                D.京滬線

(2)在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行，這主要是因?yàn)殍F路建設(shè)…(    )

A.投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長                 B.提供就業(yè)機(jī)會(huì)，提高人均收入

C.加快商品流通，促進(jìn)共同發(fā)展                 D.投資回報(bào)較高，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

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科目：高中地理 來源： 題型：

我國鐵路運(yùn)輸能力不足，制約了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在每年的“春運(yùn)高峰”和“五一”、“十一”的假日消費(fèi)黃金周。出行難總是人們議論的焦點(diǎn)話題。因此，我國需建設(shè)更多的鐵路，包括發(fā)展高速鐵路。 貫穿我國南北的鐵路大動(dòng)脈中，將修建高速鐵路的是(　 )

　　A．寶成線　　 B．京廣線　　 C．京九線　　 D．京滬線

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

我國鐵路運(yùn)輸能力不足，制約了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在每年的“春運(yùn)高峰”和“五一”、“十一”的“假日消費(fèi)黃金周”，出行難總是人們議論的焦點(diǎn)話題。因此，我國需要建設(shè)更多的鐵路，包括發(fā)展高速鐵路。有一種高速磁懸浮列車的設(shè)計(jì)方案是在每節(jié)車廂底部安裝強(qiáng)磁鐵（磁場方向向下），并在兩條鐵軌之間沿途平放一系列線圈。下列說法中不正確的是


  1. A.
    當(dāng)列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，通過線圈的磁通量會(huì)發(fā)生變化
  2. B.
    列車速度越快，通過線圈的磁通量變化越快
  3. C.
    列車運(yùn)動(dòng)時(shí)，線圈中會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流
  4. D.
    線圈中的感應(yīng)電流的大小與列車速度無關(guān)

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科目：高中地理 來源： 題型：單選題

我國鐵路運(yùn)輸能力不足，制約了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在每年的“春運(yùn)高峰”和“五一”、“十一”的“假日消費(fèi)黃金周”，出行難總是人們議論的焦點(diǎn)話題。因此，我國需要建設(shè)更多的鐵路，包括發(fā)展高速鐵路。在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)建設(shè)必須先行。這主要是因?yàn)殍F路建設(shè)


  1. A.
    投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長
  2. B.
    提供就業(yè)機(jī)會(huì)，提高人均收入
  3. C.
    加快商品流通，促進(jìn)共同發(fā)展
  4. D.
    投資回報(bào)較高，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

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科目：高中地理 來源： 題型：

我國鐵路運(yùn)輸能力不足，制約了國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在每年的“春運(yùn)高峰”期間和 “五· 一”、“十· 一”的旅游黃金周，出行難總是成為人們議論的焦點(diǎn)話題。因此，我們需要建設(shè)更多的鐵路，包括發(fā)展高速鐵路。在西部大開發(fā)中，鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須先行，這是因?yàn)殍F路建設(shè)　　　　　　　　 （ �。�

A．投資規(guī)模巨大，建設(shè)周期較長　　　　　

B．提供就業(yè)機(jī)會(huì)，提高人均收入

C．加快商品流通，促進(jìn)共同發(fā)展　　　　　

D．投資回報(bào)較高，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展

 

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