在各種交通運輸中,承擔其它運輸方式之間的周轉(zhuǎn)和聯(lián)系的運輸方式是

A.鐵路運輸         B.公路運輸          C.水路運輸          D.管道運輸

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中地理 來源: 題型:

讀下列材料,回答問題

材料一:江蘇的水資源、海洋資源、非金屬礦產(chǎn)資源等在全國占重要地位,但江蘇是一個人口大省,各類資源的人均占有量少,并且江蘇經(jīng)濟的飛速發(fā)展主要是以能源和原材料的高消耗為代價換來的。近年來,江蘇交通用地、水利用地、工礦用地、城鄉(xiāng)居民點建設用地不斷增加,使原本有限的土地資源更加雪上加霜。由于人類的不合理的活動,許多資源遭到浪費和污染的命運。

材料二:江蘇省人均主要資源量與全國平均比較(下頁圖)

(1)與全國人均資源比較,江蘇差距最大的是人均森林面積,試分析江蘇人均森林面積少的原因,以及可以采取的對策。                                                  。

(2)從圖中可以看出,江蘇各種資源中,相對具有比較優(yōu)勢的是        資源和         資源,試分析其原因:                                                             。

(3)從材料一中可以看出,江蘇目前最缺乏的資源是土地資源和              ,江蘇從國家新世紀四大工程中得益最大的是西氣東輸工程和西電東送工程。試從經(jīng)濟和生態(tài)角度分析其對江蘇的有利影響。

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科目:高中地理 來源: 題型:

2009年3月初,我國華北平原大部分地區(qū)受某天氣系統(tǒng)影響。表2為“華北平原甲、乙、丙三地(同緯度)三天氣象資料”,讀表一完成下面試題。 

表 2

地 點

日 期

1

2

3

1

2

3

1

2

3

最高氣溫(℃)

12

0

2

12

3

3

12

13

4

最低氣溫(℃)

2

-7

-6

4

-4

-5

4

5

-3

天  氣

陰雨

陰雨

多云

陰雨

下列表示3月2日甲、乙、丙三地所處天氣系統(tǒng)相對位置的四幅圖中,正確的是

A.a(chǎn)             B.b           C.c         D.d

3月2日丙地氣溫最高,原因是

A.太陽輻射強      B.大氣削弱作用弱  C.大氣逆輻射強    D.受暖氣團影響

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科目:高中地理 來源: 題型:

讀圖3“我國局部地區(qū)圖”,據(jù)此回答下面試題。

圖中a山脈兩側山麓分布的自然帶是

A.北側為溫帶落葉闊葉林帶     B.北側為高山草甸帶

C.南側為亞熱帶常綠硬葉林帶   D.南側為熱帶季雨林帶

關于c、d兩條河流的敘述,正確的是

A.c河流汛期短      B.d河流汛期長 

C.c河流含沙量大    D.d河流含沙量大

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科目:高中地理 來源: 題型:

下圖為我國4城市氣溫年變化圖,試分別據(jù)此判斷①—④城市氣候類型。(其中③緯度為29°40′N④經(jīng)度為87.5°E)以及那個城市郊區(qū)的水果上市時間最早。

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科目:高中地理 來源: 題型:

咸潮是指沿海地區(qū)海水通過河流或其他渠道倒流進內(nèi)陸區(qū)域后,水中的鹽分達到或超過250亳克/升的自然災害。

2006年1月20日,某報以“珠三角咸潮敲響警鐘 水資源大省竟然也叫‘渴’”為題,報道了珠江受嚴重咸潮威脅以下描述中,可成為珠江咸潮成因的是 ①南粵大地的干旱 

②珠江流域內(nèi)水庫下泄流量增加 

③全球工業(yè)生產(chǎn)排放出大量的溫室氣體以及森林植被的逐漸恢復 

④天文潮水的頂托作用 

⑤珠江流域內(nèi)用水量大 

⑥離岸風的吹拂

A.①③④     B.①④⑤          C.②③⑥          D. ②③⑤

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科目:高中地理 來源: 題型:

山區(qū)的公路一般修成與等高線近似平行的“之”字形,主要是受到哪種因素的影響

A.氣候         B.河流分布    C.植被    D.地形

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科目:高中地理 來源: 題型:

北回歸線從東向西依次穿過的我國省級行政區(qū)是

A.廣東、廣西、海南、云南            B.臺灣、廣東、廣西、云南

C.臺灣、福建、廣東、廣西            D.云南、廣西、廣東、福建

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科目:高中地理 來源: 題型:

城市功能區(qū)是指   

A、提供城市職能的地區(qū)                  B、城市人口集中的區(qū)域

C、相同功能活動集中的區(qū)域             D、城市內(nèi)交通線路分隔的地帶

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