【題目】“潮汐車道”就是可變車道,是根據(jù)早晚交通流量的不同,將不同時(shí)段的行駛方向進(jìn)行改變的車道。下圖為北京市某潮汐車道上的交通指示牌。據(jù)此回答下面小題。

1“潮汐式擁堵”在各大、中城市出現(xiàn)的主要原因有

①居民的“潮汐化出行”②區(qū)域功能單一

③城市機(jī)動(dòng)車的高使用頻率④市中心交通擁擠

A. ①②③ B. ①③④ C. ②③④ D. ①②③④

2讀“某城市某條進(jìn)出城主干道路上的交通量日變化圖”(圖),判斷下列說法中正確的是

A. t1-t2時(shí)段可能是下午18時(shí)-20時(shí)左右,進(jìn)城方向的車輛較多,交通擁堵問題嚴(yán)重。

B. t1-t2t3-t4時(shí)段內(nèi),可開通進(jìn)城潮汐車道,以緩解進(jìn)城方向的交通擁堵問題。

C. 該日此城市進(jìn)城人數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出城人數(shù)。

D. t2時(shí)段,該城市進(jìn)城方向的車輛數(shù)與道路通行能力持平,且此時(shí)城內(nèi)車輛數(shù)量達(dá)到最大值。

【答案】

1 A

2 B

【解析】

1“潮汐式擁堵”在各大、中城市出現(xiàn)的主要原因有居民的“潮汐化出行”,①對。區(qū)域功能單一,人們工作時(shí)間相同,②對。城市機(jī)動(dòng)車的高使用頻率,家庭轎車數(shù)量大,③對。市中心交通擁擠是結(jié)果,不是原因,④錯(cuò)。A對,B、C、D錯(cuò)。

2t1-t2時(shí)段可能是上午7時(shí)-8時(shí)左右,進(jìn)城方向的車輛較多,交通擁堵問題嚴(yán)重,A錯(cuò)。t1-t2t3-t4時(shí)段內(nèi),可開通進(jìn)城潮汐車道,以緩解進(jìn)城方向的交通擁堵問題,B對。不能判斷該日此城市進(jìn)城人數(shù)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出城人數(shù),C錯(cuò)。t2–t3時(shí)段,該城市進(jìn)城方向的車輛數(shù)與出城車輛數(shù)持平,此時(shí)城內(nèi)車輛數(shù)量達(dá)到最大值,D錯(cuò)。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 凌日是指地內(nèi)行星(運(yùn)行軌道在地球軌道和太陽之間的行星)在繞日運(yùn)行時(shí)恰好處在太陽和地球之間,這時(shí)地球上的觀測者可看到日面上有一個(gè)小黑點(diǎn)緩慢移動(dòng)。當(dāng)金星與太陽、地球排成一條直線時(shí),就會(huì)發(fā)生金星凌日現(xiàn)象。“日凌”現(xiàn)象是指衛(wèi)星繞地運(yùn)動(dòng)過程中,太陽、衛(wèi)星和地面站的數(shù)據(jù)接收天線恰好在一條直線上而使衛(wèi)星受太陽影響最大的現(xiàn)象。

讀圖完成下面小題。

1造成“日凌”現(xiàn)象發(fā)生的原因是(  )

A. 太陽輻射的增強(qiáng)

B. 太陽強(qiáng)電磁波干擾

C. 太陽溫度升高

D. 太陽能利用減弱

2“衛(wèi)星受太陽影響最大”的表現(xiàn)是(  )

A. 地面站接收衛(wèi)星信號減弱甚至中斷

B. 太陽耀斑可能會(huì)擊穿衛(wèi)星內(nèi)部設(shè)備

C. 衛(wèi)星溫度會(huì)很高而影響正常工作

D. 衛(wèi)星的運(yùn)行軌道將發(fā)生嚴(yán)重偏離

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】2018年4月4日,為捍衛(wèi)中方的合法權(quán)益,中國宣布將對原產(chǎn)于美國的大豆、玉米等農(nóng)產(chǎn)品采取加征關(guān)稅措施。下圖美國農(nóng)業(yè)帶分布圖。

完成下列各題。

1中國的關(guān)稅措施實(shí)施后,生產(chǎn)受影響最大的農(nóng)業(yè)帶是( )

A. B. C. D.

2美國東北部形成乳畜帶的主要原因是( )

A. 氣候暖濕,利于多汁牧草生長 B. 接近工業(yè)區(qū),消費(fèi)市場廣闊

C. 臨近五大湖,水運(yùn)便利 D. 土地肥沃,谷物種植條件優(yōu)越

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】輻合協(xié)調(diào)度是反映城市化過程與生態(tài)環(huán)境協(xié)調(diào)程度的指標(biāo),輻合度越高,城市環(huán)境質(zhì)量越好。左圖為大連市2000-2001年城市化率變化圖,右圖為大連城市化與城市生態(tài)環(huán)境藕合協(xié)調(diào)度圖。2009年大連市提出全城城市化發(fā)展戰(zhàn)略,生態(tài)宜居城市的步伐不斷加快,據(jù)此回答下面小題。

12000-2001年,大連城市化的特點(diǎn)是

A. 一直加速發(fā)展 B. 前期速度快.水平高

C. 一直處于較低水平 D. 后期水平高,速度趨緩

2大連城市化速度加快且生態(tài)環(huán)境質(zhì)量明顯改善的階段是

A. 2000-2003年 B. 2003-20041年

C. 2008-2009年 D. 2010年以后

3圖示時(shí)期大連城市化速度與城市環(huán)境質(zhì)量的關(guān)系主要受

A. 城市職能變化影響 B. 城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化影響

C. 城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平影響 D. 城市經(jīng)營管理理念影響

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀寧夏沿黃城市帶規(guī)劃示意圖,完成下面小題

1沿黃城市帶形成的決定性因素是( )

A.水源B.交通C.地形D.能源

2圖示區(qū)域城鎮(zhèn)的特征有( )

A.該區(qū)域包含10個(gè)城市等級

B.城市等級越高數(shù)量越多

C.銀川市提供的服務(wù)種類最多

D.青銅峽市的服務(wù)范圍包含吳忠市的服務(wù)范圍

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】讀我國地理“四極”特征變化趨勢圖,完成下面小題。

1圖中③④⑤的地理特征變化體現(xiàn)出的自然帶分異規(guī)律是(

A.由赤道到兩極的地域分異規(guī)律

B.從沿海向內(nèi)陸的地域分異規(guī)律

C.山地的垂直地域分異規(guī)律

D.非地帶性分異規(guī)律

2①②③的地域分異形成的主導(dǎo)因素是(

A.熱量B.水分C.海拔D.水源

3⑥地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)的氣候資源優(yōu)勢表現(xiàn)為(

A.光熱充足,雨熱同期

B.光熱充足,氣溫日較差大

C.光、熱、水源充足,氣溫日較差大

D.光照充足,氣溫日較差大

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】 經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)了我國的城市化進(jìn)程,下面左圖是我國改革開放以來全國及三大經(jīng)濟(jì)地帶城市化水平的變化情況,右圖是我國1980年和2004年城市等級規(guī)模金字塔示意圖,

讀圖回答下列問題。

(1)讀以上兩圖,分析我國改革開放以來城市化進(jìn)程的主要特點(diǎn)。

(2)在我國的城市化進(jìn)程當(dāng)中,大量農(nóng)村人口涌入城市。試分析人口遷入對城市的影響。

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】下圖為我國機(jī)制紙及紙板年產(chǎn)量分布示意圖。讀圖完成下列各題。

1造成東北地區(qū)與云貴高原造紙業(yè)規(guī)模差異的主要因素是 (  )

A. 勞動(dòng)力 B. 交通

C. 科技 D. 原料

2如果在云貴高原像東北地區(qū)那樣發(fā)展造紙業(yè),將會(huì) (  )

A. 阻礙工業(yè)化進(jìn)程

B. 阻礙勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移

C. 改善氣候環(huán)境

D. 降低土壤肥力

3緩解我國東、西部地區(qū)紙張供求矛盾的最佳運(yùn)輸方式是 (  )

A. 公路運(yùn)輸 B. 鐵路運(yùn)輸

C. 航空運(yùn)輸 D. 水路運(yùn)輸

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科目:高中地理 來源: 題型:

【題目】傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變推動(dòng)了企業(yè)區(qū)位偏好的改變,時(shí)間價(jià)值成為影響企業(yè)決策的重要因素,機(jī)場周邊地區(qū)成為驅(qū)動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)增長的新型經(jīng)濟(jì)空間。下圖示意北京首都機(jī)場(距市中心25千米)附近制造業(yè)、物流業(yè)、金融業(yè)和商務(wù)服務(wù)業(yè)(咨詢、廣告、中介等)的分布密度。讀下圖,完成下列各題。

1圖中表示物流業(yè)分布密度變化的曲線是

A. B. C. D.

2在該區(qū)域內(nèi)空間布局最靈活的產(chǎn)業(yè)是

A. B. C. D.

3該區(qū)域的制造業(yè)最可能是

A. 玩具制造業(yè) B. 生物制藥業(yè) C. 電力工業(yè) D. 鋼鐵工業(yè)

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