【題目】大約在4 000萬(wàn)年前,青藏高原開(kāi)始從海底隆升。經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)而緩慢的抬升,現(xiàn)在青藏高原的平均海拔已超過(guò)4 500米,形成了獨(dú)特的自然景觀,讀圖3完成下列各題。
圖3
【1】方框內(nèi)①②③對(duì)應(yīng)的內(nèi)容分別是( )
A.太陽(yáng)輻射強(qiáng)、氣溫低、空氣稀薄
B.氣溫低、空氣稀薄、太陽(yáng)輻射強(qiáng)
C.氣溫低、太陽(yáng)輻射強(qiáng)、空氣稀薄
D.空氣稀薄、太陽(yáng)輻射強(qiáng)、氣溫低
【2】從地理環(huán)境整體性的角度分析,下列現(xiàn)象與青藏高原地理環(huán)境不相符的是( )
A.地殼隆升,海拔不斷升高,氣候逐漸變得寒冷干燥
B.高山終年積雪,冰川廣布,豐富的冰雪融水為河流提供水源
C.土壤貧瘠,多凍土,土層深厚
D.植被為高山草甸草原,動(dòng)物以能抵御寒冷的牦牛為主
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】2016年6月發(fā)布的《中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)》白皮書提出,2020年左右我國(guó)要完成35顆衛(wèi)星發(fā)射組網(wǎng),實(shí)現(xiàn)全球系統(tǒng)建設(shè)。完成問(wèn)題。
下列領(lǐng)域中,跟北斗系統(tǒng)高精度技術(shù)的直接應(yīng)用無(wú)關(guān)的是( )
A.泥石流變形監(jiān)測(cè)
B.洪水淹沒(méi)范圍監(jiān)測(cè)
C.120系統(tǒng)應(yīng)急救援
D.無(wú)人汽車駕駛導(dǎo)航
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】下列地理現(xiàn)象的形成原因,按其內(nèi)在聯(lián)系正確的是 ( )
A.日出前的黎明和日落后的黃昏天空仍然明亮——大氣的反射作用
B.早春和晚秋多云的夜晚不會(huì)有霜凍——大氣逆輻射作用
C.夏季天空多云時(shí),白天氣溫不會(huì)太高——大氣的散射作用
D.晴朗的天空呈現(xiàn)蔚藍(lán)色——大氣的吸收作用
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)用地球儀(作為地球)和燈泡(作為太陽(yáng))演示地球的運(yùn)動(dòng),以及由此產(chǎn)生的自然現(xiàn)象。據(jù)此完成下列各題。
【1】地球儀的軸XY與桌面的夾角應(yīng)是
A. 90° B. 23°26′ C. 66°34′ D. 60°
【2】該演示能夠反映地球運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的自然現(xiàn)象不包括
A. 晝夜交替 B. 太陽(yáng)直射點(diǎn)的回歸運(yùn)動(dòng)
C. 極晝極夜 D. 極光
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】閱讀圖文材料,完成下列要求.
位于南亞的斯里蘭卡全年無(wú)四季之,只有旱季和雨季之別。自古以來(lái),斯里蘭卡就有“寶石王國(guó)”之稱,其90%的土地含有寶石及半寶石類的石頭,其種類占到世界的一半。寶石原巖以古老的變質(zhì)巖為主,隨地殼運(yùn)動(dòng)隆起上升到達(dá)地表,現(xiàn)普遍富集于沖積層中,埋藏淺。在斯里蘭卡,大部分寶石從挖掘、淘洗到篩選均由人工進(jìn)行,寶石開(kāi)采、加工和銷售大多以家庭為單位完成。
(1)推測(cè)斯里蘭卡開(kāi)采寶石的最佳季節(jié)并說(shuō)明理由。
(2)分析斯里蘭卡成為世界寶石貿(mào)易中心的優(yōu)勢(shì)條件。
(3)指出制約斯里蘭卡寶石產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要問(wèn)題。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】2016年7月24日,三沙市政府正式命名西沙群島永樂(lè)環(huán)礁的海洋藍(lán)洞為“三沙永樂(lè)龍洞”,其被證實(shí)為世界已知最深的海洋藍(lán)洞。據(jù)考證,藍(lán)洞形成于海平面較低的冰川時(shí)期,后期由海水涌入形成。圖1為“三沙永樂(lè)龍洞”垂直剖面。完成下列各題。
圖1
【1】下列地理事物成因與藍(lán)洞類似的是( )
A.海溝 B.地塹 C.溶洞 D.三角洲
【2】藍(lán)洞形成前期,會(huì)造成( )
A.海岸線變短 B.阿爾卑斯山雪線降低
C.三角洲萎縮 D.糧食增產(chǎn)的概率增加
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】2016年3月5日第十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)第四次會(huì)議上,國(guó)務(wù)院提出“十三五規(guī)劃”將建設(shè)北京到臺(tái)灣間的高鐵,而臺(tái)海通道是一項(xiàng)連接大陸與臺(tái)灣的工程設(shè)想。早在1998年,兩岸學(xué)者進(jìn)行可行性探討、預(yù)測(cè)和論證后,提出了北線、中線、南線的臺(tái)海通道三方案,有不少專家提出了橋梁、隧道結(jié)合的方式。讀圖4完成下列各題。
圖4
【1】專家認(rèn)為三方案中北線較優(yōu),原因最可能是北線
A.線路較短 B.洋流較弱 C.臺(tái)風(fēng)較少 D.氣溫較高
【2】與橋梁相比,隧道的優(yōu)勢(shì)在于
A.建設(shè)成本低、難度小 B.受地震等災(zāi)害影響較小
C.便于旅客欣賞風(fēng)景 D.受臺(tái)風(fēng)暴雨天氣影響小
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
【題目】雪崩是指當(dāng)山坡積雪內(nèi)部的內(nèi)聚力抗拒不了它所受到的重力拉引時(shí),向下滑動(dòng),引起大量雪體崩塌的自然現(xiàn)象。按自然災(zāi)害的成因與發(fā)生過(guò)程來(lái)看,雪崩屬于
A. 氣象災(zāi)害 B. 海洋災(zāi)害 C. 生物災(zāi)害 D. 地質(zhì)災(zāi)害
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