Question

【題目】2014年8月15日，世界海拔最高的拉日鐵路（拉薩至日喀則西）正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。拉日鐵路全長(zhǎng)253千米，其中，近90千米穿過(guò)位于板塊交界地帶的雅魯藏布江谷地，橋隧總長(zhǎng)115.7千米。拉日鐵路每米造價(jià)超過(guò)5萬(wàn)元，是中國(guó)目前在高原地區(qū)建設(shè)的造價(jià)最高的鐵路。結(jié)合下圖和文字資料，回答下列問(wèn)題。

（1）簡(jiǎn)述圖示地區(qū)的地形特點(diǎn)。

（2）簡(jiǎn)要分析拉日鐵路造價(jià)高的自然原因。

（3）簡(jiǎn)述拉日鐵路開(kāi)通的意義

Answer 1

【答案】（1）①地形以山地為主（或山地高原為主）；②地勢(shì)起伏大（或南北高、中間低，或山高谷深、地表崎嶇）；③冰川地貌廣布。

（2）①沿線地勢(shì)起伏大，多次穿越河流,橋隧比例高；②位于板塊交界地帶，地質(zhì)條件復(fù)雜；③多地震、滑坡和泥石流等地質(zhì)災(zāi)害；④海拔高，空氣稀薄，缺氧；

（3）①促進(jìn)西藏的經(jīng)濟(jì)發(fā)展； ② 改善了單一的交通局面；③利于國(guó)家資源的開(kāi)發(fā)；④ 推動(dòng)西藏對(duì)南亞沿邊開(kāi)放；有利于開(kāi)發(fā)旅游資源，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展

【解析】

考查區(qū)域自然環(huán)境特征，對(duì)交通發(fā)展的影響，交通運(yùn)輸線建設(shè)的意義，獲取和解讀信息題干和輔助材料信息。

（1）該題注意審題，設(shè)問(wèn)信息，指令詞“簡(jiǎn)述”，限定區(qū)域“圖示地區(qū)”，核心詞“地形特點(diǎn)”。地形特征的描述主要描述地形類型及地勢(shì)高低的分布兩方面，另外有特殊地形應(yīng)說(shuō)明。該地地形以山地高原為主。海拔高，山高谷深，地勢(shì)起伏大，南北高、中間低。高山上有積雪冰川，冰川地貌廣布。

（2）讀圖根據(jù)圖例，結(jié)合材料可知，拉日鐵路經(jīng)過(guò)地區(qū)地質(zhì)條件、橋隧長(zhǎng)度、每米超過(guò)5萬(wàn)元的高昂造價(jià)。讀圖像信息，結(jié)合圖例(尤其注意高程表)，讀出區(qū)域主要地形(多山地，海拔高，起伏大，多溝谷)、地勢(shì)、河流分布特征，讀出鐵路分布與地形的關(guān)系(鐵路、城市分布于河谷地帶，多沿河流分布)。故拉日鐵路造價(jià)高的自然原因與地形、地質(zhì)及惡劣的高原環(huán)境（高寒缺氧）有關(guān)。

（3）本題以拉日鐵路開(kāi)通為切入點(diǎn)，考查交通運(yùn)輸線建設(shè)的意義。交通運(yùn)輸線建設(shè)能帶動(dòng)資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，利于開(kāi)發(fā)旅游資源，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。另外該鐵路是邊境省份鐵路，能推動(dòng)西藏對(duì)南亞沿邊開(kāi)放。