讀“某城市局部交通網(wǎng)圖”,回答:
(1)圖中長(zhǎng)途汽車站布局是否合理 ,理由是 ______________________________________________________________________。
(2)A區(qū)域交通網(wǎng)建設(shè)是否合理 ,理由是 __________________________________
__________________________________________________________。
(3)B區(qū)域公共汽車站移到新地點(diǎn)是否合理 ,理由是 _________________________________________________________________________。
(1)合理 離火車站近,既方便人們出行,獲得很好的社會(huì)效益,又能取得很好的經(jīng)濟(jì)效益 (2)不合理 街心廣場(chǎng)內(nèi)外沒(méi)有人行天橋或地下通道聯(lián)通,橫穿馬路時(shí)容易發(fā)生交通事故 (3)合理 在急轉(zhuǎn)彎之前停車靠站后,轉(zhuǎn)彎時(shí)車速不會(huì)太快,汽車運(yùn)行比較安全
長(zhǎng)途汽車站與火車站距離很近,有利于乘客轉(zhuǎn)乘不同的交通工具,方便人們出行,同時(shí)車站本身也能獲得更多的客源,因此,由于汽車站選址正確,使車站不僅能產(chǎn)生很好的社會(huì)效益,而且能獲得很好的經(jīng)濟(jì)效益。A區(qū)域南北向的主干道從廣場(chǎng)下面通過(guò),形成了立體的交通系統(tǒng),車輛通行順暢,但是街心廣場(chǎng)附近的居民如何進(jìn)入廣場(chǎng)?圖中沒(méi)有看到立交橋,也沒(méi)有看到地下通道,這樣的布局不合理,應(yīng)增加地下通道或立交橋,方便市民進(jìn)出街心廣場(chǎng)。B區(qū)域圖中的“丁”字路口,有一坡度較大的區(qū)域,老車站設(shè)在汽車下坡并拐彎以后,汽車按正常速度運(yùn)行,下坡后速度很快,這時(shí)汽車要向左急轉(zhuǎn)90度,容易造成翻車事故。新車站設(shè)在急轉(zhuǎn)彎之前,在新車站暫停了的汽車,下坡后速度也不會(huì)很快,再轉(zhuǎn)彎時(shí)比較安全。
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