與平原相比,山岳相對(duì)高度大,地形崎嶇,對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懕容^大。據(jù)此回答19~20題。
19.關(guān)于公路建設(shè)的敘述,正確的是 ( )
A.修筑公路,要充分利用有利的自然條件,避開那些地形地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段
B.道路應(yīng)避開小居民點(diǎn)和小村莊
C.山谷中的道路應(yīng)避開緩坡
D.道路在緩坡上呈“之”字形彎曲
20.有關(guān)山岳對(duì)交通運(yùn)輸影響的敘述,正確的是 ( )
A.山岳地區(qū)的交通線以鐵路為主,公路次之
B.山岳地區(qū)的交通線以公路為主,鐵路次之
C.山岳地區(qū)修建交通運(yùn)輸線路,地址宜遠(yuǎn)離河谷地帶
D.為了降低修建成本,山岳地區(qū)修建公路和鐵路應(yīng)以直線走向?yàn)橹?/p>
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
與平原相比,山地相對(duì)高度大,地形崎嶇,對(duì)交通的影響比較大。下列關(guān)于山區(qū)公路建設(shè)的敘述正確的是 ( )
A.修筑公路,要充分利用有利的自然條件,避開那些地 形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段
B.公路應(yīng)避開小居民點(diǎn)和小村莊
C.山谷中的公路應(yīng)避開緩坡
D.公路在緩坡上呈“之”字形彎曲
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
讀圖表,回答下列問(wèn)題。
材料1:修建公路和鐵路的最大限制坡度。
交通運(yùn)輸干線類型 | 最大限制坡度 |
公路 | 7%~9% |
鐵路 | 3% |
材料2:交通線示意圖。
(1)與平原比較,山岳相對(duì)高度比較大,地形崎嶇,對(duì)交通運(yùn)輸________的選擇、交通運(yùn)輸________的分布和延伸方向影響比較大。
(2)山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線以________為主,原因是___________________________________________________________。
(3)若該地選擇了山岳地區(qū)主要的交通線,那么從交通線示意圖看,在a、b兩處彎曲是否合理?并說(shuō)明理由。
a處________,理由_____________________________________。
b處________,理由_____________________________________。
(4)該交通線繞道經(jīng)過(guò)甲乙兩地,原因是_____________________。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
讀圖表,回答下列問(wèn)題。
材料一 修建公路和鐵路的最大限制坡度。
交通運(yùn)輸干線類型 | 最大限制坡度 |
公路 | 7%~9% |
鐵路 | 3% |
材料二 交通線示意圖
(1)與平原比較,山岳相對(duì)高度比較大,地形崎嶇,對(duì)交通運(yùn)輸__________的選擇、交通運(yùn)輸__________的分布和延伸方向影響比較大。
(2)山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線以__________為主,原因是_______________________ _______________。
(3)若該地選擇了山岳地區(qū)主要的交通線,那么從交通線示意圖看,在a、b兩處彎曲是否合理?并說(shuō)明理由。
a處__________,理由____________________。
b處__________,理由________________。
(4)該交通線繞道經(jīng)過(guò)甲乙兩地,原因是______________________________ __________________。
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科目:高中地理 來(lái)源: 題型:
讀下圖,回答27-28題
27.最有可能有泉水出露的位置是 ( )
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
與平原相比,山岳相對(duì)高度大,地形崎嶇,對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懕容^大。據(jù)此回答27~28題。
28.關(guān)于公路建設(shè)的敘述,正確的是 ( )
A.修筑公路,要充分利用有利的自然條件,避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段
B.道路應(yīng)避開小居民點(diǎn)和小村莊
C.山谷中的道路應(yīng)避開緩坡 D.道路在平原上呈“之”字形彎曲
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