(2011年3月青島市高三教學(xué)質(zhì)量統(tǒng)一檢測(cè))圖4是某城市制造業(yè)與服務(wù)業(yè)空間分布模式圖。讀圖回答16－17題。

 


16．影響圖中各曲線形態(tài)變化的主導(dǎo)因素是

A．交通通達(dá)度    B．技術(shù)水平

C．地價(jià)水平      D．環(huán)境優(yōu)劣

17．與1995年相比，2009年該城市

A．城市功能分區(qū)明顯弱化

B．市區(qū)服務(wù)業(yè)密度增加

C．制造業(yè)向城區(qū)中心集聚

D．近郊制造業(yè)產(chǎn)業(yè)密度減少

C

B  該城市與1995年相比，2009年該城市服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的分布更趨于集中，故城市的功能分區(qū)分化更加明顯，A錯(cuò)；服務(wù)業(yè)在市區(qū)的密度增大，B對(duì)；制造業(yè)越來(lái)越遠(yuǎn)離市區(qū)，向遠(yuǎn)郊區(qū)方向移動(dòng)，C錯(cuò)；近郊制造業(yè)產(chǎn)業(yè)密度增大，D錯(cuò)。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源：2013屆浙江省溫州市十校聯(lián)合體高三上學(xué)期期初考試地理試卷（帶解析） 題型：單選題

“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航，歷時(shí)369天，經(jīng)歷了9個(gè)航段，航程64162海里，于2011年11月1日上午9:30返回青島，完成我國(guó)最大規(guī)模環(huán)球大洋科考，該圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答問(wèn)題。

【小題1】“大洋一號(hào)”航行期間

A．途經(jīng)南海時(shí)，逆風(fēng)逆水
B．在開(kāi)普敦（1月18日靠岸）停留期間，船員面朝西南方向欣賞日落美景一
C．在巴西薩爾瓦多港（5月19日靠岸）停留期間，晝?cè)絹?lái)越長(zhǎng)
D．北太平洋航段內(nèi)，表層海水的溫度越來(lái)越高
【小題2】本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū)，黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識(shí)判斷，熱液區(qū)最可能位于
A．大陸架B．大陸坡C．海嶺D．深海平原

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來(lái)源：2013屆江西省上饒市橫峰中學(xué)高三第一次月考地理試卷（帶解析） 題型：單選題

“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航，歷時(shí)369天，經(jīng)歷了9個(gè)航段，航程64162海里，于2011年11月1一日上午9:30返回青島，完成我國(guó)最大規(guī)模環(huán)球大洋科考，該圖為此次科考的路線示意。據(jù)此回答問(wèn)題。

【小題1】“大洋一號(hào)”航行期間

A．途經(jīng)南海時(shí)，逆風(fēng)逆水
B．在開(kāi)普敦（1月18日靠岸）停留期間，船員面朝西南方向欣賞日落美景一
C．在巴西薩爾瓦多港（5月19日靠岸）停留期間，晝?cè)絹?lái)越長(zhǎng)
D．北太平洋航段內(nèi)，表層海水的溫度越來(lái)越高
【小題2】本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū)，黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識(shí)判斷，熱液區(qū)最可能位于
A．大陸架B．大陸坡C．海嶺D．深海平原

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來(lái)源：2011—2012學(xué)年江蘇省淮安市高三第四次調(diào)研測(cè)試地理試卷（帶解析） 題型：綜合題

我國(guó)“大洋一號(hào)” 科學(xué)考察船自2010年12月8日于廣州起航，2011年12月11日?qǐng)A滿完成第22次環(huán)球科考任務(wù)凱旋青島。作為一次高度綜合性的大洋科學(xué)調(diào)查，“大洋一號(hào)”發(fā)現(xiàn)16個(gè)海底熱液區(qū)，獲歷史性突破。據(jù)此及圖18回答問(wèn)題。（10分）

（1） 海底熱液礦床主要位于大洋中脊的中央裂谷帶。“大洋一號(hào)”發(fā)現(xiàn)海底熱液區(qū)的海域最可能是

A．②B．③C．④D．⑥
（2） ①②⑤三海域比較，表層海水鹽度最高的是  。

圖18

 
（3） ④海域漁業(yè)資源豐富的原因是     ；該海域污染的主要類型是     ，污染物主要來(lái)源于     。

⑷ 簡(jiǎn)述我國(guó)進(jìn)行大洋考察的重要意義。

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來(lái)源：2012-2013學(xué)年廣東省深圳市寶安區(qū)高三調(diào)研考試地理（單科）試卷（解析版） 題型：綜合題

（14分）我國(guó)“大洋一號(hào)”科學(xué)考察船自2010年12月8日于廣州起航，2011年12月11日?qǐng)A滿完成第22次環(huán)球科考任務(wù)回到青島。作為一次高度綜合性的大洋科學(xué)調(diào)查，“大洋一號(hào)”發(fā)現(xiàn)16個(gè)海底熱液區(qū)。讀材料，回答下列問(wèn)題。

材料一：“大洋一號(hào)”科學(xué)考察船第22次環(huán)球科考航線示意圖

（1）海底熱液礦床主要位于大洋中脊的中央裂谷帶�！按笱笠惶�(hào)”發(fā)現(xiàn)海底熱液區(qū)的海域最可能是       。（2分）

A．②                 B．③               C．④                 D．⑥

（2）甲處有著名的       運(yùn)河，連接    洋和     洋，是重要的航運(yùn)要道。（3分）

（3）④海域石油污染嚴(yán)重，其主要污染源是         。該海域漁業(yè)資源豐富的原因是什么？（3分）

（4）2011年2月3日是我國(guó)的春節(jié)，“大洋一號(hào)” 科考船活動(dòng)在③（10°W，20°S）附近。此時(shí)，考察海域海水溫度可能達(dá)到一年中的最      （高或低）值，試分析其原因。（3分）

（5）“大洋一號(hào)” 第22次環(huán)球科學(xué)考察航行的總體方向是向      （東或西）方向航行。請(qǐng)從自然因素分析選擇這個(gè)航向的原因。（3分）

 

查看答案和解析>>

科目：高中地理 來(lái)源：2014屆廣東省高二下學(xué)期期末考試地理試卷（解析版） 題型：選擇題

“大洋一號(hào)”第22航次自2010年12月8日從廣州啟航往西航行，于2011年11月1日返回青島，完成我國(guó)最大規(guī)模環(huán)球大洋科考，圖為此次科考的路線示意圖。據(jù)此回答小題。

 

1.“大洋一號(hào)”航行期間

A．啟航時(shí)非洲大草原上的動(dòng)物正在向北遷徙

B．1月在開(kāi)普敦靠岸停留期間，當(dāng)?shù)貧夂蜓谉岣稍?/p>

C．途經(jīng)南海時(shí)，吹東南風(fēng)

D．科考路線依次經(jīng)過(guò)太平洋，大西洋，印度洋

2.本次科考發(fā)現(xiàn)了16個(gè)海底熱液區(qū)，黑色熱液能直立向上形成約3至4層樓高的“黑煙囪”。根據(jù)所學(xué)知識(shí)判斷，熱液區(qū)最可能位于

A．大陸架          B．大陸坡           C．海嶺          D．深海平原

 

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案