東亞、東南亞、南亞從事大規(guī)模水稻種植業(yè)的原因是

①大面積肥沃的土地

②高溫多雨的氣候

③人口稠密，勞動(dòng)力資源豐富

④人們的食米愛好

[　　]

A．①②③

B．①②④

C．①③④

D．②③④

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中地理 來(lái)源：2013屆江西省師大附中、臨川一中高三8月聯(lián)考地理試題（帶解析） 題型：綜合題

閱讀下面的材料和圖，回答問(wèn)題。 (10分)
第三亞歐大陸橋是以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點(diǎn)，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國(guó)、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，橫貫亞、歐、非21個(gè)國(guó)家（含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個(gè)國(guó)家）。將通過(guò)AMBDC機(jī)制（東盟—湄公河流域開發(fā)合作機(jī)制）下的泛亞鐵路西線，把亞洲南部和東南部連接起來(lái)，使整個(gè)亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過(guò)鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來(lái)，成為我國(guó)繼北部、中部之后，由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國(guó)際大通道。

（1）試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋的意義。(6分)
（2）試分析修建從昆明至達(dá)卡的鐵路線有哪些不利的自然條件。(4分)

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科目：高中地理 來(lái)源：2011年海南省海南中學(xué)高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：綜合題

閱讀下面的材料和圖，回答問(wèn)題。（10分）
第三亞歐大陸橋以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點(diǎn)，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國(guó)、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，橫貫亞、歐、非21個(gè)國(guó)家（含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個(gè)國(guó)家）。將通過(guò)AMBDC機(jī)制（東盟—湄公河流域開發(fā)合作機(jī)制）下的泛亞鐵路西線，把亞洲南部和東南部連接起來(lái)，使整個(gè)亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過(guò)鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來(lái)，成為我國(guó)繼北部、中部之后，由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國(guó)際大通道。

（1）在下列橫線上填寫正確的港口城市名稱。(2分)
B___________________C___________________              
（2）試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋的意義。(4分)
（3）試分析修建從昆明至達(dá)卡的鐵路線有哪些不利的自然條件。(4分)

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科目：高中地理 來(lái)源：2012-2013學(xué)年江西省、臨川一中高三8月聯(lián)考地理試題（解析版） 題型：綜合題

閱讀下面的材料和圖，回答問(wèn)題。 (10分)

第三亞歐大陸橋是以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點(diǎn)，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國(guó)、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，橫貫亞、歐、非21個(gè)國(guó)家（含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個(gè)國(guó)家）。將通過(guò)AMBDC機(jī)制（東盟—湄公河流域開發(fā)合作機(jī)制）下的泛亞鐵路西線，把亞洲南部和東南部連接起來(lái)，使整個(gè)亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過(guò)鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來(lái)，成為我國(guó)繼北部、中部之后，由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國(guó)際大通道。

（1）試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋的意義。(6分)

（2）試分析修建從昆明至達(dá)卡的鐵路線有哪些不利的自然條件。(4分)

 

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科目：高中地理 來(lái)源：2011年海南省高一下學(xué)期期末考試地理卷 題型：綜合題

閱讀下面的材料和圖，回答問(wèn)題。（10分）

第三亞歐大陸橋以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點(diǎn)，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國(guó)、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，橫貫亞、歐、非21個(gè)國(guó)家（含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個(gè)國(guó)家）。將通過(guò)AMBDC機(jī)制（東盟—湄公河流域開發(fā)合作機(jī)制）下的泛亞鐵路西線，把亞洲南部和東南部連接起來(lái)，使整個(gè)亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過(guò)鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來(lái)，成為我國(guó)繼北部、中部之后，由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國(guó)際大通道。

（1）在下列橫線上填寫正確的港口城市名稱。(2分)

  B___________________C___________________              

（2）試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋的意義。(4分)

（3）試分析修建從昆明至達(dá)卡的鐵路線有哪些不利的自然條件。(4分)

 

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科目：高中地理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

 閱讀下面的材料和圖，回答問(wèn)題。

第三亞歐大陸橋以深圳港為代表的廣東沿海港口群為起點(diǎn)，由昆明經(jīng)緬甸、孟加拉國(guó)、印度、巴基斯坦、伊朗，從土耳其進(jìn)入歐洲，橫貫亞、歐、非21個(gè)國(guó)家（含非洲支線的敘利亞、黎巴嫩、以色列和埃及四個(gè)國(guó)家）。將通過(guò)AMBDC機(jī)制（東盟—湄公河流域開發(fā)合作機(jī)制）下的泛亞鐵路西線，把亞洲南部和東南部連接起來(lái)，使整個(gè)亞洲從東到西、從南到北的廣大地區(qū)第一次通過(guò)鐵路網(wǎng)完整地聯(lián)系起來(lái)，成為我國(guó)繼北部、中部之后，由南部溝通東亞、東南亞、南亞、中亞、西亞以及歐洲、非洲的又一最便捷和安全的陸路國(guó)際大通道。

                 

（1）在下列橫線上填寫正確的港口城市名稱。

  B___________________C___________________              

（2）試分析建設(shè)第三亞歐大陸橋的意義。

（3）試分析修建從昆明至達(dá)卡的鐵路線有哪些不利的自然條件。

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