2010年12月3日,京滬高鐵試驗國產(chǎn)列車和諧號CRH380A時速達(dá)486.1公里,再破世界鐵路運營試驗最高速紀(jì)錄。圖為我國已建成的高速客運鐵路分布示意圖,讀圖回答下列各題。

假如圖中四條高速鐵路按同等級別建設(shè),則平均每千米工程量最小、造價最低的是

A.①                B.②     

C.③                D.④

高速鐵路線④大致呈直線延伸,通過的城市不多,這主要是考慮(    )

A.地形的限制          B.節(jié)省運營時間

C.促進(jìn)沿線經(jīng)濟發(fā)展    D.少占耕地

【小題1】A

【小題1】A


解析:

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中地理 來源: 題型:閱讀理解

閱讀材料,完成第1~3題。

材料一:2010年12月3日11時28分,在京滬高鐵棗莊至蚌埠段的綜合試驗中,國產(chǎn)“和諧號”新一代高速動車組跑出時速486.1千米,再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。

材料二:國家測繪局2011年5月13日正式對外發(fā)布,歷時三年科技攻關(guān),打破西方技術(shù)壁壘,由中國測繪科學(xué)研究院承擔(dān)的“機載多波段多極化干涉SAR測繪系統(tǒng)”的研制取得全面成功。至此,我國復(fù)雜地形區(qū)域測圖將不再受雨雪云霧、山巒溝壑等惡劣天氣和地理條件制約,成功實現(xiàn)全天時、全天候從萬米高空獲取高分辨率測繪數(shù)據(jù),快速成圖,及時動態(tài)監(jiān)測地理國情。

1.高速鐵路運輸對以下運輸市場沖擊較大的是( 。。

A.鐵路和管道      B.高速公路和航空

C.海運和公路      D.鐵路和河運

2.我國最可能率先形成城際快速客運系統(tǒng)的地區(qū)是( 。

A.東北地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)

B.西南地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、珠三角地區(qū)

C.環(huán)渤海地區(qū)、西北地區(qū)、長三角地區(qū)

D.環(huán)渤海地區(qū)、長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)

3.結(jié)合材料二說明對SAR測繪系統(tǒng)獲取的測繪數(shù)據(jù)和圖像進(jìn)行處理與分析的地理信息技術(shù)是( 。。

A.地理信息系統(tǒng)     B.遙感

C.全球定位系統(tǒng)     D.?dāng)?shù)字地球

查看答案和解析>>

科目:高中地理 來源:2011年遼寧省高二下學(xué)期第一次月考地理卷 題型:選擇題

2010年12月16日開始,中國國務(wù)院總理溫家寶對印度進(jìn)行了為期4天的訪問,隨同溫家寶總理訪印還有400多名中國商界人士,雙方將簽署45項總價值超過200億美元的協(xié)議,涉及電力和醫(yī)藥等領(lǐng)域。讀圖1及圖2,回答下列各題。

 

 

1.中印經(jīng)濟合作又被稱為“世界工廠”與“世界辦公室”的結(jié)合。聯(lián)系圖3分析,與印度相比,中國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)是

A.畜牧業(yè)        B.制造業(yè)         C.服務(wù)業(yè)        D.種植業(yè)

2.促進(jìn)中印貿(mào)易不斷發(fā)展的因素是

①兩國優(yōu)勢產(chǎn)品在國際市場份額相近

②兩國產(chǎn)品有著非常強的互補性

③兩國之間市場開放程度逐漸提高

④兩國的政體及經(jīng)濟體制相同

A.①②          B.②③         C.③④       D.①④

 

查看答案和解析>>

科目:高中地理 來源:2010-2011學(xué)年浙江省溫州市高三上學(xué)期五校聯(lián)考地理卷 題型:選擇題

2010年12月3日,京滬高鐵試驗國產(chǎn)列車和諧號CRH380A時速達(dá)486.1公里,再破世界鐵路運營試驗最高速紀(jì)錄。圖為我國已建成的高速客運鐵路分布示意圖,讀圖回答下列各題。

1. 假如圖中四條高速鐵路按同等級別建設(shè),則平均每千米工程量最小、造價最低的是

A.①                B.②     

C.③                D.④

2. 高速鐵路線④大致呈直線延伸,通過的城市不多,這主要是考慮(    )

A.地形的限制          B.節(jié)省運營時間

C.促進(jìn)沿線經(jīng)濟發(fā)展    D.少占耕地

 

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案