Question

【題目】2017 年9月21日零時(shí)起，七對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車在京滬高鐵線率先實(shí)現(xiàn) 350 公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)，京滬高鐵邁進(jìn)“350 時(shí)代”。 據(jù)此完成下面小題

【1】“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車率先實(shí)現(xiàn) 350 公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)主要依賴于____的進(jìn)步

A.動(dòng)力B.原料C.技術(shù)D.資金

【2】影響京滬高鐵建設(shè)的主要因素是

A.經(jīng)濟(jì)B.資源C.地形D.氣候

【3】圖中顯示不利于京滬高鐵建設(shè)的因素是

①穿越河流較多②占用耕地③跨省建設(shè)④線路設(shè)計(jì)彎曲

A.①②B.③④C.②④D.②③

Answer 1

【答案】

【1】C

【2】A

【3】A

【解析】

【1】“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車率先實(shí)現(xiàn) 350 公里時(shí)速運(yùn)營(yíng)主要依賴于技術(shù)的進(jìn)步，技術(shù)因素是影響京滬高鐵提速的首要因素，C對(duì)。動(dòng)力、原料、資金不是高鐵提速的主要影響因素。ABD錯(cuò)，故選C。

【2】京滬高鐵沿線經(jīng)過我國(guó)東部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，京滬高鐵的修建是為了緩解交通壓力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，所以經(jīng)濟(jì)因素是影響京滬高鐵建設(shè)的決定性因素，A對(duì)。京滬高鐵是客運(yùn)為主，資源因素對(duì)其影響不大，B錯(cuò)。地形、氣候不是影響京滬高鐵建設(shè)的主要因素，C、D錯(cuò)。故選A。

【3】讀圖可知，圖中顯示不利于京滬高鐵建設(shè)的因素是：京滬高鐵沿線經(jīng)過淮河、黃河等流域，穿越河流較多，工程量大；經(jīng)過平原地區(qū)，占用耕地多，①、②符合題意�？缡〗ㄔO(shè)對(duì)高鐵建設(shè)影響不大，不算不利因素，③錯(cuò)，沿線經(jīng)過平原地區(qū)為主，線路設(shè)計(jì)并不彎曲，④錯(cuò)。故選A。

交通運(yùn)輸線的區(qū)位選擇：自然因素（地形：較為平坦，橋隧長(zhǎng)度最短；氣候：遠(yuǎn)離氣象災(zāi)害多發(fā)地；地質(zhì)：遠(yuǎn)離地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地；水文：途徑地區(qū)江河較少）；社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：經(jīng)濟(jì)、技術(shù)因素。